Dag mensen!

Na veel topics op dit forum door te hebben gelezen, ben ik actief op zoek naar een leuke mini als eerste auto-tje. Ik heb verder geen kaas gegeten van techniek, en hoop dus een mini te vinden in goede staat, waar ik de eerste jaren niet al teveel zorgen aan heb.

Nu heb ik een mini gevonden die me wel bevalt:
Te koop,

Mini Cooper 1.3
Kleur: British Racing Green
Bouwjaar 1992
Km stand 53000
Nieuwe APK
Notenhouten dashbord
Half lederen interieur
Sportuitlaat
Boekjes aanwezig
Nieuwe voorbanden
Nieuwe achterremmen

Zeer mooie en goede mini cooper


Eventueel inruil mogelijk zonder inruil korting


prijs 4250,-







Ik heb al even met de koper gemailed om te checken of de kilometerstand echt klopt, wat hoogstwaarschijnlijk het geval is.

Mijn vraag, is deze mini een verstandige aankoop? En wat vinden jullie van de prijsstelling?

Ik wil zaterdag a.s. gaan kijken naar de mini, als er iemand in de omgeving van Ede is die wat meer kennis heeft van mini's dan ik en mij uit de brand zou willen helpen om deze auto goed te beoordelen, zou dat helemaal super zijn!

Hopelijk kunnen jullie een aanstaande mini-rijder een beetje op weg helpen

[size=80:3v4hqbtv][Link verwijderd, foto's geplaatst - Demelza][/size:3v4hqbtv]

Heb je de aankooptips al gelezen? (onder informatie bovenaan de site)

Verder heb ik geen kennis met injectie , maar let vooral op roest. Vooral ook eronder kijken, subframe, dorpels ed.

Tja.....
Datum aanvang laatste tenaamstelling; 23-07-2008
Dus waarom doet die persoon de wagen van de hand.

Kijk op het apk rapport voor de adviespunten.
Ziet er overigens wel strak uit.

link

De mini ziet er op zich goed uit (op de foto's)

Neem de aankooptips mee als je gaat kijken, en het slimste is iemand mee nemen die er verstand van heeft (vooral technisch).
53dkm hoeft niet veel te zijn, maar ook dan kan een blokje kapot zijn!

Wist overigens niet dat de prijzen zo omhoog gingen van die mini's, dit is zo te zien een injectie, zou toch wel iets goedkoper moeten kunnen dacht ik? (maar goed, is een vraagprijs neem ik aan )
Let wel op, bij een injectie kun je meer last hebben van sensoren, met last bedoel ik: kapot gaan.
Een carb is naar mijn mening (mits je over de computer en middelen beschikt om injectie enzo te fixen) wat makkelijker te kietelen, aan te passen, en te fixen als er problemen mee zijn (en ja, ik rijd in een 91er carb )

Een injectie hoeft niet per definitie een probleem te zijn. Ik rij er zelf al 2 jaar mee zonder problemen en ken er nog een paar. Verder waarom hij hem van de hand doet, in de omschrijving staat dan inruil mogelijk is en nieuwe APK dus ik denk dat hij bij een garage bedrijf staat. Dus in juli ingeruild en nu te koop aangeboden.

En anders weet ik nog wel een betrouwbare SPI :)" title="Evil" />
Trouwens rijd ik ook al geruime tijd in SPI en geen problemen, alleen goed opletten met schakelen ivm problemen versnellingsbak!! Schijnen eerste spi's wel eens last van te hebben.

Uiteraard is het al dan niet betrouwbaar vinden van een spi een ervaringskwestie
Ik kende er meer MET dan ZONDER problemen

Maar goed, gewoon kritisch kijken en rijden, dan weet je al heel veel!

minipino schreef:
Schijnen eerste spi's wel eens last van te hebben.


Ook de latere (ooit eens gehoord, vorral '96). 2 Maanden terug heb ik die dan ook aangepakt.

ik vind m wel erg duur.
een auto van 92 die niet veel bijzonders heeft. de kilometerstand weet ik zo niet.
Een mini heeft geen tonnen teller dus 53000:16=3312 kilometer per jaar.
is mogelijk uiteraard. maar neem altijd een mini kenner mee.
succes

MiniJoey schreef:
ik vind m wel erg duur.
een auto van 92 die niet veel bijzonders heeft. de kilometerstand weet ik zo niet.
Een mini heeft geen tonnen teller dus 53000:16=3312 kilometer per jaar.
is mogelijk uiteraard. maar neem altijd een mini kenner mee.
succes




Mee eens, zou ook 153000km kunnen zijn, is ook heel aannemelijk!

Bedankt voor alle reacties! Ik heb de aankooptips doorgelezen, maar als a-technisch wordt het denk ik alsnog lastig om de auto te beoordelen. Als er iemand mini-kenner mee zou willen, zou dat geweldig zijn, maar heb tot nu geen reacties. Ga zaterdagmiddag kijken.

Wat betreft de injectie, ik dacht dat dit wat confortabeler zou rijden, maar blijkbaar is niemand hier echt fan..

Over de overige opmerkingen geeft de eigenaar het volgende aan:

over de kilometerstand
Ik ben 3e eigenaar en de vorige 2 eigenaars zijn bekend, de kilometerstand is juist, eventueel kan ik een nationale autopas aanvragen.



Waarom gaat de mini al na een paar maanden in bezit weg?
Heb de mini ingeruild op mijn vorige auto, ik rij en nu een paar maanden mee en wil toch weer iets anders, iets met wat meer ruimte. De vraagprijs is wat aan de hoge kant dat klopt, dit heb ik gedaan om eventuele kopers wat uit te filteren zodat ik alleen serieuze mensen bij de auto krijg.



Is de mini verder technisch helemaal in orde? En hoe zit het met de roest?
De mini heeft wat beginende roestpitjes op het rechter scherm, dit is nog heel goed weg te werken,
Onderaan de linker deur is de vorige eigenaar ergens langsop gereden hierdoor zit er heel iets schade aan, ook dit is gemakkelijk te verhelpen eventueel laat ik beide plekjes bij verkoop nog maken
Voor de rest rijd de mini goed.



Ik weet het niet helemaal, lijkt erop dat de eigenaar hem kostte wat kost voor een hoge prijs wil verkopen, wat denken jullie ervan?

Bedankt voor alle reacties! Ik heb de aankooptips doorgelezen, maar als a-technisch wordt het denk ik alsnog lastig om de auto te beoordelen. Als er iemand mini-kenner mee zou willen, zou dat geweldig zijn, maar heb tot nu geen reacties. Ga zaterdagmiddag kijken.

Wat betreft de injectie, ik dacht dat dit wat confortabeler zou rijden, maar blijkbaar is niemand hier echt fan..

Over de overige opmerkingen geeft de eigenaar het volgende aan:

over de kilometerstand
Ik ben 3e eigenaar en de vorige 2 eigenaars zijn bekend, de kilometerstand is juist, eventueel kan ik een nationale autopas aanvragen.



Waarom gaat de mini al na een paar maanden in bezit weg?
Heb de mini ingeruild op mijn vorige auto, ik rij en nu een paar maanden mee en wil toch weer iets anders, iets met wat meer ruimte. De vraagprijs is wat aan de hoge kant dat klopt, dit heb ik gedaan om eventuele kopers wat uit te filteren zodat ik alleen serieuze mensen bij de auto krijg.



Is de mini verder technisch helemaal in orde? En hoe zit het met de roest?
De mini heeft wat beginende roestpitjes op het rechter scherm, dit is nog heel goed weg te werken,
Onderaan de linker deur is de vorige eigenaar ergens langsop gereden hierdoor zit er heel iets schade aan, ook dit is gemakkelijk te verhelpen eventueel laat ik beide plekjes bij verkoop nog maken
Voor de rest rijd de mini goed.



Ik weet het niet helemaal, lijkt erop dat de eigenaar hem kostte wat kost voor een hoge prijs wil verkopen, wat denken jullie ervan?

roestplekjes zijn niet makkelijk even weg te werken. Niet als je het goed wilt doen. En ook bij schade aan de deur.
Maar goed als je zegt waar de auto staat zijn er vast mensen die mee willen.

succes

De auto staat in Ede.

te duur, teveel schade, een spitje uit 92 met deur en spatbord werkjes, ik zeg 3000 MAXIMAAL, echt MAX...

4500 is echt veul geld, reken eens om naar guldentjes...

kijk naar het bekende rijtje, subframe, voetenbakken, dorpels, kofferhoeken bij subframe-bevestiging... bij een spitje, gaat het flexibele uitlaatstukkie regelmatig kapot, is een duur stukkie, dus kijk die ook goed na. controleer op inhouden bij snelle veranderingen van de gaspedaal...

motorklep open en kijk of er aan de kabelboom geklunst is, zo ja, dan lekker laten staan...

Als ie goed is gewoon contant met 2500 euro voor zijn neus wapperen en dan heel hard wegrennen. Als ie je achterna komt dan heb je beet.
Vragen is 1 krijgen is 2.

Je moet eens kijken wat een BMW uit '92 (of een andere duurdere middenklasser uit die tijd) nu nog waard zijn. Dan ga je niet 4,5 mile uitgeven aan een roestbak
Kijk als je nu sprak over een gerestaureerde mini uit de jaren 60/70 dan kan ik zuklke bedragen wel begrijpen. Voor een Mini waar blijkbaar het onderhoud niet zo strikt wordt bijgehouden niet.

Ik dacht dat bij de APK de NAP wordt bij gehouden, sinds 2000 ofzo.

Veel succes!

Voor 4500 ga jij geen goed gerestaureerde jaren 60 Mini vinden hoor...

4500 voor een goed gerestaureerde Mini is veel te weinig.

ja dat klopt , maar 4250 voor een roestige spi is dan wel weer EEEEEEEEERRRRRRRRRUUUUUUUUGGGGGGGG duur.....

ik ben t met redflame eens..

>

clubbie schreef:
spi



Sorry Clubbie, wil nogmaals zeggen dat een SPI niet per definitie ellende is, ik heb er heeel veeeel plezier van (ook al heb ik de versnellingsbak moeten doen, maar dat wist k van te voren )

Ook ik heb een spi en meerdere spi's gehad. Tot nu toe heel tevreden. Echter de roestvorming was zeer verschillend
Succes morgen

Hij heeft al zijn bedenkingen over de prijs denk ik

[prijs is aangepast naar 3450. [size=80:2nvjfirq]Link naar verkoopsite verwijdert-Demelza[/size:2nvjfirq]]

Ja, nu staat er ook bij dat hij schade heeft, en toch roest, dacht dat dat er toch eerst niet bij stond hoor...

Zal hij hoogst waarschijnlijk wel commentaar op hebben gehad van kijkers?

Klopt! Ben er zaterdag wezen kijken en was er niet gerust op. Blaasjes op de motorkap, geen liefhebber, deurschade, twijfelachtig verhaal over de kilometerstand.. Plus een veel te hoge vraagprijs.. Uiteindelijk niet gedaan dus!

Heb uiteindelijk een leuke mini cooper uit 1995 gevonden, volgens mij voor een prima prijs. Zaterdag gaan we hem ophalen! Supergaaf!

[size=80:3lr4hfor][Bedrijfsnaam verwijderd - Demelza][/size:3lr4hfor]

Super!! gefeliciteerd met je aanwinst, ben benieuwd hoe hij eruit ziet!