Ik heb al een beetje met de search gekloot om naar dit onderwerp te zoeken, en ik kwam niet echt op een topic terecht dat mijn vraag zou kunnen beantwoorden.

Ik ben, net zoals de meeste van jullie , dol op Mini's . Daarom hoop ik, als het mee zit, volgend jaar mn rijbewijs te halen en ook tevens een mini te kopen zodra mijn budget dit toelaat.
Maar in hoe verre is een Mini geschikt als eerste auto?
Hoe goed is de betrouwbaarheid van deze beestjes, zover je hierop een gegeneraliseerd antwoord op kan geven?
En hoe zit het met de kosten ervan? Qua benzineverbruik, maar ook qua onderhoud. Ik zie hier allerlei topics over het reviseren van de motoren en het compleet uit-elkaar-halen-en-weer-in-elkaar-zetten van Mini's, maar in hoeverre is dit nodig. Doen jullie dit pas als de auto echt helemaal 'brak' is, of omdat jullie er gewoon lol in hebben?
En hoe hoog is de maandelijkse lasten ervan per maand qua verzekering en wegenbelastig?

Hopelijk kunnen jullie me hierop een beetje informeren.

PS: Zie dus dat ik zowiezo 23 euro kwijt ben, met 5 euro inschrijfgeld mocht ik een Mini kopen :+

wegenbelasting kost geen drol ik geloof 6 euro per maand verzekering is natuurlijk wel duur omdat je " risicogroep" bent, omdat je jong bent. Mini's zijn best betrouwbaar maar je moet ze dan wel origineel laten, als je ze gaat opvoeren dan wil da wel is wat minder worden. Het benzineverbruik bij een 1000tje is ong 1:23, dus das ook heel erg goeiekoop. Als je een beetje handig bent kun je het algemene onderhoud wel zelf doen zoals olie vervangen, contactpuntjes vervangen en kleppen stellen dan valt de kosten van een mini rijden heel erg mee dan is het erg goed te betalen.
succes er mee
gr niek

[edit Red Flame: Leestekens gebruikens is soms best handig ]

Dus het afstellen en kleine onderhoud van deze bak is opzich goed te doen, icm Haynes manual (oid) en jullie hulp (:P)?

over heb betrouwbaarheid en bezine verbruik kijk naar andere forums.

Kijk een mini is een hele leuke auto en zeker ook als eerste auto maar denk er wel aan je hebt meestal als eerste auto niet veel geld. En dan heb je een goedkope mini en ja dan kan hij het wel eens mee ophouden of makementen te voor schijn komen.Dus is de vraag wat ga je met de mini rijden en heb je een auto altijd nodig ect. Kun je zelf dingen reparen het is namelijk niet goedkoop om het te laten doen.


Nu wil ik het niet ontmoedigen heb zelf een mini als eerste auto gehad en vond het de beste auto om in te beginnnen. Maar heb nu geen mini meer omdat hij dus te onbetrouwbaar was en ik verder moest rijden en hebt geen pretje vond om met mij mini op 80 wegen te rijden (lag denk ik grootendeels aan mijn mini want met een goede mini is dat geen probleem)
Ben nog steeds mini gek en wil graag weer een mini en hoop binnen kort een mini als tweede auto te kopen.

Hoop je hier mee geholpen hebben en als je vragen hebt hoor ik het wel.

Ik ben iig niet van plan 3x om Nederland heen te gaan rijden op 1 dag
Ik zal hem voornamelijk gebruiken voor relatief korte tot middelgrote ritten. Varierend van boodschappen doen aan de andere kant van het dorp, tot mn jaarlijkse sixflagsbezoek.

Maarja, ik ken het van mn broer; als je eenmaal een auto hebt, ga je hem voor zoveel mogelijk dingen gebruiken :+

Owja, voor het opdoen van enige motorische kennis lijkt me ook leuk
Maar het uit elkaar halen voor de lol vind ik weer een net iets te grote greep :+

over heb betrouwbaarheid en bezine verbruik kijk naar andere forums.


Een ander forum lijkt me een beetje overdreven, maar op dit forum zijn er topics over volgeschreven (ik neem aan dat dat bedoeld werd).

Er kan wel eens iets kapot gaan natuurlijk, dus als je echt zwaar afhankelijk bent van een auto, of tenminste geen ander vervoer kunt regelen als het nodig is, dan is het misschien niet het meest geschikte. Het laatste jaar heeft mijn Mini i.v.m. kinderziektes na de restauratie vrij vaak bij de garage gestaan (maar ja, dat is weer een beetje bijzondere situatie, als je een Mini hebt die al jaren rondrijd en goed onderhouden is, dan is het natuurlijk weer heel anders). Gelukkig kon ik dan gebruik maken van een van de auto's van mijn ouders, dus helemaal onthand was ik niet. Had ik die mogelijkheid niet gehad, dan was het toch vrij lastig geworden (openbaar vervoer?).

Ik heb heb nu ook een mini als eerste auto. Sinds 25 februari. Tot nu toe heeft ie me overal naar toe gebracht waar ik met hem heen wou. En daar zitten ook ritten van ongeveer 200 kilometer bij.

Wel heb ik af en toe wat kleine dingetjes die gedaan moeten worden en bleek dat ie de laatste apk (door de vorige eigenaresse vlak voordat ik hem kocht) waarschijnlijk niet helemaal legaal door de apk zijn gekomen. Helaas heb ik daar niet op gelet bij de aankoop , alleen op staat van de bodem, carosserie en motor. Dus dat gaat me dan wel weer geld kosten voor de volgende apk. Maar omdat dat nog even duurt heb ik wel de tijd om een aantal dingen daarvan zelf op te lossen.

de wegenbelasting is 8 euro per maand en verzekering voor iemand van 18 die net zijn rijbewijs heeft ongeveer 50 euro per maand.
Het verbruik van mijn mini (1275cc metro blok) ligt tussen 1:12 en 1:16, afhankelijk van mijn rijstijl.

Het grootste nadeel aan mijn mini als eerste (enige) auto is de ruimte. Grote vierkante dingen krijg je er gewoon niet in. Dus dan moet ik de auto van m'n pa of ma lenen. Maar dat komt gelukkig ook niet zo vaak voor.

Mijn eerste auto was destijds (ook) een Mini. Dat was puur om het uiterlijk, de rijeigenschappen en wat een Mini zoal uniek maakt. Dat ik zelf automonteur ben is dan wel mooi meegenomen. Je eerste auto is vaak een goedkoop ouder autotje, dus welk merk je ook kiest je kunt vanalles tegenkomen. Op de diverse fora, valt mij altijd op dat het technische gedeelte (vaak) het grootst is. Terwijl op datzelfde forum de betrouwbaarheid van hun merk de hemel ingeprezen word.
Je kunt dus best een Mini nemen als eerste auto, maar neem dan de aankooptips ter hand die hier op de site te vinden zijn. En koop niet de eerste die je tegen komt. Succes met je zoektocht

kzal het u over 2 jaar laten weten of het goed te doen is als 1ste auto

Maar waarom zou het niet gaan? goed onderhoud en je blijft toch rondrijden en er zijn vast wel mensen die je dan eens willen helpen met iets aan je mini.

Ik zal het over een jaartje gaan ondervinden wat het is om een mini als eerste auto te hebben

Wat verzekering betreft: Ik laat em op de naam van mijn vader verzekeren, kenteken staat ook op zijn naam. Dan rij ik eigenlijk niet in mn 'eigen' auto, maar heb ik geen gezeik met hogere kosten van verzekering ivm leeftijd.

Aan de andere kant is het wel voordelig om je auto gelijk op jou naam te zetten, ivm schadevrije jaren voor in de toekomst.

Ik kan me trouwens ook nog iets vaag herinneren over dat de verzekering dan op je ouders naam staan, maar dat de auto zelf op jou naam staat, oid.
Hierdoor bouw je ook schadevrije jaren op.

Heb ook pas mijn eerste auto en tevens mini gekocht. Ben er ook al die jaren dol op geweest en heb altijd gezegd mijn eerste auto wordt een mini. Nou daar is ie dan. Mijn vriend is gelukkig monteur en anders was ik er ook nooit aan begonnen. Je moet de juiste mensen kennen voor de onderdelen en het maken. In 2 weken tijd heb ik al een nieuwe koppakking een cilinderkop, remcilinder en nog wat kleine dingen moeten kopen. Ik had het niet graag bij een garage laten doen, want dan kon ik hem nu al weg doen. De wegenbelasting is 9 euro per maand en de verzekering moet je maar eens goed omvragen, want die verschilt heel erg. Ik heb hem nu verzekerd bij unive voor 35 euro per maand, terwijl de meeste rond de 50 euro vroegen voor WA en inzittenden.
Dus veel succes!

Bedankt voor posts tot nu

Er is eigenlijk nu nog een vraag bij me opgerezen:
Is het handiger om een oldtimer Mini te nemen (dus van voor 1980) of eentje die recenter is gebouwd?
En dan voornamelijk gekeken naar de hoeveelheid onderhoud die er op afkomt.
Aannemelijk is dat een nieuwere minder onderhoud nodig zal hebben, maar de prijs is dan waarschijnlijk ook stukken hoger. Maar deze prijs is dan eenmalig, terwijl bij een oudere Mini de eenmalige prijs lager zal liggen, maar het onderhoud wat er bij komt, zal de toekomstige uitgaven flink opkrikken.

Hm, verwarrend verhaal Hopelijk snappen jullie mn punt :+

Een goede oude mini kan beter zijn als een jong minitje... Niet veel mini's zijn nog orgineel dus valt weinig over te zeggen. Ik zou voor een 1000tje gaan van +-'88. Maar ook dat kunnen slechte mini's zijn!

het lastige van een mini die vrij nieuw is is dat de mpi's een computer hebben voor de injectie en die kan je zelf niet uitlezen...

met een schroevendraaier kan je een carburateurke afstellen. voor de verzekering is het aantrekkelijk om een 1000tje te nemen.

let vooral op het autootje en niet op de extra's die gemonteerd zijn. ook is het zo dat de oudjes minder verlichting hoeven te hebben, zoals een achteruitrijlicht. dan heb je nog het verschil in trommelremmen en schijfremmen voor de voorwielen...

wat wijsheid is is moeilijk te zeggen, als je bereid bent om van je mini meer te accepteren dan van je vriendin dan komt het wel goed, maar je moet zorgen voor een goede basis, dus let goed op de roest, dat is duurder te verhelpen dan een setje remmen namelijk...

Timo: aan 1 kant heb je misschien wel gelijk, als je een oudere auto koopt, dan zijn er meer dingen die richting het einde van hun levensduur zullen lopen en dan dus vervangen moeten gaan worden. Dat probleem zul je met een nieuwere auto waarschijnlijk niet hebben (hoewel de kwaliteit van het plaatwerk van de laatste Mini's nou niet een van de beste is, over de hele productieperiode bezien).

Aan de andere kant, het blijven beide auto's met dezelfde techniek, en dezelfde hoge onderhoudsfrequentie; een recente auto die een beetje verwaarloosd is kan minder betrouwbaar zijn dan een goed onderhouden ouder model. Alleen is het denk ik waarschijnlijker dat je een goed onderhouden jongere Mini tegenkomt en een beetje verwaarloosde oudere dan andersom Het blijft erg moeilijk, en als je er weinig verstand van hebt dan komt er ook misschien ook wel een klein beetje geluk bij kijken...

Vergeet in elk geval geen budget in te ruimen voor gebreken die na aanschaf blijken en reken je niet rijk. Het blijven oude autootjes.

red flame schreef:
het lastige van een mini die vrij nieuw is is dat de mpi's een computer hebben voor de injectie en die kan je zelf niet uitlezen...



Niet alleen MPI maar ook SPI heeft een computer. Dus alle injectie's...

Bedankt Eelke
Dus het mooiste is gewoon een Mini die altijd goed/redelijk is onderhouden, maar waar ook om de zoveel tijd wat aan vervangen is ivm slijtage. Dus een compleet originele is niet zo fijn

En inderdaad is het belangrijk om een budget achter de hand te hebben na de aankoop.
Maar aan hoeveel moet ik dan denken?
1.5 a 2 x de aankoopsprijs?

In totaal, inclusief aanschaf, lijkt me dat redelijk ja.

Ik weet niet of het al gezegt is, of dat je het al ergens gelezen had, maar:

Doe jezelf een plezier, en neem iemand mee die verstand heeft van Mini's als je er een gaat bekijken/kopen!








[size=59:23bho53c]*had ik dat ook maar gedaan* [/size:23bho53c]

Dat had ik allang in mn hoofd, alleen nu nog dat persoon vinden als de tijd rijp is :+

Hangt er ff vanaf waar je woont hé...

en dat kunnen we zo aan je profiel niet echt zien

Bunnik

Een gehucht naast Utrecht (voor de mensen die het niet kennen en die kans schat ik groot in )