Ook weer een onderwerp waar zoveel meningen over zijn. Het zwaarste werk wat een accu te doen krijgt in een Mini is starten. Wanneer je de boeken erop naslaat vind je capaciteitsgegevens over accu’s die beginnen bij 34 Ah. Maar 44 Ah kom je ook geregeld tegen. In de praktijk geven deskundigen van de ons bekende bedrijven wel 50 Ah aan. De redenering is vaak dat een Classic Mini niet zoveel kilometers per jaar maakt en dus ook niet zeven keer in de week gestart wordt en dan vaak ook nog korte stukjes rijdt.
De startmotor geeft een verbruik van 350 tot 400 ampere.
Een gegeven uit het forum luidt: De dynamische capaciteit van een accu die een startmotor van 300 ampere moet voeden bij nul graden Celcius zakt naar 45% van de statische capaciteit.
Om teleurstelling te voorkomen kan je dan maar beter wat extra accu vermogen aan boord hebben. Maar dat neemt niet weg dat de dynamo de accu wel moet laden wil die het vermogen wat je kocht behouden. Dus, al is de accu nog zo ‘vet’, als je lange tijd niet met de Mini rijdt, haal de accu er dan uit en zet hem aan de lader en dan elke maand weer. Of, een druppellader.
En –tot slot- zorg voor ‘blanke’ ogen aan de accuu kabels en ‘blnake’ accu polen, en zorg er ook voor dat het kleine massa kabeltje uitstekend contact maakt met de bodem van de kofferbak. En dan de massa kabel bij het hondebot (bovenste motorsteun tegen de balk op het schutbord).