Hallo allemaal,

Ik heb een aankoopadvies nodig. Ik ben er in ieder geval uit wat ik wil: een echte cooper (12")!

Ik heb een leuke gezien, maar twijfel. Kunnen jullie helpen? Het gaat om de volgende advertentie op Marktplaats:

http://www.marktplaats.nl/markt/autos/m ... oek=cooper

Kent iemand deze mini toevallig? Wat is een reeël bod? (Ik heb hem nog niet in het echt gezien)

Alvast bedankt,
Peter

Check "Informatie" !!!!!

Mini Mart schreef:
Check "Informatie" !!!!!


(Dus in de blauwe balk bovenaan de site)

En check ook: Mini Chat FAQ

is dat niet winfried krijgsman??? prijs is wat de gek er voor overheeft. vergelijk de prijzen maar met huissen en ben van leeuwen. bedragen rond de 5000 euro zijn niet abnormaal.

~jw~

Pepe schreef:
Ik heb een aankoopadvies nodig. Ik ben er in ieder geval uit wat ik wil: een echte cooper (12")!


Wat bedoel je daarmee? Heeft 12" iets te maken met een echte Cooper, voor jou, of bedoel je dat je er wel 1 met 12" wil hebben? Ik zou eens kijken of je het topic over wat nou een echte Cooper is terug kunt vinden (want er is een behoorlijk uitgebreid topic over - is het "Cooper herkennen voor dummies"?). Bij de MPi's is het verschil in elk geval nogal ver te zoeken. Hoe verder je terug gaat, hoe meer de term "echte Cooper" gerechtvaardigd is. Voor sommigen zijn alleen de Coopers van voor dat ze in de jaren '90 opnieuw begonnen met die benaming "echt".

hij wil een cooper van 12"

Ja precies, een 'nieuwere' cooper, maar geen MPI/SPI. Ik heb ook rondgekeken voor een oude (10") cooper. Probleem is echter: die er niet zoveel meer en als je er een tegenkomt, en hij is hard, dan is de prijs daar ook naar.

Ik vond dit een mooie optie, prijs is inderdaad wat ik (de gek) er voor wil geven.
Ik was voornamelijk benieuwd of iemand deze mini/de eigenaar kende en misschien iets meer info kon geven, voordat ik meer dan een uur ga rijden.

Pepe schreef:
Ja precies, een 'nieuwere' cooper, maar geen MPI/SPI.



De aangeboden mini is toch een SPI?
Lijkt me indien het een echte Cooper converted Si (90pk spi kit ) is, de geboden prijs op dit moment aan de zeer lage kant is.

Wil je toch geen SPI, dan blijft een '90 of '91 carb mini over. Die worden al behoorlijk zeldzaam en zijn zeer gewild aangezien er meerdere (en vaak beter betaalbare) tuningsmogelijkheden zijn dan met SPI/MPI modellen. Maar houd rekening met de aankooptips in de FAQ en de hoge prijzen die vaak voor onbehandelde buitengestalde en / of ongerenoveerde/gerestaureerde modellen worden gevraagd.

Wat betreft prijzen. Ik heb in juni onze Carb Cooper ('91-85.000 km) gekocht voor 3.250 Euro. Was iets aan de dure kant, maar pracktisch roestvrij (voor zover dat kan bij mini ).

Mini = Duur in aanschaf

Robbert schreef:


Mini = Duur in aanschaf



ook in onderhoud

Ach onderhoudskosten vallen wel mee, mits je veel zelf doet. Was laatst 50€ kwijt voor nieuwe remvoeringen achter, blokken voor, nieuwe remolie (bah wat was dat slootwater na 10 jaar), olielekkage gerepareerd, nieuwe busjes gehaald voor schakelpook. Dus al met al valt het wel mee. Maar als je het laat doen komt daar wel 200€ bij.

Groetjes,

Robbert

ik hield mijn eigen mini in het achterhoofd, want die moet nog van zijn rotte plekken ontdaan worden en opnieuw gespoten worden. gewone reparaties vallen inderdaad mee. maar dat komt, omdat mijn pa zelf monteur is( bijna 30 jaar ervaring met alle soorten engelse auto's, maar hoofdzakelijk mini's). ik hoef alleen de onderdelen te betalen. toch zijn mini's in vergelijking met jappanners relatief duur.