Hallo mensen.

Ik heb 2 lampjes en die wil ik met elkaar verbinden en met een schakelaar aan/uit zetten.

Nu heb ik een beetje gevraagd en nu zeiden ze dat je het met zekeringetjes enzo moet doen.
maar nu snap ik het nog niet
hoe en waar moeten dan die zekeringetjes
en wat moet ik waar aansluiten bij het schakelaartje

Ik heb even een tekening gemaakt met paint verwacht er niet te veel van

Plus foto van schakelaar

je komt een heel eind alleen als je het zo aansluit krijg je kortsluiting als je de schakelaar omzet.

Wat je moet doen
middenpen van schakelaar op + van accu
en de buitenpen naar de lampjes toe

de - kan je gewoon vast laten zitten aan de accu.

Ik ben geen held in paint dus doe het ook maar niet

ohja dit bedoelde ik:

http://mediatheek.thinkquest.nl/~kl010/ ... kelaar.gif

waarbij boveninlinks je schakelaar is, en die lampjes kan je gewoon parralel aansluiten.

Wil je een zekering zal die ind e draad moeten tussen de + van spanningsbron(accu) en de schakelaar

oke,

ik ben weer bezig geweest.
maar nu heb ik nog 2 pinnetjes over bij het schakelaartje wat moet ik daar mee.

en hoe sluit je een zekering aan.
bij mijn verstralers heeft een jongen mij geholpen en die deed dat door middel van een draad en daar tussen zit een soort van bakje waar je je zekering in drukt.
(waar kun je die dingen kopen als ik gelijk heb)

he ruud

je bent goed op weg.
alleen zou ik de plus draad rechtstreeks op de accu zetten.
dan haal je de draad van de minpol, en die leid je naar de schakelaar naar 1 pootje.
nu ga je vanaf dat andere pootje naar de minpool.
je kunt hem natuurlijk ook op je carrosserie vastzewtten, dat is de min.
het derde pootje zou verlichting van je schakelaar kunnen zijn.

misschien helpt het als je snapt hoe een stroomkring gemaakt wordt (niet kwaad bedoeld - maar de tekening in de link van Evilcomputing geeft dat goed aan).

de schakelaar moet dus in de rode draad tussen de accu en de lamp(en) komen (zoals je het nu hebt getekend branden de lampen constant en de schakelaar doet niks, of in tekening 1 - maakt kortsluiting)

ik heb zelf even een tekening gemaakt:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/dl/schema2.gif
(mat daarin ook de zekering)

de pennen van de schakelaar die je moet gebruiken zijn dan "ground" en "power" (het pootje "acc" is dan voor eventueel een verklikkerlampje of inderdaad verlichting van je schakelaar).

Afhankelijk van de soort lampen kan je beter een relais er tussen zetten, maar in een ander topic ben je daar ook al op gewezen .. ?!

http://www.rickdonkers.nl/
kan alle losse delen leveren: stekkers, relais en zekeringen/houders ..

HTH,
Theo van den Bogaard

Heel erg bedankt voor de informatie.

Hier kan ik wat mee.

maar het werkt toch ook als ik er geen zekering tussen stop.

zeker wel, maar zoals de naam al vermoed.
een zekering voor de zekerheid.
als je sluiting maakt, knapt alleen de zekering.
als je geen zekering heb tbrand gewoon alles op, das zonde

da's ook de reden om bij grote stroomvebruikers een relais te gebruiken: minder kans dat je schakelaar (en andere bedrading) doorfikt. Ook zijn daarom bepaalde draden dikker.
Een ketting is zo sterk als de zwakste schakel, een zekering is een zwakke schakel op een herkenbaar punt.

groetjes,
Theo van den Bogaard

Theo van den Bogaard schreef:

Een ketting is zo sterk als de zwakste schakel, een zekering is een zwakke schakel op een herkenbaar punt.

groetjes,
Theo van den Bogaard



mooi gezegd theo.
zo zit het precies.

Even hierop inhakend....

als jullie spreken over 'direct op de accu aansluiten'. Hoe letterlijk moet ik dit dan nemen. Steken jullie een draad direct bij de accu op, of gebruiken jullie een soort verdeler vanaf de hoofddraad?

@remcee: aangezien de accu in een Mini in de kofferbak zit is het praktisch het beste om een draad af te takken (achter het dashbord, of onder de motorkap .. )

groetjes,
Theo van den Bogaard

@Theo, Na het doorzoeken van het forum kwam ik hier terecht. Ik zit met het volgende. Ik wil ook 2 lampjes binnen in de mini aan/uit kunnen doen met een schakelaartje. Het is mij alleen niet helemaal duidelijk wat nou een geschikte + draad is om te gebruiken voor mijn lampjes, als ik achter het dashboard kijk . Hoeveel watt/volt gaat daar eigenlijk doorheen?

De carosserie is gewoon de - van het circuit als ik het goed begrijp? bedankt alvast

Misschien handig om te vermelden wat voor lampjes je aan wilt sluiten! Verstralers of een interieur lampje?

Ah, ik bedoelde met 'binnen in de mini', lampjes voor in de mini. Interieur lampjes dus voor binnen verlichting. Het was een beetje rare zin

eigelijk mogen alle lampen, hoe zwaar dan ook op een schakelaartje hoor, (het zijn enkel spoelen die een inductie geven waardoor een vonk ontstaat in de schakelaar, en aangezien lampen zuiver ohmse verbruikers zijn kan dit geen kwaad... )

op een schakelaar staat altijd een max aantal Ampères,
indien de lamp niet meer stroom trekt dan het schakelaartje aankan kan het geen kwaad..
dus eigelijk maakt het zelfs niet uit als het verstralers of interieurlampjes zijn...

indien stroom lamp niet gegeven is:

p=UxI => I:P/U
(met I=stroom,P=vermogen, U=spanning)
dus het vermogen delen door de spanning( 12v)



aansluiten is niet moeilijk,
neem een multimeter en test eens hoe je schakelaartje precis werkt, sluit dan gewoon de +draad van accu op de ene klem aan en van de andere klem ga je naar je lamp, van je lamp dan terug naar de -klem van je accu.

een zekering is altijd handig, als er toch iets zou gebeuren springt het zekeringetje door.

en idd, uw chassi is de - van de batterij,
de + kan je aftappen op vb sigarettenaansteker, radio, lichtschakelaar,...

wat ik gedaan heb,
ik ben vanplan om nog nog interieurverlichting,sigarettenaansteker,elektrische ramen,.... snufjes te instaleren en heb een extra draad van mijn accu getrokken tot voor,
ik zit dus met een apparte + draad, met 1 zekering tussen, juist aan de accu. indien er in mijn hele circuit iets in kortsluiting ligt zal dat zekeringetje springen...

je kan idd ook aftakken onder je motorkap ofzo, maar dan zit je al met standaard zekeringen ertussen, en als er dan een zekering springt kan het je zelfgebouw circuit zijn die in kortsluiting ligt OF het bestaande circuit, begin dan maar te zoeken...

dus indien je van plan bent veel elektrische snufjes vooraan te instaleren, trek een extra draad naar voor

Sorry voor de wat late reactie, maar heel erg bedankt! Dat was eigenlijk zo'n beetje alles wat ik wilde weten Heb nu ook een Haynes aangeschaft inmiddels.. dus nu zal het wel lukken.

Nogmaals bedankt!