wie heeft er enkele trukjes voor mijn voor het parkeren?
heb donderdag mijn praktijk examen en ben beetje aant stressen...


mvg

Genoeg gaan oefenen op de parkng van de G.B.. Er was een truucje in de zin van je voorbij een bepaald punt bent moet je je wielen rechtzetten en vanaf een bepaald punt weer insturen..maar na 13 jaar sta je er niet meer bij stil. De maneuvers zijn het enige onderdeel waarvoor ik (2u) rijles heb gevolgd, misschien is dat nog een ideetje ? Daar zeiden ze o.a. dat je je maneuver best kan doen zonder gas te geven, louter op de koppeling rijden.

Achteruit inparkeren; je laat hem rustig achteruit rollen
totdat de geparkeerde auto naast je voorbij de helft van
je achter-zijruit gepasseerd is en dan stuur je in!

Maar het is hoofdzakelijk een gevoel en de notie hebben
in welke positie je voorwielen staan! Aldoende leert men..

Ik had het zo geleerd:

naast de auto gaan staan waarachter je wilt parkeren.
Achteruitrijden tot de helft van je auto (is vaak idd het raam) dan het stuur een hele ronde draaien en tijdens dat heeeeeeeel langzaam achteruit rijden.
Ben je bijna achter de auto dan weer terug draaien en langzaam blijven rijden en als het goed is sta je dan geparkeerd!

En niet vergeten het verkeer in de gaten te houden ondertussen (de examinator zal hier ook op letten).
Alles heeft voorrang als je achteruit rijdt.

Voordeel is wel dat als je straks Mini gaat rijden, inparkeren echt een makkie is

G-Bee schreef:
...het verkeer in de gaten te houden... (de examinator zal hier ook op letten).
Alles heeft voorrang als je achteruit rijdt.
...Mini ..., inparkeren echt een makkie is



neen het zal niet met de mini gebeuren maar met de golf 4 van mijn moeder.

hoezo, dat deel van de examinator : hij let er op of je het verkeer in de gaten houd? Je moet doen alsof dan?

mvg

Het gedeelte maneuvers gebeurt in België op een afgesloten terrein waar geen sprake is van overig verkeer.

ow echt? Mazzelaars...

Nee hier moeten we nog stoppen met onze manoevre als er een tegenligger op de fiets aankomt...

Hmm ik denk dat hier weer een duidelijk kwaliteitsverschil in de rijopleiding tussen NL en Belgie van toepassing is. In Nederland leg je het gehele rijexamen af op de openbare weg, dus ook de bijzondere verrichtingen. En er is hier dan dus ook overig verkeer wat je in de gaten moet houden.

wie heeft er enkele trukjes voor mijn voor het parkeren?


Ik heb het zo geleerd:

Boem is Ho
Plons is Water


Succes

als je achterbank gelijk is met de achterkant van de andere auto: helemaal insturen.
Langzaam achteruit rijden.
Zijn je spiegels gelijk met de achterkant van de andere auto, terugsturen (net te snel).
Werkt bij elke auto!

En denk er ook aan: bij een kleinere auto dichterbij gaan staan voordat je gaat inparkeren, bij een grotere auto iets verder af gaan staan.

Heel veel succes

heb donderdag mijn praktijk examen en ben beetje aant stressen...



bij de apotheek kan je pilletjes halen tegen stress.
Let wel op deze moet je een paar dagen voor het examen al beginnen te slikken.

Als de bijzondere verrichting niet helemaal goed gaan maar je hebt wel goed op het overige verkeer gelet laten ze je daar niet zomaar voor zakken.

En ik ben aan elk examen begonnen met de instelling zo van ik zak toch en bij mij werkte dat

ja ik heb mijn mini altyd zo geparkeerd ik ben altyd gewend om in een 206 te rijden met zon irritante stuurbekrachteging (voor hoge snelhedenb dan he) en nu prop ik me mini overal tussen waar hij maar tussen pas :P

Ivo schreef:
Hmm ik denk dat hier weer een duidelijk kwaliteitsverschil in de rijopleiding tussen NL en Belgie van toepassing is. In Nederland leg je het gehele rijexamen af op de openbare weg, dus ook de bijzondere verrichtingen.


Leer je dan ook op de openbare weg achteruit rijden door een smalle doorgang, of vanuit stilstand vertrekken op een helling ?

een helling? ben je wel eens in Nederland geweest?

neeh just kidding, we doen dit ook op de openbare weg, beginnen met oefenen meestal in een rustige woonwijk. Trouwens, wij rijden dan alleen in les auto's met een bord erop met een grote witte L op een blauw vlak (vaak ook voorzien van een reclamebord/tekst op de auto). De andere weggebruikers zijn er dus op voorbereid dat deze auto's wel eens rare capriolen uithalen. De instructeur heeft ook bediening voor rem en koppeling dus kan evt ingrijpen.
Wij mogen dus alleen instructie krijgen in een aangepaste auto en van een gediplomeerd instructeur.

Overigens is die instructeur ook officeel de bestuurder/verantwoordelijke in geval van een aanrijding

ik ben het nu zo aan het leren,

je parkeert je auto naast die auto waar je achter wilt parkeren, als jou achterbank gelijk is met zijnbumper ga je insturen. als je rechterkoplamp onder je kijklijn doorkomt dan ga je weer terug sturen en als het goed is sta je dan goed.

wel ook nog naar voren kijken, om de drie of vier tellen dacht ik.

succes

het ging toch over fileparken hé'?

ja als fileparkern betekend dat je tussen twee auto's parkeerd ,
(dus jouw neus aan een andere wagen zijn achterkand en jouw achterkand aan de neus van een andere.)

maar er schijnd ook iets te zijn van dat je rechter voorvenster (van de passagier dus) op een gegeven moment op een gegeven plaats moet staan? weet iemand daar iets van? lijkt me zo onlogisch en onnodig...

greetss

Agja, ze leren je allerlij truukjes voor het inparkeren/keren op de weg etc etc, dan moet je bij een bepaalt stijltje tussen de ramen in sturen, dan weer bij een hoek uit draaien, werkt allemaal prima, totdat je je rijbewijs hebt, en vanuit de lesauto in je mini stapt(of welke willekeurige auto dan ook) dan werken deze truukjes niet meer...

juist daarmee , ik heb het geleerd met een citoën C3 van de rijschool en nu ja , met de golf kan ik de trukjes niet toepassen

maar ik kan perfect parkeren alsk gewoon opt gevooel doe, arm achter de passagiers zetel en achter mij kijken , maar tchijnt da ze da liever niet hebben...

Racing Green schreef:
Leer je dan ook op de openbare weg achteruit rijden door een smalle doorgang, of vanuit stilstand vertrekken op een helling ?



Smalle doorgang komt op het examen zelden voor, omdat die niet zomaar voorhanden is op de openbare weg. Maar voor de hellingproef weten de instructeurs en examinatoren prima locaties te vinden in hun eigen omgeving. En in Nederland kennen we ook de bocht achteruit, straatje keren en er zijn er nog wel een paar.
Zoals Crispy al zei, alle lesauto's en examenauto's (= normaal gesproken de auto waarin je gelest hebt) zijn voorzien van dubbele bediening. Dus ook tijdens de rijles doen we deze verrichtingen in Nederland gewoon op de openbare weg. Ook hoort rijden op de autosnelweg er in Nederland gewoon bij, wat niet in alle landen zo is (ik weet niet of dit ook voor Belgie geldt). En last but not least, het volgende is ook mogelijk onderdeel van het PRAKTIJK-examen, als de examinator er zin in heeft: Weten waar je vloeistoffen moet peilen en wat je moet doen als bepaalde waarschuwingslampjes branden (kun je in de mini overigens weinig last van hebben).

En je leert hier niet de dezelfde fouten als je pa/ma, omdat die je geen rijles mogen geven. Alles moet via een erkende rijschool.

Naast de auto voor je pakeren
naar achterrijden tot de stijl bij je achterraampje en dat kleine raampje bij de achterkant van de stilstaande auto is

dan indraaientot de stijl bij je linkerhand (tussen je draairaam en je voorraam)gelijk is aan de achterkant van de auto
en dan rustig terug draaien

volgens mij was dat het

Ja ik heb de hellingproef geleerd op de steile oprit van een bejaardenhuis
Fileparkeren ging me vanaf het begin goed! en dat als blondine!
Nog iets: Ik moest op mijn examen zelfs uitleggen hoe je een band verwisseld of een koplamp (had toen moeten antwoorden dat daar de ANWB voor is of je man )

Maar die parkeervakken hier voor ons huis zijn werkelijk onmogelijk voor fileparkeren!

Tis bij elke auto verschillend. Ik heb ook geleerd om voorruit fileparkeren. Schuin inparkeren voor en achteruit in een vak. Heb eerst gelest in een golf 4 en toen een ford focus. Maar die golf ging beter dan de focus.

Zoals beschreven achteruit rijden (dicht naast de auto 'voor je' gaan staan helpt veel!) Daarna insturen bij een bepaald punt en terugsturen bij een bepaald punt. Deze punten zijn afhankelijk van de lengte van de auto.

Wat echt heel veel scheelt is om de situatie achter je te bekijken zodat je de stand van de auto tov de weg en de plek kent op het moment dat je terug stuurt. Op een gegeven moment heb je daar veel meer aan dan vasthouden aan de stuurpunten omdat het terugsturen afhankelijk is van je snelheid en van de breedte van de parkeerplek. Probeer dus de voor te stellen hoe het geheel er van 'boven af' uit hoort te zien, dit geeft veel meer inzicht dat vasthouden aan welk punt tov de andere auto je moet sturen.

dank u wel mensen!!

Ik heb even een aantal chat posts (en een deel van tbo's laatste post) gesplit:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 570#226570

Laten we het hier houden op goede tips voor inparkeren en laten we het kletsen over tbo's tentamen in bovenstaand topic voortzetten.

Bedankt

is het gelukt met je examen?????