hallo luitjes

ik ben marcel uit t midden des lands....
k heb t in me gekke kop gekregen om na een aantal ander eleuke aparte auto's een mini op te snorren; t liefst eentje die in redelijke goeie tot goeie staat is....beetje prutsen eraan vinid ik leuk maar niet t hele ding restaureren....
nu ben ik al ff aan t rondneuzen en heb wel een klein beetje prijsidee maar nu heb ik een hele mooie gespot bij een merkdealer; is gerestaureerd bij [een bekende mini-garage] en ook gelijk getuned tot 90 pk zeiden ze over de telefoon.
morgen denk ik maar eens ff kijken maar k wilde alvast hier ff de meningen peilen....t is wel een klap geld voor een mini maar dan heb je ook wel wat...of is t toch teveel pingels??
ik hoor t wel....gr. marcel





MINI COOPER 1.3i
Prijs € 9.950
Bouwjaar 08-1991
Km stand 93.490
Brandstof Benzine
Carrosserie Hatchback
Aantal deuren 3
Kleur Metallic
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 1275 cc
Vermogen 61 pk
Gewicht 635 kg
APK
BTW/marge marge-auto

Opties & accessoires:
alarmsysteem, bumpers in carrosseriekleur, elektr. ramen voor, lederen bekleding, lichtmetalen velgen , metallic lak, mistlampen, radio/CD, schuifdak, startonderbreker.

Bijzonderheden:
Garantie: 6 maanden BOVAG garantie
Prijs is exclusief kosten rijklaarmaken (495,-). 2004 gerestaureerd en sinds dien 4000 kilometer gereden.




[size=75:252j24q7][Bedrijsnaam verwijdert en link vervangen door foto's en tekst - Demelza][/size:252j24q7]

Is een mooie mini. Getuned tot 90pk zou ik echter niet geloven. Het tunen van een MPI, zoals deze motoruitvoering is, kan heel moeilijk. Deze hebben standaard iets van 60pk.

De prijzen voor een mini schieten tegenwoordig de pan uit, maar als hij een goede resto heeft gehad, dan is hij zeker wel wat waard. Afdingen is natuurlijk altijd een mogelijkheid.

Hij ziet er niet afgeleefd uit en heeft een volleder interieur. Dat is een pluspunt. Volleder is redelijk moeilijk te krijgen voor een mini, vooral als het een standaard interieur is.

Als je gaat kijken, neem de aankooptips mee. Deze kunnen je helpen een goede beoordeling te maken van de mini.

Succes,

Groeten, Bram

Bouwjaar 08-1991.....toen al een MPI??
Wel duur voor een '91....erg duur.

Groet ron

Als ik de foto's goed bekijk, dan ligt er een blok van een MPI in.
Volgend de RDW van 1991 en in 1994 in Nederland ingevoerd. Origineel is hij volgens de RDW alleen wel groen, maar dat maakt de kleur er niet lelijker op. Deze mag volgens de RDW zelfs een aanhanger trekken, dus ik heb het idee, dat er een motorswitch heeft plaatsgevonden. Een originele MPI mag namelijk geen aanhanger trekken.

Als ik jou was zou ik goed naar de geschiedenis van de mini vragen. Wat is er allemaal aan gedaan, aanpassingen, enz. Zoals Ayla al aangaaft, een MPI uit 1991 is er niet. De kleur is in de tussentijd ook gewijzigd.

Hoop dat je hier iets meer aan hebt.

Er ligt een MPi motor in, ook de bedrading is MPi, zie het kastje rechts onder het dashboard. Interieur lijkt dat van de laatste serie (=zilver), maar ja, das makkelijk aan te passen. Maar als dat zo zou zijn, dan zou je verwachten van jaartal 1999/2000 en om m dan al in 2004 te restaureren? En dan is het niet 4000 sinds de restauratie, maar waarschijnlijk 104.000.

Of hij is idd van 1991, is compleet onder handen genomen, is helemaal MPi gemaakt, maar ja waarom dan niet gewoon een kant en klare MPi kopen?

Ik denk dat het een MPI uit t buitenland is, met een kenteken uit 1991.
Beetje rare constructie.
Iemand al geprobeerd om het kenteken van de foto bij de rdw op de site in te geven?

Groet ron

thanx (b)engel....hier schiet ik idd wel wat mee op; maar waar baseer jij je op als je zegt dat dat tunen niet mogelijk is dan...ongeveer 30 pk erbij
is dat bedrijf hier niet bekend bij iemand dan??
ik kan ze ook wel een mailtje sturen emt hoe of wat natuurlijk....

onder tussen al wat meer reacties zie ik...
t roept allemaal veel vragen op zie ik al wel

[size=75:1r1ogdo9][Wederom bedrijfsnaam verwijdert - Demelza][/size:1r1ogdo9]

Het bedrijf is wel bekend hier. (Volgens de forumregels worden bedrijfsnamen echter niet toegestaan). De kenners in de miniwereld hebben echter allang uitgezocht wat er mogelijk is voor een blok als dit. De computer hiervan is zo ingesteld dat hij bijna niet aan te passen is. Hier is al wat meer over geschreven op het forum.

Een miniblok met dat vermogen is in veel gevallen een aangepast carburateurblok.

site RDW schreef:
Voertuigsoort: personenauto
Merk: MINI
Handelsbenaming: 1300 COOPER
Brandstof: Benzine
Kleur(en): GROEN
Brandstof: Benzine
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud: 1275 cm3
Vermogen: 45 kW
Datum eerste toelating: 30-08-1991
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 12-04-2008
Datum eerste afgifte Nederland: 23-09-1994
Wacht op keuren: Nee




Hoop dat je hier iets mee kunt.

oohhh...sorry van die namen dan....heb i me toch niet helemaal goed ingelezen voor t posten
maar ik zal ze wel ff een mail sturen of ze mer van die auto weten.....

Ben ik toch wel benieuwd of dat blauwe schuifdak origineel is?
Het is mij nog nooit opgevallen dat iemand een blauw schuifdak heeft.

Zal waarschijnlijk een Webasto zijn. Leuke auto, maar 10.000 euro voor een '91er Mini, no way! Dan liever een originele MPi. Volgens zijn er tevens imitatie sportpackverbreders opgezet.

Wat betreft het bedrijf dat de auto aanbied: Minidriver, heb je een PM gestuurd

ontvangen texpert en bedankt voor je adviezen en meningen
wordt dankbaar gebruik van gemaakt kan ik je zeggen

Wat mij opvalt
A: kenteken klopt dus totaal niet. (is een 91'er ook bij RDW)
B: Ligt een MPI blok in die pas sinds 1996 in mini's werden gelepeld.
C: alarm sensor op de motorkap mist. (raar niet goeie ombouw)
C: 40th anniversary edition komen uit: 1999
D: Cabriodak is niet standaard op een 40th anniversary edition
E: 40th anniversary edition heeft een GB logo op de achterkant zitten orrigineel



Komen we bijna niet in de category omkatten?


Was er laatst niet een schade 40th MPI (koprol) geweest?
Mischien hebben ze dat in deze mini gelepeld.
En de body van een 91'er gebruikt.

Als tip aan topicstarter: zoals al aangegeven was history navragen zonder dat je ze zelf tips gaat aandragen wat je zelf al te weten bent gekomen. zijn ze eerlijk dan moet je zelf beslissen wat je doet. Als ze zeggen dat dit orrigineel is zou ik nog eens achter me oren krabben (als je dat nog niet hebt gedaan)

Deze Mini ken ik wel, deze is opnieuw gebouwd door de bekende Minigarage welke achterop het kenteken is vermeld. Deze is dus eigenlijk nieuw, volgens mij in 2006 gebouwd. Ik weet dat er veel en veel meer aan gespendeerd is, naar ik meen 2x zoveel als wat de vraagprijs momenteel is.

Succes ermee, enne, ik wil wel ruilen ;-)

Texpert schreef:
Volgens zijn er tevens imitatie sportpackverbreders opgezet.


Ik zat ook al te kijken naar de niet erg parallel zittende rechter zijknipperlicht-uitsparing in dat kapje..