Hallo ik ben een student uit alkmaar en heb een mini op het oog maar er zijn nog een aantal problemen waar ik wat adviezen van jullie mini kenners wil hebben.
Allereerst wat foto's van de mini:


De mini is uit 1982 en heeft 50.000 km gereden, maar er zijn nog een aantal problemen: ruitenwissers doen het niet. de motor is wel goed, maar hij neemt de wisserarmen niet mee. de spiebanen in de armen zijn rondgedraait, remmen voor hebben te veel verschil. moeten worden schoongemaakt en afgesteld, toeter doet het niet.

Nu zijn mijn vragen:
Is dit een goedde koop?
Wat gaat het mij kosten als ik die mankementen wil laten maken?

Nu is mijn vader geen voorstander omdat hij wil dat ik een nieuwere auto koop omdat de auto/motor dan beter te vertrouwen is, is dit zo? en hoeveel ben je ongeveer kwijt aan het onderhoud?

BVD
Maikel Jellema

ohja vergeten, hij moet 1000 euro's kosten!

Voor 1000 euro ziet ie er leuk uit, maar wat het echt is...tja...

Geen grote roestplekken? Nog een redelijke termijn APK?

2x ja = DOEN!
en je meteen door iemand laten informeren om die ruitenwissers te laten maken en de claxon.
Remmen laten maken door een garage. Ik vind dat je met veiligheidsdingen niet zelf moet gaan klooien.

Voor 1000 heb je een leuke kar, mooie wielen, mooi interieur en op de foto's te zien mooi chroomwerk en goeie lak.

Succes!

Nou er zit op het lakwerk helemaal geen roest maar
er zit geen apk door de dingen die nog niet
gemaakt zijn op de mini.
daardoor is hij niet door de apk te krijgen.

maikel

ps. als er een mini liefhebber/kenner is in alkmaar
waar ik terecht zou kunnen om zijn mening/kennis
over de auto te geven, en mogenlijk me kan helpen om een aantal van de problemen op te lossen hoor ik het graag!

Als ik het goed zie is de laatste foto een andere als mini als op de eerste twee foto's. Het interieur op de laatste foto is namelijk van een cooper van na '94, terwijl ik op de andere foto's toch echt het oude type stoeltjes zie en ook een ander stuur.
De klokken in het dash zijn ook uit een 90-er en de buitenspiegel op de onderste foto is wit, op de andere foto duidelijk chrome.
Een auto uit '82 die echt maar 52000 km gelopen heeft is zeldzaam. Waarschijnlijk is de auto al 1, 2 of 3 keer klokje rond geweest of zelfs meer. 350k in 23 jaar is nog maar 15k per jaar. 52000 km in 23 jaar is maar 2261 km/jaar!
Gezien deze misleidende info zou ik dus zeker iemand meenemen die meer verstand heeft van mini's.
De prijs van 1000 euro voor een redelijke mini met niet al te veel roest hoeft zeker niet te duur te zijn. Bedenk wel dat een 'oude' japanner altijd goedkoper zal zijn.

Wat je vader betreft, zo dacht mijn vader er ook over. Maar ondanks dat heeft hij met zijn 16 jaar nieuwere auto dit jaar vaker stilgestaan als ik (mijn mini is uit 1984). Leeftijd zegt weinig. Een goed onderhouden mini bromt ook lekker verder. Ik moet er wel bij zeggen dat m'n vader 4x zo veel rijdt, maar dan nog. Als je niet afhankelijk bent van je auto voor je dagelijks vervoer is een mini een leuk autotje.
Ook bij andere werken als mini heb je voor 1000 euro een auto die nog jaren mee kan gaan, of het elk moment kan opgeven. Alleen de tijd kan het leren.

De mankementen die je in je post noemt, zijn waarschijnlijk redelijk makkelijk te verhelpen. Maar zoals ik al zei, kloppen de foto's niet met elkaar en zou ik dus bij deze mini goed oppassen.

dat met die foto's is je goed opgevallen!
die 3e foto heb ik namelijk zelf gezocht op internet
om ong te laten zien hoe de mini er van binnen uit ziet, deze foto is dus niet door de verkoper verstrekt!
Je bent dus echt een kenner!
De verkoper zegt dat er met "dit" blok nog maar 50.000
kilometer mee gereden is, ik ga er dus vanuit dat er een nieuwe motor in is gegaan,
of de oude helemaal opgeknapt is.
maar bedankt voor de tip verder zal er nog ff naar vragen. maar hoeveel zal het onderhoud ong gaan kosten van de mini?
en is de reparatie aan een mini duurder dan een andere auto?

BVD maikel

1039256 schreef:

De verkoper zegt dat er met "dit" blok nog maar 50.000
kilometer mee gereden is, ik ga er dus vanuit dat er een nieuwe motor in is gegaan,
of de oude helemaal opgeknapt is.
maar bedankt voor de tip verder zal er nog ff naar vragen. maar hoeveel zal het onderhoud ong gaan kosten van de mini?
en is de reparatie aan een mini duurder dan een andere auto?



Dat van dat blok hoeft niet, er kan gewoon een 2e hands blok in zijn gelepeld, en daar is dan 50.000 mee gereden.
Reparatie hangt er maar net vanaf wat. Plaatwerk is niet duur, overige onderdelen zijn ook nog goed te krijgen tegen aardige prijzen, maar als je het niet zelf kunt vervangen, word het wat anders....

Het Is op zich niet duurder om een mini te laten maken vergeleken met aan ander (nieuwere) auto. Maar vaak wel meer
Nu spreek ik even over mijn zelf.
Heb nu een mini uit 1990 heb hem nu een jaar en heb er 2000.- al aan uitgegeven en nog 2000.- om hem te kunnen kopen weet het was te veel.
De verzekering is niet veel en de wegenbelasting is ook maar 9 euro. Als je nu een nieuwe auto koop heb je ook nog wat je per jaar afschrijft van je auto en dat heb je niet bij een mini.

Groetjes Dominic

Ik ben geen kenner, maar droom zelf ook van een paar mooie stoeltjes van na '94. Die kosten alleen een vermogen omdat er niet zo veel van zijn.
Het onderhoud van mijn mini in het eerste jaar is ongeveer 700 euro. Best veel geld, maar het meeste is dan ook door de garage gedaan en er bleek achteraf wat achterstallig onderhoud aan te zitten wat ik nu grotendeels heb laten verhelpen.
Werkzaamheden die voor dit geld bij mij zijn uitgevoerd door de garage zijn:
-Apk
-Nieuwe dorpel
-Remmen afgesteld (kostte me toen €30 geloof ik)
-Uitlaat vastgezet (was losgebroken door verkeerde montage)
-Nieuwe subframerubbers
-Fuseekogels gesteld
-Nieuwe ashoezen
-Koplamp-aansluiting vervangen (ooit kortsluiting gehad)
Zelf heb ik een nieuwe accu geplaatst en een ruildynamo.
Ook heb ik m'n hulpkoppelingscylinder zelf gereviseerd (nieuwe rubbers voor €8,- )

ANWB hulp heb ik nog niet nodig gehad. Door een leuke actie van hen ga ik voor de zekerheid wel dit jaar lid worden.
Startproblemen heb ik alleen gehad door de combinatie van een slechte dynamo en accu. Sinds die vervangen zijn, rijdt ik altijd zonder problemen weg. Ook als het nat of koud is.

Omdat wij nog niet een Mini hebben, maar wel 2 "normale" auto's kan ik je wat onderhoudskosten van een Mini weinig vertellen. Echter, aan een Suzuki Swift, van 1993, heeft mijn vriendin het afgelopen jaar bijna 700 euro aan kosten gehad, laswerk inbergrepen. Aan de Twingo, die de Swift heeft vervangen, zijn we na 3 maanden ook al zeker 500 euro kwijt geweest. Hebben we het nog niet over mijn Peugeot 206 GT, na 7 maanden zeker 600 euro aan onderhoud. Hier moet binnenkort een nieuwe distributieriem op, samen met de waterpomp. Kosten, 740 euro... En dan na te gaan dat de 206 6 dagen in de week stilstaat.....

Dus hierbij de kosten van andere auto's....

Mijn oude Clubman Estate (Woody) heeft zojuist een keuring achter de rug waarin wat dingen zijn vervangen, totale kosten 550 euro, maar vorig jaar kostte het niets...

1039256 schreef:
Is dit een goedde koop?


Niemand kan aan een foto zien of het een goede koop zal zijn of niet. Mocht je besluiten om te gaan kijken neem dan iig 2 dingen mee:
1. de aankooptips (te vinden op deze site)
2. een Mini kenner.

Succes!

Ik was wel wat meer kwijt:
eerst APK:
500 euro (remschijven, remschoenen, ruitenwissers en een grote beurd.
2 manden later ongeveer 200 euro
koppeling (bijde cilingers in 1 week tijd)
45 euro voor een nieuwe aqu twee maanden later
en nu 50 euro defecte dinamo.
tevens heb ik twee weken voor dat ik de mini bij mijn trouw feest nodig had een beetje te harthandig gewassen waardoor de lak van een A paneel er af was gesprongen, deze heb ik zelf gesporten. (+_ 40 euro spuitbussen en roeststop.

een mini koop je niet omdat ze goedkoop zijn!
dan kun je beter gokken op een ander merk (je moet overigens met iedere auto geluk hebben dus ook met een mini