Diegenen die het nog niet gelezen hebben: lees het persbericht op de site van de RDW even goed door.
Het betreft de nieuwe APK-plicht.

http://www.rdw.nl/nl/overrdw/informatie ... 071010.htm

Haha,hoeft die van mij straks nog maar 1 x per 2 jaar gekeurd. En ik heb niets gelezen over strengere eisen.
Voor mij is dat wel goed nieuws , want dat scheelt gezemel over kleinigheden.De belangrijke dingen hou ik zelf wel in de gaten.
Maar gezien het aantal mensen dat tegenwoordig in een klassieker rijdt om economische redenen en er de ballen verstand van heeft en ook nog geen geld voor de garage wil uitgeven , vraag ik me ernstig af of het hier nou veiliger van wordt op de weg.

Alhoewel ik nu ook maar om de twee jaar hoef te keuren, weet ik niet of ik daar nu blij mee moet zijn. Ok, het scheelt ongeveer 50 Euro aan keuringskosten per jaar, maar die APK was ook het moment om de auto eens een grondige inspectie te geven en eventuele problemen op te lossen. Je wordt nu iets minder gedwongen om de boel in orde te houden voor de momenten dat je ermee de weg op wilt. Ondanks alles lijkt me de veiligeheid toch wel belangrijk. Goed, men zou niet moeten zeuren over kleine details die de veiligheid niet beinvloeden, maar dat je remmen nog fatsoenlijk werken en niet te ver gesleten zijn e.d. is toch wel aardig om jaarlijks te laten controleren.

Nu nog een 1959er Mini zoeken - dan ben je helemaal ervan af.

Wat let je om ieder jaar met je Mini naar de garage te gaan?

Of je remmen niet te ver gesleten zijn wordt toch al niet gecontroleerd.Remt hij op dat moment binnen de marges:prima , kan best zijn dat 2 dagen later de boel schoon op is.
Er zijn veel mensen die denken dat als ze een nieuwe keuring hebben , overal weer voor een jaar vanaf zijn
zelfs motorisch . jaja.......
Voor die mensen biedt een APK toch al een soort schijnveiligheid , het zegt mij veel minder.

Het blijft maar een momentopname.

Kan me ook helemaal vinden in het verhaal van Martijn.

als de remvoeringen bijna versleten zijn krijg je een adviespunt op je formulier te staan

Uhm alleen geldig bij benzine motoren en bouwjaar vanaf 2005

Mvg,

Minian

Ik heb nog nooit een keurmeester remtrommels zien loshalen bij een keuring
Adviespunten zijn banden of fuseekogels , dat soort meetbare dingen.

MINIAN schreef:
Uhm alleen geldig bij benzine motoren en bouwjaar vanaf 2005

Mvg,

Minian



En eenmaal per 2 jaar voor 30 jaar en ouder
Laat die van mij nou van '77 zijn

De APK is echt een moment opname! Voor de veiligheid en zekerheid en degelijkheid en bedenk de rest van de dingen moet je doen bij een onderhoudsbeurt! Veel mensen denken dat bij een APK de auto weer helemaal goed is maar dit is zeker niet waar! Hij is WEER veilig verklaard. Vele mini rijders doen dit soort dingen zelf om zo kosten uit te sparen (en terecht) en te hobbyen maar dat is je eigen keuze. Als je zelf aan de staat van je auto twijfelt kun je hem gewoon naar de garage brengen. En ik denk dat de mensen die in auto's rijden van 30 jaar en ouder toch wel liefhebbers zijn en weten waar mee ze bezig zijn het zelfde voor auto's van voor 1960 die geen keuring meer hoeven dat zijn auto's in verzamelingen en worden meer uren aan controles en reparaties aan besteed dan dat er in gereden wordt. Dus ik ben zeer blij met deze regeling hoeven er 2 niet meer naar de keuring en die zijn echt veilig!

Wat ik nog niet snap, voor 1960 nooit geen apk meer???

En ik heb mijn clubbie van 72 net laten keuren, duurt het vanaf nu 2 jaar of is het per eerstvolgende apk?

Als ik het goed begrijp vanaf je volgende APK. Omdat dit ook op je APK formulier staat. En zoals ik het lees hoeven auto's van voor 1960 geen APK keuring meer te doorlopen .

bah

wat een slechte regel
hoewel de apk slechts een moment opname is worden er heel veel zaken uitgevist die verschrikkelijk veel problemen kunnen opleveren

het argument van ach ik check het zelf wel gaat echt slechts voor een heel klein deel op.

de regel dat auto's van voor "60 helemaal niet meer hoeven is echt helemaal bagger voor veel van deze voertuigen is het ritje van en naar de apk een van de weinigen per jaar juist het vele stilstaan heeft een behoorlijke negatieve uitwerking op bv remmen

en waarom voor een besparing van 5 tientjes per jaar max!
gaan we daarom de uitmuntende voertuigstaat van het nederlanse auto mobiel op het spel zetten zonde

Nope, voor de mensen die echt om hun klassieker geven, zijn er de onderhoudsbeurten. Iemand die in een oude auto rijdt weet dat er altijd van alles kan gebeuren en als hij/zij er mee gaat rijden zal hij/zij het echt wel laten controleren (en tuurlijk zijn er altijd uitzonderingen maar dat is hun eigen keuze).

Die uitzonderingen van Vlassie rijden wel bij mij de brokken van de clubman af.....

Groet ron

Ik begrijp deze regelverandering echt niet. Wat is in vredesnaam het nut? En dan die merkwaardige uitzonderingen. Auto's van voor 1 januari 1960 hoeven niet meer gekeurd te worden. Waarom? Diesels en LPG-auto's moeten (geleverd na 1 januari 2005) elk jaar gekeurd worden, bezinewagens niet. Zeker omdat ze meer kilometers draaien. Typisch Nederlands... Nou, ik denk dat m'n volgende auto een Volvo Amazone van december 1959 wordt. Daar laat ik dan LPG-installatie in zetten! Goedkope brandstofprijs, geen wegenbelasting betalen, nooit meer keuren en... nog milieuvriendelijk ook!

maar is het veilig ........

Ja veilig veilig, er zijn 'gewoon' mensen die hun auto maar 1 a 2 keer per jaar tevoorschein halen (1 keer voor de APK en de andere keer om eens te touren/bruiloft). De RDW is nu deze mensen eens tegemoet gekomen om die auto's niet altijd meer te laten keuren. En tuurlijk zijn er ook mensen die er misbruik van maken, maar dat gebeurdt nu ook met de huidendaagse APK (bij wat loesie bedrijven), waar auto's gekeurd worden die toch echt niet veilig zijn.

Martijn A schreef:
Ik heb nog nooit een keurmeester remtrommels zien loshalen bij een keuring




Ik wel dus. Om te controleren of de cylinder niet lekte (wat hij overigens wel deed ).

Ik vraag me een beetje het volgende af. Stel ik heb een auto van 1956 met van die clignateurs (flippers) om richting aan te geven. Mogen die clignateurs dan nu opeens wel weer? Tot voorkort was je verplicht om er niet originele lampen op te zetten als richting aanwijzers. Vraag is dus in hoeverre nu ook de toelatings regels voor auto's van voor 1960 veranderen. Zelfs als ze niet veranderen - wie controleert nu dat je voldoet aan de eissen?? Het was op de jaarlijkse APK...

Goed punt!

juist bij die mensen die de auto zo weinig gebruiken is die jaarlijkse controle een must!

maar ik ben op dit forum blijkbaar de enige met een beetje realiteitszin op dit gebied.

mijn mini gaat echter vanaf de komende apk eens in de 2 jaar en het "tussen" jaar laat ik hem toch echt even nakijken bij een bevriende garage houder!

rare jongens die ambtenaren diesel worden ff lekker nutteloos op hun staart getrapt das een kans op motorschade


dan klassiekers wer een soort van semi apk dus dat 2 jaar verhaal, hele oudjes hoeven weer niet, tja zo kunen we wel een boekwerk open klappen oftewel die ambtenaren weten t zelf niet meer waarmee ze bezig zijn

Laten we wel wezen: De FEHAC (link) heeft een niet onbelangrijke rol gespeeld in dit hele gebeuren. Aangezien ze 'de Oldtimer Eigenaar in Nederland' vertegenwoordigen was hier duidelijk sprake van een grote wens. Die is nu in vervulling gegaan met toestemming van de overheid, welke zich blijkbaar heeft laten overtuigen door het standpunt dat 'de Oldtimer Eigenaar in Nederland' zijn/haar bolide goed in orde houdt, zie link

Zolang die grens maar op 1960 blijft staan is er weinig aan de hand denk ik, vrijwel al die auto's zijn in handen van liefhebbers en worden nauwelijks dagelijks gebruikt een uitzondering daargelaten.

Het probleem zit een beetje in die tweejaarlijkse APK voor auto's ouder dan 30 jaar. Die grens schuift dus wel elk jaar op en is de kans op "gevaarlijke" toestanden veel groter.

Dennis

Dennis schreef:

Het probleem zit een beetje in die tweejaarlijkse APK voor auto's ouder dan 30 jaar. Die grens schijft dus wel elk jaar op en is de kans op "gevaarlijke" toestanden veel groter.



zeg maar gerust gegarandeerd