Hoi All!!

Vorige week was ik nog dolgelukkig, want eindelijk weer een mini!! En nog een leuke ook... Althans zo zag het er van de buitenkant allemaal uit

Nu heb ik 'm door Perry's Car Engineering op laten halen om te kijken wat er aan gedaan moest worden voor nieuwe APK. En dat viel dus ff tegen

Er moet (van binnenuit) een nieuwe bodem ingelast worden, de binnenkokers en buitenkokers moeten vervangen worden en de draagbalk waar de stoelen op staan schijnt (deels?) vervangen te moeten worden. Nu schijnt het subframe eraf te moeten en deze moet dan aan nieuwe "dragers" weer terug gelast worden.

Je ziet het al; ik ben een leek (vrouwen hè) Maar heeft iemand al enig idee, wáár ik dit het beste zou kunnen laten doen en wat zo gemiddeld hier de kosten van zijn.

Iedere handige man/vrouw die zich geroepen voelt mag mij natuurlijk ook helpen Ik heb geen haast met dit projektje, maar zou het zonde vinden als ik binnen 2 wkn al mn centjes heb uitgegeven om 'm alleen maar APK-klaar te (laten) maken.

check ff deze topic:

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=2420

daar staat t zo goed als allemaal in.

Deze topic heb ik idd gelezen, maarrrr zoals ik al zei; ik ben een leek!! Graag een tip (of meerdere) wáár ik dit het beste kan laten doen en wat zo gemiddeld de kosten zijn...

Thx!

Nou als je ff op het forum rondkijkt zie je dat een prijsopgave maken niet zomaar 123 kan.

Je komt altijd wel waar wat extra's tegen, dus om hier zomaar een kostenplaatje van de maken

Frans

Er moet (van binnenuit) een nieuwe bodem ingelast worden, de binnenkokers en buitenkokers moeten vervangen worden en de draagbalk waar de stoelen op staan schijnt (deels?) vervangen te moeten worden. Nu schijnt het subframe eraf te moeten en deze moet dan aan nieuwe "dragers" weer terug gelast worden.



Een nieuwe bodem, tja das een ruim begrip. Als het de gehele bodem is incl. binnen en buitendorpels, draagbalk en het deel waar je achterste subframe tegen de carrosserie is vast gezet, dan heb je om het maar even kort door de bocht te zeggen, een wrak op wielen gekocht.
Neemt niet weg dat het niet te maken is, maar houd wel rekening met het ergste en dat de rekening behoorlijk hoog kan zijn.

Maak even een lijstje met wat er allemal aan scheelt en dan misschien met iets meer info.
Prijsopgave is bijna onmogelijk omdat het niet in te schatten is hoeveel werk er in gaat zitten en wat men allemaal gaat tegenkomen.

grtzz Martin

Kan je niet bij de verkopende partij verhaal halen...?
Het lijkt er uit je verhaal zo op dat je hem nog niet zo lang heb nl.
Veel succes .

Verhaal halen bij verkopende partij... Is dat niet het risico van particulier iets aanschaffen?

Ik heb zojuist het advies gekregen om 'm weg te halen bij Perry en naar een universeel APK-keurings station te brengen. Aangezien ik niet uit de buurt van Eindhoven kom, wát of wie raden jullie mij aan?

[size=75:19nvf93c][edit:kleine tekstaanpassing gedaan ][/size:19nvf93c]

Verhaal halen dat kan ja maar dat wordt dan een flinke zure appel waardoor je heen moet bijten.

Dan hangt het ervan af of deze via een garage of particulier is gekocht. Bij beide partijen zal aangetoond moeten worden dat het om een verborgen of verzwegen gebrek gaat.

Als jij als particulier iets koopt ga je ervan uit dat het voldoet en geen gebreken vertoont. Er is hier al veel over betwist in dergelijk soort gevallen.

Als je hem nog maar net hebt en er is niets verteld over dat er nog het nodige laswerk aan zit dan kan je allicht proberen of je, desnoods onder dreigement van een rechtbank, proberen je geld terug te krijgen...

als je een mini koopt met maar 1 maand apk, ben je niet slim bezig geweest...

belangrijk is om te kijken hoeveel er gelast moet worden en hoeveel dat kost. dit afwegen tegen de waarde van de mini. voor het netjes kan het zijn dat geadviseerd worden dat je hele platen vernieuwd terwijl je voor de apk met kleine plaatjes klaar kan zijn...

ik ben voorstander van grote platen vervangen door goed plaatwerk, maar kan me voorstellen dat niet elk budget dat toelaat...

misschien kan je een lijst postten met alle mankementen, er zijn op dit forum zat mensen die je willen helpen bij reparaties, met het geld dat je dan bespaard kan je je laswerk laten doen, heb je aan het eind van de rot toch een goeie mini, er zijn al vaker mensen geholpen op die manier...

Als je hem nog maar net hebt en er is niets verteld over dat er nog het nodige laswerk aan zit dan kan je allicht proberen of je, desnoods onder dreigement van een rechtbank, proberen je geld terug te krijgen...



En dan wordt het een welles nietes verhaal en zegt meneer de rechter "Is jammer maar wij doen er niets mee"
Heb dit via mijn werk al zo vaak meegemaakt dat ik je haast wel kan zeggen dat het op niets uit loopt.

Ik weet niet of je iemand met enige kennis ervan had meegenomen om naar de Mini te kijken?
Zou voor een volgende keer een goeie les zijn.
Maar goed, daar wordt je Mini niet beter van.

Misschien moeten we een actie gaan ondernemen onder de noemer "Help liesaa's Mini de APK door"

grtzz Martin

Tja... Ik zal er eens ff een rustig nachtje over slapen hoe ik dat op ga lossen (het is uiteindelijk ook niet zo dat ik 1000-en euri heb uitgegeven aan mn nieuwe aanwinst! Ik wist ook dat er wel "wat werk aan" zou zitten, had alleen niet verwacht dat er zo'n grote klus in de bodem verscholen zat. Heb volgens "tips bij aankoop mini" op mn knietjes gelegen, vloerbedekking omhoog gehaald, met iets hard onder (en via bovenkant) in bodem geprikt. Hierdoor zag ik wel dat aan de bestuurderskant de bodem slecht is, maar aan de passagierskant zat al een nieuw stuk ingelast. Subframe e.d. zijn 4 jaar geleden vervangen... Eigenlijk heb ik een beetje het idee dat ik door garage in de maling wordt genomen... Second opinion?

Het is dat je zo ver weg woont.
Misschien dat er een forummer met kennis van zaken eens kan kijken?

grtzz Martin

laat hem eens keuren bij een universeel apk-boer en post de lijst met mankementen hier...

Liesaa omschrijft al dat ze door de garage het gevoel heeft dat ze in de maling is genomen.
Dan is het al weer anders, deze weten heel goed dat een auto 1 maand van tevoren gekeurd mag worden.

Het wordt nog sterker als deze BOVAG lid is.

Wanneer er tecnische mankementen aan het licht komen bij een keurring dan is dit een verborgen gebrek, vooral een vrouw had dit niet kunnen weten of zien.

Maar het ligt eraan wat er in de verkoopsovereenkomst staat vermeld of omschreven, als die er is wil dat ook nog wel wat zeggen.
Een garage is zowie zo verplicht om een deugdellijk voertuig te verkopen wat aan bepaalde eissen moet voldoen. Een garage kan niet zeggen bij de rechter maar dat wisten we ook niet dat er iets scheelde met de auto. De garage heeft de auto ingenomen en zal deze ook gekontroleerd hebben op gebreken en daarop de prijs gebaseerd.

Via via zul je erachter kunnen komen wie de vorige eigenaar van de mini was.

Hier in belgië wordt het zelfs verplicht gesteld en geadviseerd om een verkoop kontrakt op te maken zowel partikulier alsook garage.
Met zoiets in je handen kun je zeggen die eist bewijst.

succes

Niet geschoten altijd mis.

Ik heb de mini particulier gekocht... Maar, staat nu bij een garage om 'm na te laten kijken en evt APK-klaar te maken. Dusss, geen verkoop contracten/overeenkomsten. Gewoon een (te) goed vertrouwen in de verkopende mede-burger (die overigens nóg een mini aan het opknappen is, wie weet staat ie binnenkort ook te koop so beware!)

Dat is dan jammer ik begrijp hoe je je voelt een schamele troost voor je het is te maken.

Zoals Red Flame al zij zet alle punten op papier die mankementen vertonen, en zeg tegen de garage dat je moet wachten met zo'n dure reparatie.
Schors in ieder geval de mini zodat er ruimschoots tijd genoeg over blijft om de mini te repareren.

Wanneer er plaat werk dient vervangen te worden is er een goedkoop adres DCM Trading ik heb goede ervaring met het plaatwerk van DCM en ook in de levering en of bestelling, ik ben niet de enige die erover kan mee spreken er zijn genoeg medeforummers die ook tevreden of te spreken zijn over DCM zoals Red Flame, Richard T, Mini Martin, Remco, enz, enz.

Ik ga sowieso bellen dat ik dit zo 1-2-3 niet kan betalen. Daarnaast heeft dit projektje geen haast...
Schorsen dus maar!

als je hem nog niet hebt geschorst en je wil een kostelose herkeuring dan kun je altijd bij me langskomen (Hilversum). Ik kan wel een reele schatting maken wat voor werk er aanzit. wat ook een mogelijkheid is is dat je aanstaande zondag naar de clubdag in utrecht komt (zoiezo erg gezellig ). als het niet regent dan krikken we ff je mini op en controleren we hem helemaal.
ik hoor het wel
Groetjes
Christiaan

Naar Utrecht zou ik wel willen, maarrrr... er zit geen APK op! Dus... vlg mij mag ik er dan de weg niet mee op

Dan is de Kersenrit eerder een optie Dat is hier om de hoek!

Je aanbod om er eens kritisch naar te kijken, vind ik wel een goed idee, zit ik alleen nog met het probleem; hoe krijg ik de mini vanuit Eindhoven in Hilversum...?