Hallo,

ik ben 17 jaar, en bezeten van mini's.
Ik volg carrosserie op school, en mag een auto op school zetten om op te knappen.
Nu zijn mijn ogen gevallen op een mini British open met een beetje carrosseriewerk aan.
Motor staat vuil, maar start van de eerste keer rijd perfect en heeft 95000 Km
heeft een beetje roest op de alle bekende plekken zoals onder de lichtjes, bodem, ...
heeft een tijd in de regen gestaan, dus is er water binnengelopen langs het dak.
het dak heeft daardoor een gleuf gekregen waar het water doorkan.
chroom bumpertjes moeten vervangen worden.
Maar het chassis is in perfecte staat.
zal binnenkort eens een foto's plaatsen, maar de vraagprijs van de mini is € 1500
Is dit een redelijke prijs?
Ik weet natuurlijk dat dit moeilijk is voor jullie zonder hem te zien.
zijn er nog dingen waar ik op moet letten voor ik hem koop?
mijn bedoeling is voor de mini voor het meest origineel laten op een paar dingen na zoals chroom wielen, k&n kelk,
spagettie uitlaat, de 4 lichtjes vooraan en beetje verbreden (zeker niet overdreven!)
Hoplelijk kunnen jullie me wat helpen met de juiste keuze te maken.
Alvast bedankt.
ps : dit is het eerste bericht dat ik op dit forum plaats, als ik iets verkeerd doe, zeg het me aub.

Mvg,

Sebas 01

Hoi Sebas,

de aankooptips zijn altijd handig om een keertje door te nemen.

Groetjes,

Roy

En..

Hou er rekening mee dat "een klein beetje roest" meestal erger is dan je verwacht..
Een beetje roest onder de koplampen kan na ontroesten weleens op een nieuw front uitdraaien..

Kortom, verkijk je er niet op, een Mini is van zichzelf vaak al niet helemal waterdicht, en een BO met een lekkend dak kan weleens rotter zijn dan je op het eerste gezicht kunt zien. Die lekkage zit er vaak al langere tijd en heeft dan ook zijn uitwerking gehad op de bodem.

Maar inderdaad, lees de aankooptips eens door, en post eventueel een paar foto's van de Mini en de bewuste plekken.

Waar woon je ergens (of waar saat de mini), misschien dat er iemand mee kan/wil kijken..

als ik het goed begrijp heeft hij geen apk en staat al een tijdje buiten zonder er wat mee gedaan wordt.
klopt dat ?
zo ja dan zou ik er zeker geen 1500 aan uitgeven.
kijk dan eens hiero bij markt of op mp.

voor 1500 euro heb je wel een goede Mini MET apk ..en weinig of geen mankementen

Welkom op het forum

Tja, neem eventueel iemand mee die verstand heeft van Mini's.

Zet de auto op een brug of flinke krik. Bekijk de onderkant goed, trek al het tapijt omhoog om van binnenuit eventuele vorige reparaties te bekijken.

Bedenk ook dat een nieuw vouwdak niet erg goedkoop is.

Je kunt inderdaad voor 1500 euro wel een Mini MET APK vinden, maar verwacht dan geen schoonheidsprijs....

Suc6,

Ben

_mini_cooper_ schreef:
voor 1500 euro heb je wel een goede Mini MET apk ..en weinig of geen mankementen




een mini met apk moet wel lukken.
maar een goede zonder mankementen niet [size=50:3u4khkkl]bestaan die wel dan [/size:3u4khkkl]
maar als je een beetje rondkijkt is er voor dat geld vast een betere te krijgen dan die je nu gezien heb.
de mini die ik nu heb had schade maar was wel hard en ik heb daar toen nog geen 1000 euro voor betaald.
oke hij had wel geen apk en om de schade te herstellen heb ik er ook genoeg aan moeten doen.
bij mij heb ik er door de schade een nieuw achterzijpaneel, een stuk achterkant, banaan en de kofferbak is weer op lengte gemaakt.
en meteen de a-paneeltjes gedaan omdat die lichte roest vertoonde.
en idd wat Ben M ook al zegt lees de aankooptips eens door, neem iemand mee die verstand van mini's heeft en trek zeker de vloerbedekking ff omhoog en kijk er goed onder en doe dit ook bij de kofferbak.

als je toch de mini wil die je nu al op het oog hebt ga dan enorm afdingen op de prijs want ik persoonlijk vindt de mini als ik het zo lees gewoon veels te duur.

ok, ik ken nog niet veel van mini's.
wat is een apk? (even voor de duidelijkheid ik ben een belg )
het kan zijn dat als ik de uitleg krijg van apk het misschien zal kennen.
en ja hij staat al een tijdje stil, heb al onder de vloerbekleding gekeken.
en ja er was roest , op sommige plekken doorgeroest.
maar dit was alleen bij de pasagierszetel (ook de kant waar het dakje lekte)
nergens anders was de bodem roest.
al zeeeeeer bedankt voor de info
zal moregn foto's maken, en deze hier plaatsen.
dan mogen jullie eens een prijs maken

Mvg,

Sebas 01

APK
http://nl.wikipedia.org/wiki/Autokeuring

http://www.goca.be/ned/autokeuring/home.asp

Welk jaar is de Mini,
en wat is er de laatste jaren aan onderhoud en reparatie aan gedaan?

en hoelang staat hij al stil ?

een paar weken geleden heeft hij nog gedraaid, daarvoor kon hij wel een jaar stilgestaan hebben.

sebas 01 schreef:
wat is een apk? (even voor de duidelijkheid ik ben een belg )

Sebas 01



Hihi... Belgen zijn goeoeoeoeoed!!

zit nu al elke dag te zoeken,
en een goedkopere mini vind ik bijna niet (in belgë dan)
buiten deze :
http://www.kapaza.be/Autos/Mini/1570139 ... keurd.html
er is geen richtprijs, kunnen jullie me helpen met eens prijse te maken voor deze?
want ik ben niet erg op de hoogte van de prijzen.
ik heb hier al gehoord dat iemand nog geen € 1000 had uitgegeven?
Buiten doorgeroeste wrakken heb ik nog niets onder die prijs gevonden.
bij het zoekertje staat er geen km stand , deze heb ik al gevraagd en hopelijk krijg ik snel een antwoord.

Mvg,

Sebas 01

je kan beter even doorsparen voor iets nog beters, dan hoef je niets te klussen, maar meteen rijden.

voor 1000 euro een goede mini is tegenwoordig onmogelijk.
tenzij je natuurlijk geluk hebt ( en meestal zijn de advertenties op internet dat dus niet)
steekwoorden: oud mannetje viavia, al 5 jaar in de schuur gestald, zacht prijsje.

De bedoeling IS om te klussen!
Lees mijn 1ste bericht maar.

Mja, maar je hebt klussen en [size=150:2wjech2z]K L U S S E N[/size:2wjech2z] natuurlijk.. :-)

Een carrosserie met veel laswerk, waar in het verleden wellicht al veel aan gelast/geplamuurd/gepurschuimd/gepapiermacheeeeed/geprutst/georigamied is..( ;-)) is natuurlijk veel meer werk dan een redelijke (originele) carrosserie waar misschien een A-paneeltje of dorpeltje vervangen moet worden.

Daarbij moet je ook de ruimte en gereedschappen hebben voor dergelijk carrosseriewerk.

Kortom; bezint er ge begint en hoe beter de basis, des te beter het resultaat.

Subframe is niet goed en ophanging ook niet ...

Mijn ervaring met Minis is niet zo uitgebreid als personen zoals eelke of red flame maar ik heb genoeg ervaring (en geklust) om te weten dat je inderdaad klussen en KLUSSEN hebt. En bij dat laatste moet je rekenen dat je veeeeeel geld en vooral veel tijd zal insteken. DIe tijd zal voor jou geen probleem zijn, maar aangezien je nog maar 17 bent zal je vooral geld tekort hebben (denk ik toch, als je 1500 eur aankoopkost wilt rekenen). Voor deze Mini ga je zeker het 4 dubbele nodig hebben om hem nog maar door de keuring te krijgen. Plus je hebt een lekkend dak = weeral 1500 eur voor nieuw dak ALS de rand van de carosserie rond dak niet geroest is.

Met deze Mini ga je VEEL miserie op je dak halen als je er neit veel verstand van hebt. Ik had voor mijn aankoop er ook niks verstand van, maar heb 4500 eur uitgegeven aan mijn BO (wat al teveel was), en heb er nog voor 2800 eur kosten aan gedaan tot hem "ietwat" roestvrij (dorpel links/rechts vervangen) is en totdat de motor in orde is. Ik wil maar zeggen, je koopt een Mini die relatief duur is en je hebt er NOG veel kosten aan (=klussen) of je koopt een goedkope Mini (project) en je moet hem gans strippen, schuren, spuiten, alles trug opbouwen en MASSAS kosten aan doen (= KLUSSEN)... En jou geval zou t laatste zijn terwijl jij met t eerste in je hoofd zit.

Hoop dat dit duidelijk is, hoop ook dat anderen zich hierin kunnen vinden

Bartje schreef:
Mja, maar je hebt klussen en [size=150:jkhervoo]K L U S S E N[/size:jkhervoo] natuurlijk.. :-)

Een carrosserie met veel laswerk, waar in het verleden wellicht al veel aan gelast/geplamuurd/gepurschuimd/gepapiermacheeeeed/geprutst/georigamied is..( ;-)) is natuurlijk veel meer werk dan een redelijke (originele) carrosserie waar misschien een A-paneeltje of dorpeltje vervangen moet worden.

Daarbij moet je ook de ruimte en gereedschappen hebben voor dergelijk carrosseriewerk.

Kortom; bezint er ge begint en hoe beter de basis, des te beter het resultaat.



Dit is natuurlijk een goed punt voor de éérste mini die ik op het oog had.
Van deze ben ik 100% zeker dat er nog NOOIT aan gelast is/geplamuurd of enig ongeval gehad heeft.
En is voor op school te zetten (zie éérste bericht), en daar heb ik zowat ALLES voor aan te werken

Mvg,

Sebas01