Hej minimensen!

Ik heb bij mij in de buurt een prachtige gele mini zien staan, uit '79 ong. 80.000 km opde teller. Echt een leuk karretje, met houten stuurtje, dubbele uitlaat in het midden, sportvelgen, verstralers..
Wat ik er van weet is dit:

*Er moet een nieuwe radiateur in
*De (trommel)remmen zijn net nieuw, maar hij kreeg ze niet goed afgesteld
*APK tot januari 2003
*wel roest in moeilijke hoekjes
*kost 900 euro (misschien wel errug weinig???)
Nou zie ik jullie hier allemaal praten over subframes ed, waar zitten die en hoe kan ik zien of die nog ok zijn?

En de echte vraag: wat denken jullie ervan?

Ps ik kan zelf wel wat sleutelen en heb een goeie "garageman-kennis"

GRoeten en alvast bedankt,

Jan-Harm

Subframes zijn de onderdelen waar je achter wielen aan vast zitten en je motor opsteunt.
vooral de rechtop staande delen zijn van belang van het H-profiel.
Vast en zeker zal je het een en ander aan de mini moeten doen,maar ik zou zeker een expert mee nemen.
voor een beetje meer geld een betere mini,zou wellicht toch een betere optie zijn

heel veel succes

Voor 900 Euro, en een beetje klus kennis... hmm... Wat ik er uit opmaak rijdt ie dus nog wel. En zijn die trommels er na de APK opgekomen (edit: laat maar, lezen Erik )?

Enne, die subframes is altij handog om even te checken, maar gezien dat ie door de APK is, kunnen die niet echt in hele deplorabele staat zijn, of er moet wel heel veel gebeurt zijn in 7 maanden?

Ja, wat moet je er van zeggen. Bij een Mini is het vaak wat de gek er voor geeft. Mijn eerste Mini heeft erg veel gekost, maar hij is mooi, en rijdt nog als een zonnetje. Maar die was dan wel uit 96, en praktisch roest vrij . Nu dan de 2e erbij gekocht, een Mini Van, en ik heb al begrepen dat dat een heel ander verhaal gaat worden, en niet alleen omdat ie ouder is ('82). Maar ik heb hem toch erbij gekocht, want hij is zo leuk! Over 3 jaar gaat de Van in iedergeval kompleet in de steigers, misschien meteen daarna de Balmoral.

Ik ben het geheel met balmoral eens,maar toch zou ik hem door een "kenner" laten bekijken
of neem in ieder geval je schroeven draaier mee en prik op zoveel mogelijk plekken in de onderkant van de auto

Balmoral schreef:
vrij . Nu dan de 2e erbij gekocht, een Mini Van, en ik heb al begrepen dat dat een heel ander verhaal gaat worden, en niet alleen omdat ie ouder is ('82). Maar ik heb hem toch erbij gekocht, want hij is zo leuk! Over 3 jaar gaat de Van in iedergeval kompleet in de steigers, misschien meteen daarna de Balmoral.

Goed zo .

De Balmoral is naast een overheerlijk sigaren merk, ook een limited edition van de Mini. Gemaakt tussen de British Open en de Kensington, maar de 3 lijken erg op elkaar. Het is een iMini, dwz dat hij een Electronische Injectie heeft, en geen Carbarateurs, en hij heeft een (beperkt) motormanagement systeem aan boord. Als je de Computer Unit (heet anders, ik weet het) ziet lijkt het heel wat, maar volgens mij valt het effect wel mee. Toch? Ook ik weet dus niet alles .

Verder staat er een Donkerblauwe Van te koop op het Seven pagina, maar voor het gemak hier een linkje. De Almond Green Van, die er ook nog staat, is al weg .

Hej mensen bedankt voor alle reacties (die met mijn vraag temaken hadden) ..

kheb vanavond een stukkie in de mini gereden, SUPER AUTO by the way haha!

De dorpels zijn volgens mij ok, ook de subframes. Kheb er goed in geprikt en geklopt.. De verkoper zei ook dat-ie hard was, maar ik laat hem binnenkort ''keuren'' door een expert..

Kheb er in ieder geval veel zin in, maar ik wacht het oordeel van de expert wel af!

Jullie horen het nog!

Groeten, Jan-Harm

ps ik reed een stukkie, en er zwaaide gelijk een andere minirijder naar me gezellig volk is dat haha!

Mooi! We zien binnenkort wel je stukje in het Wie-is-Wie topic !

Nu je gereden hebt in een Mini, is er geen weg terug meer!