Hoi, ik ben dus Kris, jarenlang autofreak, mr nu pas besloten er eindelijk een te kopen, Hoewel ik nog 2 jaar moet studeren (op kot in Kortrijk, België).Het wordt dus een mini, natuurlijk wil er hem ook aanpassen naar mijn zin, motor, styling, etc. Maar zoals ik al zei, wat voor iets zou'k het best kopen, waar moet ik op letten? Welke motorisatie? Ik wil er ongeveer € 5000 voor neerleggen en daar van vertrekken... Maar ik vroeg me ook af hoe het zit met 't verbruik van die wagen, zo'n 1300? Ik wil dus echt iets kopen om aan te sleutelen en te tunen , ik heb hem ook nog niet elke dag nodig, aangezien ik nog op kot zit en elk weekend met de trein terug kom . Maar is der misschien iemand die me wat raad kan geven?

Ik zou zeggen, stap 1 is al gezet: je wil een Mini! De volgende stap is een combinatie van wat voor eentje wil je en hoeveel budget heb je? Dat budget is bij jou meer dan genoeg om een leuke, goede Mini te kopen, maar kijk eerst wat voor soort je wilt een custom of bijvoorbeeld een pick-up en ook kleur, sportief/veel chroom/of juist retro.

Als je weet wat je wilt kun je gerichter gaan zoeken, en ben je niet onnodig Euro's aan het uitgeven om een Mini van "kaal" helemaal op jouw smaak te brengen.

Mijn tip is om eerst naar bijeenkomsten van Mini's en Miniclubs te gaan. Kijk wat eerst wat jij mooi vind!

Ik weet al ongeveer wat ik wil, een Mini Cooper, Donkerblauw, bijna zwart, met chromen lijstjes enzo, you know, verbrede wielkasten, brede bandjes en van 2 van die vette mistlampen van voor Maar ik wou eigenlijk eens weten wat zo'n 1300 cc uit de Cooper wel verbruikt , het zijn al oudere benzinemotoren hé. Die motor wil ik achteraf misschien wel vervangen (na een jaar ofzo). Maar eerst wil ik die wagen goed uit laten zien en wat ICE installeren. Da evenement van zondag 21 september "Kempen Trophy 2003" te Oirschot is daar eigenlijk de mogelijkheid om wa Mini's te bekijken, of is dat gewoon een race? Kwestie van eens wat ideën op te doen. Ahja, als ik nu een Mini zie staan ergens en 't is ongever wa'k wil (en d eprijs vat mee) waar moet ik dan vooral op letten? Roest? Of een of ander onderdeel van de motor dat het snel begeeft? Assen? Wat is zowat het meest voorkomende? Zijn er trouwens ergens goede exemplaren te koop Die je on-line weet staan?

mijn getunde 1300 verbruikt ongeveer 1 op 12,maar daar is al meer over geschreven op het forum

Aankooptips

link

z0rr0 schreef:
...maar daar is al meer over geschreven op het forum



Gebruik de functie "zoeken" van het forum en leef je uit: "roest" "banden" "apk" etc! Zoek, vind en geniet al vast voor. Suc6!

Kheb toch besloten anders te beginnen nu da'k meer info heb. Kwil een zo'n gereviseerde 1000cc en een reeds uitgebouwd koetswerk met Totale Zeemax body-kit, dat koetserk dus, volledig gezuiverd van rotte plekken en roest en herspoten. En voor de rest alles redelijk standaard houden buiten de velgen/bandjes, die mogen wel wat breder. Zo kan ik nog wekren aan de mini en als ik goesting/geld heb steek ik er een nieuwe motor in hé. Is dat geen goed idee :p. En dat gaat me nu minder kosten dan direct een 1300, dan kan ik hem eerst beter laten uitzien, zelf interieurtje aanpakken enzo. Tegen dat de styling af is aan de techniek beginnen hé.
Maar heeft er iemand enig idee waar die prijs dan rond ligt en waar ik dan moet zijn. Ik woon in Opglabbeek (Belgisch Limburg) dicht bij de Nederlandse grens, half uurtje van Maastricht.

Denk als je toch in belgie woont je het tunen en body kit beter daar kan kopen het is stukken vordeliger om het daar te doen dan in het belachelijke dure landje genaamd Nederland.
Friend van mij woont in zeeuws Vlaanderen en die laat ook gewoon zijn auto in Belgie tunen (hyundai coupe)

Kris schreef:
...dan kan ik hem eerst beter laten uitzien, zelf interieurtje aanpakken enzo. Tegen dat de styling af is aan de techniek beginnen hé.



Zorg dat eerst de techniek goed in orde is ne ga dan pas de Mini verfraaien met het geld dat je over hebt! Jongens die het andersom aanpakten kwamen wel vaker bedrogen uit. Zorg dat de techniek betrouw baar is en het bodywork goed in orde is, de rest komt dan nog wel...

Ja dat bedoel ik ook, ik wil dus eengoede 1000cc, volledig gereviseerde wagen, en een body met zeemax bodykit reeds bespoten en alle werk dat daarbij komt. En der mag een crappy interieur inzitten, maar waar zou'k zoiets kunnen gn kopen, bij een garage die dat dus doet, bij mini-freaks? maar is der zoiets in (de buurt van) Limburg?

past hier misschien niet helemaal, maar ik krijg binnen een 87-er met orgineel 35000 km, in perfecte staat en dan bedoel ik ook perfect, stuur maar een pm, binnenkort op deze site onder `markt` te koop met foto, succes verder groeten johan

Kris schreef:
Ja dat bedoel ik ook, ik wil dus eengoede 1000cc, volledig gereviseerde wagen, en een body met zeemax bodykit reeds bespoten en alle werk dat daarbij komt. En der mag een crappy interieur inzitten, maar waar zou'k zoiets kunnen gn kopen, bij een garage die dat dus doet, bij mini-freaks? maar is der zoiets in (de buurt van) Limburg?



Voor onderdelen en dergelijke kun je terecht bij Bernd Laus in rekum (bij Lanaken). zie ook link Hij heefd best veel, ook voor het tunen van je mini.

Als ik jou was zou ik een mini kopen die zo min mogelijk roest heeft , en van daaruit verder gaan. En als de motor die erin zit goed loopt hoef je hem natuurlijk niet te reviseren, dit geld kun je dan beter besteden voor een sneller blok .

Kris schreef:
ik wil dus eengoede 1000cc, volledig gereviseerde wagen, en een body met zeemax bodykit reeds bespoten



Suc6 met zoeken dan. Een gereviseerde mini met bodykit tekoop. En dan zeker ook nog zonder roest.

Dat is volgens mij net iets als de italiaanse Lotto winnen!!!!!!!!!

Ja, ik bedoelde niet dat direct te vonden, ik wou zoiets kopen bij een garage ofzo waar ze dat voor mij maken dan. snappie