Hallo allemaal,

Omdat ik op jacht ben naar een leuke mini (ze zijn allemaal leuk natuurlijk:P )ben ik nieuw op dit forum.
Na heel het internet af te hebben gezocht, gaat mijn voorkeur uit naar een Kensington (rood) vanwege de mooie klassieke uitstraling.
(Een spotieve felrode of witte trekt mij ook heel erg aan, maar die zijn vaak toch weer wat duurder - MPI)

Nu zou ik heel graag ervaringen willen ontvangen van mensen die een Kensington hebben (gehad), zowel de positieve als de negatieve. Zo vraag ik me af
wat de grootste kostenposten (aandachtspunten bij aanschaf) zijn en wat juist de voordelen zijn t.o.v. andere (en latere) uitvoeringen.

Ik weet dat de prijs niet in te schatten is en bij elke mini weer anders is omdat het afhankelijk is van veel factoren (staat, kilometers, opties, onderhoudshistorie etc.).
Er zullen zich hopelijk toch wat Kensington rijders op dit forum bevinden die in ieder geval wel ervaring hebben met de aanschaf, onderhoud en rijervaring van deze mini! Dus wil ik toch graag vragen wat je over het algemeen betaalt voor een goede (lees roestvrije) Kensington. Tussen particulier en bedrijf zit natuurlijk ook weer verschil. Ik heb alleen echt geen idee rond welke prijs je moet zitten.

Ik hoop op jullie reacties zodat ik ook binnenkort in een mini rijd!

Bedankt alvast

Groetjes, Kelly

ps. mini wordt mijn eerste eigen autootje..

Hoi Kelly,

Ten eerste van harte welkom op dit oer gezellige forum...
Als je een idee wil hebben van wat de zwakke punten zijn van een Mini, dus waar je op moet letten als je gaat kijken, lees dan eerst eens heel aandachtig de aankooptips door welke je op dit forum kan vinden. Ik vermoed dat dit voor elke Mini ongeacht bouwjaar en uitvoering wel gelijk op gaat. Verder heeft een Kensington een open dak meen ik? (Of was dat een optie?) Ik vermoed dat je dan extra aandacht moet schenken aan roest in de binnenzijde onder het tapijt ivm mogelijke lekkages. Verder zou ik als je weinig verstand hebt van Mini's proberen een Minifreak mee te krijgen als je ergens gaat kijken, die let weer op heel andere dingen dan jij die verliefd staat te kwijlen bij een ogenschijnlijk schitterende Mini.

Een prijs is denk ik inderdaad moeilijk te noemen. Ga je echt voor een roestvrije en in superstaat verkerend exemplaar dan denk ik dat je niet of nauwelijks onder de € 5000,- uit komt.

Succes en hou ons op de hoogte

Dennis

Hoi Dennis,

Dankjewel voor de ontvangst! Het forum en de tips heb ik uitgebreid doorgespit. Ik heb het geluk dat een familielid met veel kennis van de mini's met mij mee wil naar mini's kijken. Ik weet er helemaal niets van dus ik heb de aankooptips wel doorgelezen, maar met de hulp die ik heb is dat zeer waarschijnlijk overbodig!

Waar ik meer over te weten wilde komen zijn ervaringen die mensen met deze mini hebben, wat er zoal vervangen moet worden in de loop van de tijd (info over het dakje?) dat soort dingetjes.. maar ook wat er in hun opzicht nu zo leuk is aan een kensington of hoe je hem nog leuker kan maken! Het emotionele en het praktische zeg maar als je hem eenmaal hebt.

Bedankt voor de prijsindicatie, daar heb ik echt wat aan (mijn budget is niet heel erg groot. Max 5000. Ik wil niet teveel betalen en met onvoorziene kosten komen te zitten waar ik dan geen geld meer voor heb, maar ik wil ook niet te laag bieden waardoor ik er niets mee bereik.).

Ik ga de mini dagelijks gebruiken en kan echt niet wachten tot ik er een gevonden heb die bij mij (en mijn budget ) past!

De meeste van die speciale uitvoeringen hebben alleen een speciale kleur, wat stickers en aparte bekleding. Soms een optie zoals een schuifdak bij de kensington.
Dus er zijn niet zoveel dingen waar je speciaal op zou moeten letten omdat het een Kensington is

Hey Kelly,

Voor jouw budget is heus wel een knappe Mini te koop. Wat bij een Mini van belang is dat je bij tijds preventief onderhoud doet om pech te voorkomen. Als je budget (ook voor onderhoud) niet al te ruim is zou ik proberen zo veel mogelijk zelf te doen. Zelfs met 2 linker handen kom je een eind, al doende leert met en voor je het weet reviseer je zelf je motor (bij wijze van spreken). In dat opzicht is een gerestaureerde Mini van vóór (ik meen) 1992 met carburateurs weer eenvoudiger. Daarna kregen ze injectie en dat sleutelt weer minder makkelijk zelf.

Verder is een Kensington niet super bijzonder. Er zijn meerdere modellen met open dak of je kan het er in (laten) maken. Ook de lederen bekleding kan je later nog kopen en over zetten. Ik denk dat je beter kan uitkijken naar een goede Mini welke je ook nog mooi vind. Het aanpassen aan jouw smaak kan altijd nog, als de basis maar goed is. Zo'n open dakje zou ik persoonlijk nooit willen ondanks dat het met mooi weer lekker is. Maar ik ben weer bang voor lekkages, storingen aan het electrische of mechanische gedeelte, vandalisme, het vervangen van de stof eens in de zoveel tijd enz enz... Dan liever een echte cabrio voor erbij

Mijn Mini is bv: helder Ferrari rood met chroom, ook zwarte details, zwart interieur, zwarte worstvelgen met gepolijste randen, drie jaar terug gerestaureerd (nieuwe dorpels, deuren, front en achterklep), pas nieuwe remmen enz... Maar nog niet naar mijn smaak, dat komt allemaal nog wel Een perfecte auto uit 1989 waar ik makkelijk zelf aan kan sleutelen...

Dennis

Goedenavond!

Ik heb inderdaad met dit budget geen geld meer voor een onvoorziene kostenpost. Eigenlijk wil ik dan ook iets minder uitgeven zodat ik nog geld achter de hand heb voor derest van het jaar.
Klein onderhoud zoals olie verversen en banden na laten kijken kan ik via via laten doen of door mijn vriend wat een hoop scheelt! Als ik ergens mee zit waarvan ik denk dat ik het wel zou kunnen doen kan ik altijd op dit forum terecht, ook een hele geruststelling

Ik ga toch voor een wat latere omdat dat wordt aangeraden als hij altijd buiten staat (de meningen zijn volgens mij verdeeld, maar eens moet je een keus maken anders rij ik volgend jaar nog niet )

Ik weet dat inderdaad een kensington bijvoorbeeld niet bijzonder is, ze hebben allemaal een toegevoegde naam. In mijn ogen is er alleen wel een verschil in advies als het gaat om een carb uit '91, een cooper uit 2000 of een Kensington uit 1996 bijvoorbeeld. Buiten de motoren is er dan inderdaad het kleine verschil als open daakjes, bekleding, dashboards etc.
Ik zat er ook aan te denken om een te kopen die ik dan zelf aan kan passen, maar een goeie zonder roest vanaf 1996 blijken toch wat prijziger dus om dan een groene te kopen terwijl ik groen helemaal niks vindt.. ja dan maar even verder zoeken toch? Ook het interieurtje kan ik viavia opnieuw laten bekleden maar het kost toch een hoop geld, dan moet de mini én een beetje goedkoper zijn, én verder wel helemaal goed.. ik weet niet of ik die zal vinden.. Uit 91 bijvoorbeeld wel, maar die worden ook al aangeboden voor 3500,- en dan nog interieur erbij vernieuwen en dashboard.. dan kan ik toch net zo goed een duurdere kopen waarbij wel al een interieurtje zit wat ik zou willen hebben (leer) en een houten dashboardje (met witte tellers haha).
Open dakje heeft me eerst heel erg aan het twijfelen gemaakt, maarja als ik er eenmaal een vindt en die heeft een open dakje dan neem ik het risico gewoon. Het is inderdaad een extra kostenpost, maar dan denk ik maar aan die paar mooie warme dagen (nadruk op PAAR) die het leuk maken.

Knalrood vind ik ook echt heel erg leuk! Handig als je zelf kan sleutelen.. tja ik ben een meisje dus of dat nou voor me is weggelegd.. een fietsband plakken gaat nog net


(misschien mag dit niet in dit topic,ik haal het anders wel weg, maar komt roest snel (terug) als de mini buiten staat.. helpt een buitenhoes misschien?)

Jeetje wat een lang bericht sorry sorry daarvoor liet me een beetje gaan!

een hoes kan weleens lelijk krassen heb ik mij laten vertellen... ikzelf heb nog altijd het idee dat de auto gebruiken waar hij voor bedoeld is (rijden, rijden en nog eens rijden! ) goed is tegen roest

Koop vooral geen Kensington die verse lak heeft, maar gewoon een origineel exemplaar. Liever paar kleine roestplekjes die je direct ziet dan grote weggesmeerde panelen die er na een paar maanden bijna afvallen...

Wil je echt een open dak, zoek dan een dichte Mini voor iets minder geld, en laat daar een Webasto inbouwen, kwalitatief beter dan de fabrieksdaken, en altijd nog goede onderdelen verkrijgbaar mocht het echt fout gaan. Een Webasto in laten bouwen kost rond 1500 euro. Leren interieur is mooi, maar laat je niet verleiden. Koop liever een harde Mini met stoffen stoeltjes dan een rotte met koeienhuid. Een mooi leren interieurtje is gebruikt goedkoper dan een restauratie.

Succes!

Kelly,

Ja het blijft lastig om te kijken wat je wil, zeker met een beperkt budget.
Binnen datzelfde budget heb ik kort gelden mijn knalrode Mini gekocht uit 1989. Is erg netjes maar heeft toch wat kleine plekjes. Maar het is een hele goede basis om verder op te knappen en er wat moois van te maken... Wat betreft het buitenstaan van een oudere Mini da's een kwestie van preventief onderhoud. Als je elk najaar een paar tientjes uitgeeft voor bougiekabels, contactpuntjes, bougies, verderlerkap enz. dan fiets je fluitend de winter door, tenminste dat is mijn ervaring. Maar goed zoveel mensen zoveel meningen. Jij moet gewoon zoeken naar een leuke Mini die in goede staat is en binnen je budget past...
Veel succes met zoeken en laat het ons weten als je er eentje hebt

Dennis

@minivis: Ja ik gabruik de mini ook gewoon dagelijks als ik hem straks heb! Het is en blijft een auto is ook mijn mening.. dacht dat een hoes tijdens sneeuw oid misschien een goede optie was..

@Texpert: dankje voor de tip, had inderdaad mee gekregen dat je moet oppassen als de mini net gespoten is (of lijkt). Een dakje hoef ik juist nier per se, maar na 2 op het oog te hebben gehad die toevallig een dakje hadden (de een een canvas, de ander een klepje glas) en alle informatie door gespit te hebben erover ben ik tot de conclusie gekomen dat ik een dakje niet in de weg laat zitten
Ik heb gelukkig geen haast om een mini te vinden waar ik een goed gevoel bij heb (doordat hij van buiten helemaal ok is of makkelijk te repareren)

@Dennis: Je hebt het dan over een kleine beurt toch? Of zijn dat wat extra dingetjes diealleen aan te raden zijn.. Ik wil hem iig heel goed onderhouden zodat ik er lang plezier van zal hebben!

Zodra ik er een heb horen jullie natuurlijk meer.. + foto's!

Zo leuk dat alle mini lovers hier bij elkaar zitten

Kelly schreef:
Handig als je zelf kan sleutelen.. tja ik ben een meisje dus of dat nou voor me is weggelegd..


Ja tuurljk wel!!!
Ik, meisje + blond, heb al diverse dingen aan mijn Mini vervangen, van niet werkende achterlichtjes tot waterpomp en koppelingsplaat... kan jij ook hoor!!

een fietsband plakken gaat nog net


Kan je alweer meer dan ik.. [size=70:3s9dao2u]of komt dat omdat ik geen fiets heb?? [/size:3s9dao2u]

Tincu schreef:
Kelly":2erh95di]Handig als je zelf kan sleutelen.. tja ik ben een meisje dus of dat nou voor me is weggelegd..


Ja tuurljk wel!!!
Ik, meisje + blond, heb al diverse dingen aan mijn Mini vervangen, van niet werkende achterlichtjes tot waterpomp en koppelingsplaat... kan jij ook hoor!!

een fietsband plakken gaat nog net


Kan je alweer meer dan ik.. [size=70:2erh95di]of komt dat omdat ik geen fiets heb?? [/size:2erh95di] [/quote:2erh95di]
Precies!
Ik ken overigens genoeg vrouwen met een mini die zelf sleutelen! Dat is juist het leuke

En er zijn in den haag of omgeving ECHT wel mensen die je willen helpen, en als je een beetje liefhebben hebt als verkoper, en die woont niet TE ver weg, helpt hij je ook nog!!! (zou ik iig wel doen )

mini-rulez":2erh95di]Wat betreft het buitenstaan van een oudere Mini da's een kwestie van preventief onderhoud. Als je elk najaar een paar tientjes uitgeeft voor bougiekabels, contactpuntjes, bougies, verderlerkap enz. dan fiets je fluitend de winter door, tenminste dat is mijn ervaring.[/quote:2erh95di]

Dat is mijn ervaring ook, en als je de mini goed behaldeld (of is behandeld) tegen roest, dan gaat de roest ook niet zo hard, en hoef je over een of 2 plekjes je ook niet zo druk te maken! (ook ervaring mee!!!)

Ja tuurljk wel!!!
Ik, meisje + blond, heb al diverse dingen aan mijn Mini vervangen, van niet werkende achterlichtjes tot waterpomp en koppelingsplaat... kan jij ook hoor!!



hihihi wat leuk! Nou dat is weer een lichtpuntje erbij en ik weet wie ik om hulp kan vragen als medevrouw!

Ik heb een hele mooie gezien waar ik meteen verliefd op was.. De verkopers waren ook heel aardig en hebben de mini goed verzorgd wat natuurlijk meeweegt. Alleen nog even ergens 200euro vandaan toveren en ik kan hem kopen!!

En er zijn in den haag of omgeving ECHT wel mensen die je willen helpen, en als je een beetje liefhebben hebt als verkoper, en die woont niet TE ver weg, helpt hij je ook nog!!! (zou ik iig wel doen )

Dat is mijn ervaring ook, en als je de mini goed behaldeld (of is behandeld) tegen roest, dan gaat de roest ook niet zo hard, en hoef je over een of 2 plekjes je ook niet zo druk te maken! (ook ervaring mee!!!)



De verkopers hebben volgens mij niet zelf aan de auto gesleuteld dus die hulp zal er niet zijn, maar al een adresje waar hij in onderhoud zal gaan in de buurt gelukkig!

De mini die ik wil kopen heeft ook 1 klein (50cent) plekje wat van binnenuit komt, fijn om te weten dat dat niet zos nel gaat, wel even behandelen werd mij al geadviseerd! Kost dat eigenlijk veel geld?

Waar zit het plekje?

rechts onderaan a-paneel (volgens mij, dat stukje naast de deur bij het wiel). Het komt van binnenuit bij de wiel.. nog iets, ik weet al die termen niet

Nieuw a-paneel valt te overzien, maar de vraag is of er dan niet ook roest zit op andere plekken.....

vanaf buitenaf lijkt zo een plekje misschien klein, maar het kan ook al helemaal in de binnenkant zitten...

Zo heb ik ook diverse plekjes op de Mini. Ik zal het niet weten hoe duur het gaat kosten bij een garage.
Ik heb deze week een Haynes service and repair manuel gekocht(een boek waarin alles over de Mini staat). Hierin staat ook het 1 en ander hoe je roestplekjes kan opknappen
Ik ga het gewoon zelf eens proberen, wie niet waagd wie niet wint

Is wel aan te raden om zo een boek aan te schaffen. Heb mijn Mini nu net een jaar, na het behalen van mijn rijbewijs (ook mijn 1ste auto). Vanaf het begin heb ik dingen zelf opgeknapt en vervangen, ook met veeeel hulp van het MSCN-forum Je leert steeds meer van de Mini, en je leert je auto steeds beter kennen.

veel suc6 met het vinden van jouw Mini

grt Stefan

hallo, bedankt voor jullie reactie , ik heb hem gekocht!!!! Iets buiten mn budget maar dan heb ik ook wel wat... hij is in hele goede staat. Een echte mini kenner is met mij meegegaan en buiten dan ene plekje was er echt niets op te merken.. alleen het stuur is niet zo mooi maar dat komt nog wel!

Volgende week ga ik hem ophalen... zo spannend!! Dan gelijk even langs de garage om te zien hoe het plekje behandelt kan worden en of de tectyllaag nog goed is.. en dan rijden maar

Het stuur moet alleen een klein stukje naar beneden maar heb begrepen dat dat zo gebeurt is

Heel erg blij en ik zal dus regelmatig op het forum blijven

gefeliciteerd met je aankoop , nog veel plezier met je Mini , nu maak je pas mee hoe een auto pas ECHT rijdt

grt Stefan

Ik ben kort eigenaar geweest van een Kensington, louter met het doel haar op te kalefateren en door te verkopen.
Ondanks dat het een heerlijk knalautootje is (het is natuurlijk wèl een echte Mini), had ik toch m'n bedenkingen:

- de staalkwaliteit van de latere Mini's is bedroevend, zéker in vergelijking tot oude Mini's,
- voor mij is het veel te druk onder de motorkap; voor mij moet een Mini lekker Spartaans zijn (en dus carb en karig),

Ik heb NZ-RG-23 dan ook vrij rap na een verse APK doorverkocht aan een minicentre nabij Meppel.

Investeer in een goede bodembehandeling (Owatrol, Dinitrol of ML) en herhaal de kokers/ wielkuipen jaarlijks.
Heel veel (blijvend!) plezier aan je Mini toegewenst!

Voor de geinteresseerden en als trotse pauw in afwachting plaats ik hier de link naar mijn aanstaande mini:

link

Is ie niet mooi

Hoi,

Mooie Mini hoor, ziet er goed uit. Heel veel plezier ermee.
Dennis

Dankjulliewel!!

Ik ben er echt ontzettend blij mee
Hij is zoooo mooi... Op de brug gehad en de bodem is helemaal goed (ook nog goed in de tectyl).

Ik heb geen idee hoe ik het roestplekje zou moeten behandelen... dus volgende week maar even langs een garage.

bougies, v-snaar en koelvloeistof vervangen gaan we zelf doen. Alleen werkt de temperatuursensor niet zo heel goed (dan weer wel, dan weer niet) is dat zelf te vervangen?



Ik weet niet hoe ik foto's erop kan zetten, heb geen website ofzo.

Mail je foto's anders maar even naar mij Kelly Mijn adres kunje via mijn profiel achter komen.

Dan zet ik ze hier wel weg

Welke temperatuursensor bedoel je?
Ik neem aan dat je temperatuurmeter erg schommelt?
Dat kan aan zowel de meter liggen als aan een slechte massa, of aan de sensor zelf.
Allemaal goed zelf te repareren.

Het lijkt alsof de motor niet op temperatuur komt (het wijzertje op het klokje geeft elke keer maar nét boven de C van cold aan..). Daardoor gaat hij meer brandstof verbruiken als het goed is, iemand die er verstand van had heeft ernaar gekeken en de sensor is niet geheel kapot maar wel toe aan vervanging. Ervaring mee?

Zo zijn er nog een aantal kleine dingetjes zoals de ophanging van de motor, bougies en bougieskabels, ontsteking en rotor, v-snaar, luchtfilter, brandstoffilter. Allemaal niet noodzaak, maar wel aangeraden te doen tzt..
Het belangrijkste vind ik nu om de roestplekjes te behandelen voordat het weer dagelijks met bakken uit de hemel komt vallen

De foto's van Kelly haar trots (en daar mag ze zeker trots op zijn!)











Mooie mini hoor!!!! HEeeeeel veel plezier ermee

[edit]Aantal foto's met kenteken op verzoek aangepast[/edit]

Inderdaad een hele mooie. Gefeliciteerd Kelly.

Hij komt mij bekend voor... Even denken hoor... Dat kenteken...
Is dat niet de voormalige Mini van (Kensing)Ton Henselmans en zijn vrouw Marieke?

Dennis

Danku !!

De eerste eigenaar kwam uit Eindhoven (of omgeving, te zien aan de onderhoudsgarage), de tweede eigenaar had hem sinds 2006 maar die heten anders...

Ik dacht de auto ook eerder gezien te hebben, maar het is toch echt een andere aan het kenteken te zien.




http://i212.photobucket.com/albums/cc13 ... Afb074.jpg
http://i212.photobucket.com/albums/cc13 ... Afb075.jpg
http://i212.photobucket.com/albums/cc13 ... Afb076.jpg
http://i212.photobucket.com/albums/cc13 ... Afb077.jpg

ik denk dat Dennis het bij het rechte eind heeft
[edit: alleen was het Nicole en geen Marieke ]

http://picasaweb.google.com/biervatje/K ... 7539873922

FWIW,
Theo van den Bogaard

Ik had twee Kensingtons op het oog en het kenteken verschilden ook minimaal...allemaal rond dezelfde maand op naam gezet

Jullie halen allemaal de kentekens weg.. waarom is dat? (ik hoef ze niet te weten, maar moet ik ze ook weg halen?

Dit is een openbaar forum. Dus ook mensen die niet-gewenste activiteiten hebben kunnen hier rondzwerven. Door een deel van het kenteken onherkenbaar te maken kun je een deel van hun activiteiten blokkeren.

Mooie mini trouwens. Hier in de buurt rijdt er net zo 1 rond.

Theo van den Bogaard schreef:
ik denk dat Dennis het bij het rechte eind heeft

http://picasaweb.google.com/biervatje/K ... 7539873922

FWIW,
Theo van den Bogaard



Ja dat is m ! Dan zullen ze vast blij zijn dat hij nog zo mooi is en er goed voor wordt gezorgd --> heb net mn eerste autowas spulletjes gekocht...

(b)engeltje schreef:
Dus ook mensen die niet-gewenste activiteiten hebben kunnen hier rondzwerven.



Ik dacht al dat dat het moest zijn.. dan ga ik maar even photoshoppen... bedankt!