Hallo allemaal!

Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een Mini 1000.
Helaas is deze heel erg verrot. Heb hem dan ook gekocht voor maar € 50 euro.

De Mini heeft 3 jaar buiten stilgestaan. Hij rot heel erg bij de bekende Mini plekken.

Nu is mijn vraag: Is het de moeite wel waard om dit mini'tje op te knappen of kan ik hem beter in onderdelen verkopen? Zo ja, weet iemand dan een adresje waar ik goedkoop Mini onderdelen kan krijgen?

Groetjes Andrea

Hoi Andrea,

Een paar foto's doen wonderen. Van daaruit kunnen we eventueel wel beoordelen of het de moeite waard is. Dit is allemaal afhankelijk van de staat waar de mini in verkeerd en dat is zo niet te beoordelen.

Daarnaast natuurlijk ook de vraag hoe hij motorisch is en of er APK op zit.

Groetjes, Bram

Hey Bram,

De motor loopt niet meer (niet zo gek na drie jaar stil gestaan te hebben denk ik). We hebben er ook nog niet aan gesleuteld ofzo.

Ook is de APK drie jaar geleden al verlopen.

Ik zal ff foto's plaatsen.

Groetjes!

Gezien het feit dat de APK al 3 jaar verlopen is, zal hij een nieuw kenteken krijgen als hij opnieuw gekeurd wordt. Met een beetje geluk kun je het oude kenteken krijgen, maar ik denk van niet.

Dat een mini 3 jaar stil staat wil niet zeggen dat hij het niet meer doet hoor. Er zijn meerdere gevallen bekend dat ze gewoon weer lopen, met een beetje nakijkwerk. Is alleen niet aan te raden.

(b)engeltje schreef:
Gezien het feit dat de APK al 3 jaar verlopen is, zal hij een nieuw kenteken krijgen als hij opnieuw gekeurd wordt.


Waar basseer je dat op?

Volgens mij ook niet. Oude kenteken kan gewoon nieuw leven ingeblazen worden. Al stond hij 20 jaar stil.

Elke Mini is de moeite van het restaureren waard. Zeker als je het zelf kan doen. Laten doen is een ander verhaal.

zolang 'ie geschorst is geweest houd je gewoon je kenteken ... als ' ie als 'gesloopt in eigen beheer' is doorgegeven, zal er een nieuw kenteken aangevraagd moeten worden.

In (bijna) alle gevallen is het de moeite om hem op te knappen (je kan zelfs een nieuw koetswerk kopen .. )

succes,
Theo van den Bogaard

We raken een beetje off-topic, maar ik heb even lopen zoeken.

Volgens de Wegenverkeerswet 1994, moet een voertuig een geldig kentekenbewijs hebben. Via de site van de RDW kom je dan weer bij het puntje geldigheid van een kentekenbewijs. Deze heeft een geldigheid van 1 jaar, mits een het een nieuwe auto is. Mocht er geen APK worden uitgevoerd, of dat het voertuig geschorst is, verliest het kentekenbewijs zijn geldigheid en mag een voertuig zich ook niet meer op de openbare weg bevinden.

Een kentekenbewijs kan wel degelijk zijn geldigheid verliezen door het niet voldoen van de verschuldigde belastingen. Zie hiervoor onderstaande wettekst
Wegenverkeerswet 1994, Hoofdstuk 4, Paragraaf 4, Artikel 58 schreef:
1. Een kentekenbewijs wordt overeenkomstig bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde regels ongeldig verklaard:
a. indien het is afgegeven op grond van bij de aanvraag verschafte onjuiste gegevens en dat kentekenbewijs niet zou zijn afgegeven indien de onjuistheid van die gegevens ten tijde van de aanvraag bekend zou zijn geweest, dan wel
b. indien blijkt dat het kennelijk abusievelijk is afgegeven.

2. Een kentekenbewijs kan, overeenkomstig bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde regels, ongeldig worden verklaard:
a. indien de ter zake van het voertuig verschuldigde belastingen en rechten niet zijn voldaan;
b. indien het voertuig waarvoor het is afgegeven, niet voldoet aan de bij of krachtens deze wet vastgestelde eisen, met uitzondering van de ingevolge hoofdstuk III met betrekking tot de toelating tot het verkeer op de weg vastgestelde eisen;
c. indien in de bouw of inrichting van het voertuig waarvoor het is afgegeven, wijzigingen zijn aangebracht, die niet zijn goedgekeurd overeenkomstig het bepaalde bij of krachtens deze wet;
d. indien het voertuig niet voldoet aan de in artikel 75, eerste lid, onderdeel b, bedoelde eisen voor zover het een voertuig betreft als daar bedoeld;
e. indien de eigenaar of houder van een voertuig onvrijwillig de beschikkingsmacht over dat voertuig heeft verloren, mits wordt voldaan aan de bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde voorwaarden, dan wel
f. in andere bij algemene maatregel van bestuur vast te stellen gevallen.

3. De ongeldigverklaring kan worden beperkt tot het rijden over de weg.


Er zit nog meer aan vast, maar dat is hier niet interessant. Uit de wegenverkeerswet blijkt wel dat een kentekenbewijs weer geldig verklaard kan worden, als voldaan is aan de verschuldigde belastingen en plichten. Is dit niet zo, dan zal een nieuw kentekenbewijs worden uitgeschreven.

bron: www.RDW.nl, www.wetten.nl

Nou, deze mini is steeds netjes geschorst geweest. Dus behoudt hij zijn kenteken.

Ik ga morgen foto's plaatsen.

Bdankt voor alle reacties tot nu toe.

Groetjes Andrea

Als de mini netjes geschorst is geweest, dan is het altijd de moeite om hem op te knappen. Zoals Theo al aangaf is er eigenlijk 75-100% van de onderdelen nog wel te krijgen.

Ik ben benieuwd naar de foto's.

en mocht je het niet zien zitten heb ik wel interresse is een goeie deal man een mini voor 50 euro, al zet je hem als decoratie in je tuin... haha aahhh neehoor

Ha dat zijn pas prijzen en benieuwd naar de foto's dan

neem hem mee naar mini clubdag voor onderdelen verkoop! die is 27 juli a.s. alweer

die 50 euro heb je er dan zo uit

van body work kun je meubels etc maken en van kont ook een aanhanger

maar om dat je aangeeft dat je een trotse bezitter bent, moet je hem/haar maar redden en altijd leuk met een oud kenteken!en op het forum zijn genoeg foto's en beschrijvingen over opkanppen wat je kan helpen.

Zoals beloofd hier een aantal foto's.

Ik hoor wel wat jullie hiervan vinden. De schade tot nu toe is:
- de linker en rechter deur
- de paravan
- de beide spatborden voor
- front
- de beide dorpels
- en de bodem heeft een paar plekjes.











Groetjes!

ik zeg nog goed op te lappen

Ho eens,

Die mini is wel heel erg verrot ja..
Maar als je heel handig bent is het idd wel op te knappen.
Op het blokje zit ook aardig wat roest.
Start de motor nog wel gewoon?

Nee de motor start niet. Maar die hebben we zo weer aan de praat. Hij wordt gereviceerd.
Heb er ervaring mee

Dorpel, deuren, schermen en alles zijn nog zo te krijgen. Daarnaast als ik het goed heb ook de bestikkering. Als de bodem nog goed is, dan is het best de moeite om hem op te knappen.

Er zitten een aantal 'prijzige' onderdelen aan, ds die 50 euro heb je er al uit! Vind hem opzich nog wel meevallen, al zal je vast nog meer tegenkomen.

Ja ik vind het zekler ok nog wel mee vallen!
Ik weet zeker dat hier nog een erg mooie mini van te maken is
dus je heb hier zeker geen miskoop aan gedaan voor die 50 euro
en mocht je het niks vinden dan kan je altijd nog onderdelen verkopen en dan haal je op je gemakt die 50 eurie er uit.
Maar kop op geef de mini een goeie blik en een aai over ze bolletje en zeg tegen haar:
HET KOMT WEL GOED SCHATJE .....
haha zij ik ok tegen die van mij

een mini redden is natuurlijk altijd goed!!!
Ik denk dat je pas weet of je het goed gedaan hebt als je alles in kaart gebracht hebt, denk idd ook dat je op basis van de foto's ook wel een redelijke basis gekocht hebt.
Ben wel erg nieuwsgierig hoe je de auto gekocht hebt, als sloper of opknapper?
mijn ervaring is dat je bij een sloper vaakt te maken hebt met een hoop "verborgen Leed"zoals dikke lagen plamuur, of zoals in mijn geval gevuld met oude kraneten ed.
VEEL SUCCES!!!
goede adressen opzoeken en dan is het haalbaar!!

Ik zeg: de moeite niet waard

Dennis

dennis, ik durfde ook al niks te zeggen...
je bent met dit project elk plaatdeel aan het vervangen... (ik zie op de close-up foto's op elke plaat wel een plek, deuren, parafaan, zijschermen, front, apanelen... en dan heb ik de achterkant en bodem nog niet gezien )
En tel der maar op dat je nog wel wat onderliggend rot plaatwerk tegenkomt...

daarbij komt een motor revisie, alle lagers, rubbers etc zijn verweerd. Dus ook dat nieuw...

Grof geschat, heb je hem met 7500 euro weer klaar op de weg staan... (incl spuiten)
Daar heb je ook een rijdende mini voor...

keuze is aan jou om hem daarvoor op te knappen (dan weet je iig wat je hebt) of voor de helft ook een leuke mini te kopen...
Ik zou hiervan de goede onderdelen verkopen (zullen waarschijnlijk alleen de velgen zijn, en de ruiten???)

En met die "winst" een leuke andere mini kopen...

Dit mini'tje stond bij een oud vrouwtje op de oprit. Hij was van haar zoon. Die had er geen tijd meer voor in verband met een emigratie. Dus dit is zeker geen sloopauto. Alles doet het ook gewoon nog. (Behalve dan de motor). Gelukkig zijn we zelf heel handig en kunnen we het grootste gedeelte zelf doen en anders tegen een vriendenprijsje (connecties ).

De conclusie luidt dus:

Deze mini wordt geopereerd en gereanimeerd!!! :)" title="Evil" />

Ik zal een topic bijhouden in de mini showcase.

Bedankt voor alle reacties!

Groetjes Andrea

Ik was nog iets vergeten:

We gaan er heel waarschijnlijk een hayabusa motor in leggen....

Ik zou eerst maar eens het plaatwerk repareren voordat je grote motor plannen maakt. gaat heel veel tijd inzitten (wel motiverend bedoelt) En als je een flipfront nodig gaat hebben dan wel optijd beslissen maar je kunt je nog maanden lang vermaken met de achter en zij kant

Ach, één ding scheelt; aan de achterkant hoeft vrij weinig te gebeuren.

Gelukkig waren we zelf ook al tot de conclusie gekomen dat eerst het plaatwerk aan vervanging toe is.

We moeten nog even kijken hoe alles gaat lopen. Ik denk dat zeker weten de motor gereviceerd gaat worden.
Dat kan een vriend van ons mooi doen in de tussentijd dat wij met het plaatwerk bezig zijn hehehehe :)" title="Evil" /> .

Mini showcase is inmiddels gestart, check: 'De reanimatie; Mini 1000 van Dre'

Groetjes!

Ik hoop dat je de achterkant goed in hebt geschat. Ik heb er weinig gezien die met zo'n voorkant van achter hard waren, maar wat niet kan natuurlijk.

Succes met je project!

Top , weer een Mini op de weg gehouden/terug.

Ik zou zeggen......

In onderdelen verkopen. Dat levert meer op dan de 50 euro die je hiervoor betaald hebt. Al het geld bij ellkaar schrapen en je kun teen betere mini kopen dan deze....

René

Ziet eruit als Rusty met al die gaten, tis te doen, heel goed zelfs! Maar dan moet je er wel geld in steken en niet na de restauratie verwachten dat ie meer waard is dan je hebt uitgegeven...
Voor 6000 euro erinsteken en de waarde blijft nog steeds 4500 euro...

Het heeft altijd zin om een Mini op te knappen, zeker als hij zo compleet is voor het aanschafbedrag van 50 Euro. Echter, als je het echt serieus doet, zal het niet altijd zomaar lukken om het investeringsbedrag eruit te krijgen (taxatie/verkoop). Misschien moet je hem eerst een paar jaarjes houden nadat hij is opgeknapt voordat de waarde het investeringsbedrag naderd.

Dre schreef:
We gaan er heel waarschijnlijk een hayabusa motor in leggen....



Ook leuk. Maar voor een eventuele verkoop niet het beste idee (en waarschijnlijk ook niet voor de eindwaarde). Tegenwoordig willen de meeste toch een origineel autootje waar niet te veel aan verbouwd is, en die hebben vaak dan ook de meeste waarde...

In dit geval hoef ik niets uit te geven aan andere mensen.
De lasser is een vriend van ons, de spuiter ook, Zelf kunnen we het blok reviceren en mijn vriend kan tegen inkoopsprijs heel veel onderdelen krijgen. Daarnaast kunnen jullie mij wel een beetje sponsoren met onderdelen toch?
Wie heeft er nog een goede parafaan liggen bijvoorbeeld?

(b)engeltje schreef:
We raken een beetje off-topic, maar ik heb even lopen zoeken.

Een kentekenbewijs kan wel degelijk zijn geldigheid verliezen door het niet voldoen van de verschuldigde belastingen.



Het verliezen van de geldigheid van het kentekenbewijs kan inderdaad om meerdere redenen. Je moet dat beschouwen als de juridische status. Dit betekent echter niet dat het kenteken daarmee definitief verwijderd wordt uit het kentekenregister. Een voertuig blijft "voor eeuwig" gekoppeld aan een kenteken. Sterker nog: al zou je een nieuw kenteken willen op je auto dan gaat je dat (behoudens enkele hele bijzondere omstandigheden) nooit lukken.

In de praktijk werkt het zo dat als je met een auto bij de RDW komt, men altijd eerst in het register gaat kijken of er al een kenteken bij hoort. Dat kan dan ongeldig, vervallen of de status "sloop" hebben. Dat maakt verder niet uit, na een eenvoudige heractiveringskeuring (gewoon een APK) krijg je het oorspronkelijke kenteken weer terug...

zo op het eerste oog kan je er zeker nog wel wat mee . Ach het houten stuurtje is al 50 euro waard 0succes met opknappen!