Hoi... ik ben Robin en ik ben half-student. Ik ben gestopt met mn opleiding en ga ik september met een andere opleiding beginnen. Nu wil ik 5 maanden fulltime gaan werken. en hier mee wil ik 2 dingen bekostigen:

- 10 daagse anwb cursus (rijbewijs)
- autowtjuh

Nou... ik ben hier niet voor jan met de korte achternaam, ik wil uiteraard een mini (vette autotjes). Maar ik zat zelf een beetje met de kosten.

Je kan al mini's kopen voor 1000 euro... maar is dat nou meteen troep? Ik zit dus erg hard na te denken wat het mij allemaal gaat kosten.

Ik heb dan dus opeens een hoopje geld van dat werk. Maar daarna ben ik weer student en mn maandinkomen is niet echt hoog. Dus vraag ik me ook nog af wat voor kosten er dan allemaal nog bij gaan komen? verzekering? wegenbelasting? apk? beurten?

Ik wil wel als ik strax een mini-tje heb opeens mega geld problemen hebben.

Ik hoop dat jullie mij een beetje kunnen helpen

Zie ook de Mini Chat FAQ.

Als je zeker wil weten dat je niet veel kosten hebt, dan moet je een oud Japannertje kopen. Kost ook nog eens minder. Over het algemeen worden er hoge prijzen gevraagd voor Mini's. Voor 1000 euro moet je een redelijk goede 1000 ofzo kunnen vinden, maar dat wil niet zeggen dat alle auto's die voor dat geld worden aangeboden ook goed zijn. Verre van dat.

Verzekering en wegenbelasting zijn niet echt duur. Wegenbelasting betaal je zo'n 10 euro per maand, verzekering weet ik niet uit mijn hoofd wat ik betaal.

Wat betreft het onderhoud: onderdelen zijn goed te krijgen en als een beetje handig bent kun je veel zelf doen. Er gaat weleens wat stuk, dus dat is iets om rekening mee te houden.

Verzekering zou ik toch wel even rekening mee houden dat het aardig kan oplopen.
Aangezien jij (net als ik) student bent en nog in de risicogroep zit (< 23 jaar). Bovendien heb je nog helemaal geen schadevrije jaren oid.
Ik betaal zelf geloof ik ongeveer 50 euro in de maand, voor WA, ruitschade en inzittedeverzekering
Wegenbelasting is inderdaad niet zo veel, maar af en toe een reparatietje moet je wel rekening mee houden (tenzij je er zelf veel aan kan sleutelen)

Bel voor je verzekering eens naar een van de maatschappijen in het FAQ. Ik zit nu Bij London Verzekeringen en betaal iets van 400 per jaar. En ik heb ook geen schadevrije jaren. En ik ben nog maar net 23. Maar dat toen ik 'm afsloot nog niet. Dus het is misschien zelfs al weer iets minder geworden.

sjoezes wat een berg geld. ik betaal iets van 290 ofzo (ook geen schadevrije jaren maar ik val onder een laag risico beroepsgroep (jah het bestaat echt)) en dat vindt ik al veel.

maar dat bedrag ben je altijd kwijt (ook als je een fiat pinda koopt).

als je puur een vervoermiddel wilt..koop een jap of een pinda..

voor 1000 eur koop je een top pinda of een mini met waarschijnlijk iets loos. als je wilt en kunt klussen geen probleem (van welke auto koop nu je een bak en blok voor 150 eur??) maar anders al snel heel duur vanwege de arbeid.

Voor de verzekering moet je gewoon eens gaan grasduinen op internet, er zijn de nodige internet sites waar je direct een verzekeringspremie kan uitrekenen.

Hier staan de meeste wel op: link

zelf heb ik jack als 2e auto op een mini verzekering, kosten 17 euro p/m, maar dat is voor jou niet weggelegd denk ik.

Oja, de premie voor een wa verzekering wordt (oa) berekend op basis van het gewicht, dus hoe zwaarder een auto, hoe meer premie. Dus een verzekering voor een mini is zo'n beetje het goedkoopste wat er is!

Scheelt ook dat ik een keer ben geweigerd bij een verzekering wegens wanbetalen. Mijn toenmalige vriendin had de gewoonte mijn rekening te plunderen dus betalingen gingen achter lopen. Veel goedkoper zal ik dus niet komen vrees ik.

Als je lid wordt van mouse village (minicentre Huissen) en je bent ouder dan 24 kun je erg goedkoop aan hun collectieve verzekering deelnemen, ik betaal ongeveer 16 euro per maand voor m'n WA en ongevallen inzittenden.
Aan wegenbelasting was ik 75 euro kwijt voor een heel jaar (je krijgt flink korting als je per jaar betaald ipv per maand). En gelukkig is het ook geen "zuipschuit" hij rijdt zo'n 1 op 16.
Ik heb m'n autootje voor 2500 eurootjes gekocht, toch wel de minimumprijs voor een beetje degelijk minietje zonder al te veel kuren werd mij door diverse minigarages verteld...

De verzekering van de Mouse Village club is leuk, maar dat is dus 1 van die verzekeringen die ik bedoel in de FAQ; je bouwt er geen schadevrije jaren op en eventueel opgebouwde schadevrije jaren van een vorige verzkering ben je kwijt (maar dat laatste zal in dit geval geen probleem zijn). Iets om rekening mee te houden. Het is niet gezegd dat je altijd in ene Mini zal rijden, noch dat je altijd bij die verzekering kan blijven.

Oeps.. dat wist ik niet, maar als ik nu dus zeg over 3 jaar ofzo een andere auto ga rijden en ergens anders wil gaan verzekeren heb ik dus nog geen no-claim opgebouwd??? Voor nu vind ik het nog niet erg, maar ik vraag het me toch wel af...

Bij de Amev bouw ik flink aan korting hoor!, ik zit nu ook ergens rond Euro 26, en dat kan ik wel weer meenemen.

misschien niet zo heel netjes... maar ik zou toch de verzekering ook op de naam van mn pa kunnen zetten? dat scheelt aardig wat duiten denk ik.

Erwin+Beestje schreef:
Bij de Amev bouw ik flink aan korting hoor!, ik zit nu ook ergens rond Euro 26, en dat kan ik wel weer meenemen.




Maar dan ben ik wel lang bezig tot ik op de 16 euro zit ?!? Dan neem ik die no-no-claim maar op de koop toe.. of zie ik het nu te simpel?

sKitZo schreef:
misschien niet zo heel netjes... maar ik zou toch de verzekering ook op de naam van mn pa kunnen zetten? dat scheelt aardig wat duiten denk ik.



Ja, bij de meeste verzekeringen kan dat. Het probleem is alleen dat je geen B/M-korting opbouwd, waardoor je als je een verzekering op je eigen naam af gaat sluiten heel weinig korting hebt in het begin.

Ik heb de verzekering ook op mn pa zn naam gezet, maar sta wel als bestuurder ingeschreven. Hierdoor betaal ik veel minder (200 Euro ipv 500) dan je normaal doet als 22-jarige. Als ik de verzekering op mn eigen naam zet als ik 24 wordt (dan val je buiten de risicogroep en hoef je geen 20% extra premie te betalen) heb ik evengoed de nodige procenten korting opgebouwd. De verzekering van mijn Mini is alleen een wagenparkverzekering van mn pa zn werk... ik weet niet of dat ook zo is bij een apart afgesloten verzekering

Misschien nog een "tip".. koop een echte klassieker. M'n broer rijdt een '66-er 850cc Mini MK1 en betaald geen wegenbelasting, de oldtimerverzekering is echt een lachertje en het benzineverbruik is 1 op 16. Klein minpuntje is de aanschaf en het onderhoud, maar dat is eigenlijk het probleem bij iedere Mini

Skitzo: dat kan ja, maar ook dan geldt dat je zelf geen schadevrije jaren opbouwt. Dan kan je nog beter de verzekering van de Mouse Village club nemen.

Tanja: als je altijd Mini blijft rijden en de verzekering van de Mouse Village Club altijd blijft bestaan is dat op de lange duur voordeliger, ja. Veel als-en, hoor. De MSCN had vroeger ook zo'n collectieve verzekering, maar de verzekeraar is daar op een gegeven moment mee opgehouden omdat ze teveel claims kregen en het te duur werd. Wie weet valt dat de MVC ook nog eens te beurt.

Begrijp me niet verkeerd, ik zeg niet dat je het pertinent niet moet doen. Maar laat je geen rad voor ogen draaien puur gebaseerd op de prijs.

Eelke schreef:
Skitzo: dat kan ja, maar ook dan geldt dat je zelf geen schadevrije jaren opbouwt. Dan kan je nog beter de verzekering van de Mouse Village club nemen.



Misschien handig om het volgende te bekijken, aangezien Skitzo zn leeftijd niet vermeld heeft...

één van de voorwaarden":1utpdxwr]Voor clubleden jonger dan 24 jaar is dit raamcontract in principe niet toegankelijk.

Bron: The Mouse Village Verzekering[/quote:1utpdxwr]

o krijg nou niks... dat ben ik glad vergeten. Ik ben 19 jaar opt moment Dus die mickey mouse club verzekering zit er niet in.

Dus het beste wat ik dan zou kunnen doe ik mezelf als bestuurder opgeven en de verzekering op de naam van mn pa?

En dan moet ik rekenen op 20 euro in de maand ofzo?

Het heeft weinig zin om je pa een verzekering af te laten sluiten met jouw als regelmatige bestuurder, want dan betaald je pa ongeveer wat jij ook moet betalen.

Een WA verzekering voor mini uit +/- 1990 voor 19 jarige kost ongeveer 35 à 40 euro per maand.

Jeroen schreef:

Misschien handig om het volgende te bekijken, aangezien Skitzo zn leeftijd niet vermeld heeft...

één van de voorwaarden Voor clubleden jonger dan 24 jaar is dit raamcontract in principe niet toegankelijk.

Bron: The Mouse Village Verzekering

[/quote]

Als je nu verder kijkt dan kun je lezen dat je als jonger bent dan 24 [color=red:xkcsrx7k]WEL[/color:xkcsrx7k] meer kan doen aan de collectieve verzekering. Daar staat namelijk dat je dan [color=blue:xkcsrx7k]50% extra premie betaald tot je 24 wordt[/color:xkcsrx7k]. Je kunt dus wel lid worden.

HH & Jack schreef:
Het heeft weinig zin om je pa een verzekering af te laten sluiten met jouw als regelmatige bestuurder, want dan betaald je pa ongeveer wat jij ook moet betalen.

Een WA verzekering voor mini uit +/- 1990 voor 19 jarige kost ongeveer 35 à 40 euro per maand.



Hier komt bij dat als de auto op je pa zijn naam staat en door de aantoonbaar dat jij de regelmatige bestuurder bent. Je bij een ongeluk best weleens naast de boot kunt vallen. Onze verzekeringsagent heeft uitgelegd dat als je zo'n constructie aangaat je bij een claim bijna of niks krijgt omdat de eigenaar niet de regelmatige bestuurder is.

Jeroen schreef:
Misschien nog een "tip".. koop een echte klassieker. M'n broer rijdt een '66-er 850cc Mini MK1 en betaald geen wegenbelasting, de oldtimerverzekering is echt een lachertje.



Nou een lachertje is het zeker ja voor oudere auto's... Ik ben laatst aan het informeren geweest voor een verzekering voor "de gele" '81-er. En de WA verzekering zou hiervoor 74 euro per jaar gaan bedragen (semi-oldtimer) Ietsjes meer dan 6 euro p/m. Daar hou je nog eens wat aan over.

Acid schreef:
Hier komt bij dat als de auto op je pa zijn naam staat en door de aantoonbaar dat jij de regelmatige bestuurder bent. Je bij een ongeluk best weleens naast de boot kunt vallen. Onze verzekeringsagent heeft uitgelegd dat als je zo'n constructie aangaat je bij een claim bijna of niks krijgt omdat de eigenaar niet de regelmatige bestuurder is.



Maar waarom zou je in dit geval opgeven dat jij de regelmatige bestuurder bent dan? Ze kunnen toch nooit achterhalen dat jij meer in de Mini rijdt dan bv je pa? Of mis ik hier nu weer eens de boot

Je mist niet de boot, maar wel wat anders Het punt is waar we het al steeds over hebben: het opbouwen van B/M-korting (bonus/malus) oftewel schadevrije jaren. Dat gebeurd dus niet, als je jezelf niet als regelmatige bestuurder opgeeft.

Probeer inderdaad klassiek te rijden. De auto's zijn simpel, alle onderdelen zijn nog te krijgen, belasting is afwezig, scheelt toch, ook bij zo'n kleine wagen, met mazzel kun je goedkopere benzine tanken (euro95) en je betaalt nls verzekeringspremie.

Rolf Mini 1000 1971

okok

dus de bestuurder niet op mijn naam want dan wordt de verzekering nog duur Het is voor hun dus niet aan te tonen dat ik de regelmatige bestuurder ben?

En eelke... dat B/M ... kan ik dan niet beter pas de verzekering op mijn naam zetten als ik uit de risico groep ben? Dus 24 jaar... dan betaal ik nu minder, en dat komt goed uit want ik heb niet zoveel geld. En rond mijn 24e heb ik weer meer geld en is de premie dus weer iets hoger omdat ik geen schadevrije jaren heb opgebouwd maar zit ik niet aan de extra %-jes voor de risico groep?


Weet iemand mij ook nog te vertellen wat APK en de beurten kost? En hoevaak dat moet?

Wat betreft de B/M: dat is een goede vraag, dat zou je moeten uitzoeken.

Ik heb het even na gekeken in mijn verzekeringspapieren, het is dan wel niet van de mini want die zit op zo'n clubverzekering, maar daar staan de volgende percentages korting voor de b/m treden:
trede 1: -25 %
trede 2: 5 %
trede 3: 15 %
trede 4: 25 %
trede 5: 35 %
trede 6: 40 %
etc.

Als je dus op trede 1 moet beginnen ben je dus het eerste jaar erg duur uit, maar meestal begin je op trede 2 of 3, maar of dit ook voor een 19 jarige geld weet ik niet. Wat je het beste kan doen is contact opnemen met iemand die tussenpersoon is voor verzekeringen (waarschijnlijjk kent je pa wel zo iemand) en die kan je precies uitleggen hoe het in elkaar zit en wat het je gaat kosten.

APK staat hier precies uitgelegd: link, de kosten hiervan zijn bij een apk keuringsstation zo rond 40 euro.

Kosten van onderhoud kan heel erg variëren, als je het zelf doet kost het bijna niets (als je een beetje technisch bent en mbv de vraagbaak, werkplaats handboek en het forum kom ik er meestal wel). Bij een garage ben je meestal een paar honderd euro kwijt voor een grote beurt.

Je kan ook nog op deze site kijken staat alles op mbt auto kosten: link

Iedereen,

In principe kan het weinig kwaad om de verzekering op naam van bijv. je vader (of moeder) te zetten. Ikzelf heb dit een tweetal jaren gehad, mijn oude auto stond op naam van mama, (is erg handing, meeste verzekeringen geven vrouwen namelijk nog 10% extra korting). De auto stond echter ook op haar naam. Volgens onze toenmalige verzekeringsagent zou dit nooit problemen geven, aangezien de auto verzekerd zou zijn --> en het dus niet uitmaakt wie er in reed.

Mijn 2 centjes.

Groetjes

Houd bij een klassieker verzekering wel even in de gaten dat je bij 99 van de 100 maatschapijen óf een auto voor dagelijks gebruik op je naam moet hebben staan óf zelfs je auto voor dagelijks gebruik bij dezelfde maatschapij moet verzekeren. Verder geldt bijna overal dat je boven de 23 moet zijn voor zo'n verzekering en je auto moet ouder dan 25 jaar zijn.

Na lang lang (idd 2x) zoeken kwam ik bij www.unigarant.nl terecht en daar heb ik dus ook mijn keefje verzekerd voor zo'n 80 euri per jaar.

Een tweede auto zou ik niet weten, maar ik weet wel dat mijn vader voor de klassiekerverzekering van zijn MG B een maximaal jaarkilometrage heeft.

Zowiezo is het bij een klassieker verzekering niet toegestaan om de auto voor dagelijksgebruik en woon-werk verkeer te gebruiken.

Klassieker verzekeringen heb je in verschillende catergoriën: 15-20 jaar oud, 20-25 jaar oud en 25 jaar en ouder.

Over dat woon werk verkeer en een maximum aantal kilometers per jaar heb ik mijn verzekering niet gehoord eigenlijk...

Maar ik heb dan inderdaad wel een 2-de verzekering lopen bij dezelfde maatschapij mischien dat dit daar iets mee te maken heeft.

Staat waarschijnlijk wel ergens in je polis, het maakt ook niet zoveel uit. Maar ze kunnen er moeilijk over gaan doen als je een schade claimt.

Bij mij is het maximum 7500 km. Ze eisen idd dat je een andere auto voor woon-werk verkeer moet hebben. Het gaat er helaas bij de meeste maatschappijen niet in, dat er ook nog mensen op de fiets naar hun werk gaan. Ik heb gewoon de auto van mijn vriend opgegeven als andere auto en daar zijn ze ingetrapt.

sKitZo schreef:
Dus het beste wat ik dan zou kunnen doe ik mezelf als bestuurder opgeven en de verzekering op de naam van mn pa?



Wij noemen dit ook wel verzekeringsfraude.
Bij ongeval keert de verzekering dus NIET uit.
Wanneer je zelf de veroorzaker bent, wordt de schade door de verzekering wel aan de tegenpartij betaald, maar civielrechtelijk bij jou verhaald.

Overigens heb ik vandaag voor Dikkie ook een W.A. verzekering afgesloten en betaal slechts een luttig bedrag van 6.50 euro per maand, bij een opgave van 20.000 kilometer per jaar. (ik heb dan wel een 70% bonus korting) Dan heb ik het ook nog niet over een oldtimer-verzekering gehad. Die is nog goedkoper, maar kan ik maar maximaal 10.000 kilometer per jaar rijden.

HH & Jack schreef:
Zowiezo is het bij een klassieker verzekering niet toegestaan om de auto voor dagelijksgebruik en woon-werk verkeer te gebruiken.



Dit klopt niet helemaal. Je mag de "klassieker" wel voor woon werkverkeer gebruiken, als je maar binnen de marge van het aantal beperkte kilometers blijft. De meeste hanteren hiervoor een 7.500 km/jaar.
Het is op dit moment zelfs zo dat men klassiekers, voor woon werkverkeer, kan leasen.

Overigens kan ik voor mijn klassieker gewoon een oldtimer-verzekering afsluiten zonder dat ik een andere auto heb. Dus als eerste wagen. Maar ook hier geldt weer 'binnen de marge blijven'.
Hoe kan een verz.mij nu kontroleren of ik woon/werkverkeer rijd?

Trouwens het staat ook nergen in de W.A.M. (wettelijke aansprakelijkheid motorvoertuigen)

Vanwaar die wijsheid zal je denken?
Ik heb vandaag uitvoerig met tussenpersonen en maatschappijen gesproken om Dikkie (uit 73) te verzekeren.
Uiteindelijk besloten om toch maar een gewone W.A. te nemen omdat ik gemiddeld 20.000 km/jaar rijd.

Mini Martin schreef:
Overigens heb ik vandaag voor Dikkie ook een W.A. verzekering afgesloten en betaal slechts een luttig bedrag van 6.50 euro per maand, bij een opgave van 20.000 kilometer per jaar. (ik heb dan wel een 70% bonus korting) Dan heb ik het ook nog niet over een oldtimer-verzekering gehad. Die is nog goedkoper, maar kan ik maar maximaal 10.000 kilometer per jaar rijden.



Dikkie?

ja idd 70% korting dan zou ik ook niet moeilijk doen nee... maar ik mag strax juist 20% of 25% extra gaan betalen

(6.5/30)*125 = 28 eurotjes (als ik het goed heb gerekent... tiz al laat :p)

Maar daz toch wel een stukkie meer he Maar toch minder dan die 40 die ik verder overal hoor... dus waar heb je die verzekering lopen?

Ik zelf ben bij Zwolse Algemene verzekerd, maar kijk eens bij:
http://www.independer.nl/thema/common/default_page.asp en maak je eiegen berekening.

hmmz... dat vergelijken werkt niet erg omdat je geen model kan kiezen van een mini :/

EDIT: ok dus gewoon austin als merk nemen :/

ehm... dagwaarde heb ik niet ingevuld maarehm... goedkoopste = 47 euro per maand daz wel een hoop geld

Als je echt goedkoop wilt verzekeren zou ik toch maar kijken naar de collectieve verzekering van de mouseclub... (zelfs met die 50% bijtelling ben je goedkoper uit!). Dan maar geen bonus/malus-korting opbouwen... dat kan altijd nog zodra je werkt / 24 bent...

Tanja schreef:
Als je echt goedkoop wilt verzekeren zou ik toch maar kijken naar de collectieve verzekering van de mouseclub... (zelfs met die 50% bijtelling ben je goedkoper uit!). Dan maar geen bonus/malus-korting opbouwen... dat kan altijd nog zodra je werkt / 24 bent...



nou je het zegt idd...

14,85 + 50% = 22,30 per maand... scheeld idd wel een hoop ja

alleen wat houd dit precies in:

Mouse village verzekering site":2pgzv48c]Een uitbreiding van de in de WA dekking verplicht opgenomen verhaalsrechtsbijstand tot een volledige motorrijtuigenrechtsbijstand, premie € 0,75 per maand.[/quote:2pgzv48c]

Ik ben 22 en heb gewoon een oltimer verzekering afgesloten,
ik betaal 59 eurotjes per jaar maar hij staat bij mij wel als 2e auto
Dus dat zal ook wel een verschil uitmaken.

Groeten,

Ron

alleen wat houd dit precies in:

Mouse village verzekering site schreef:
Een uitbreiding van de in de WA dekking verplicht opgenomen verhaalsrechtsbijstand tot een volledige motorrijtuigenrechtsbijstand, premie € 0,75 per maand.







Dat je je verhaalsrechtsbijstand, die al verplicht in de verzekering is opgenomen voor 75 eurocentjes uit kunt breiden tot een volledige motorrijtuigenrechtsbijstand. Dan ben je volgens mij in alle gevallen verzekerd van rechtsbijstand, ook als je de schade / het ongeval zelf veroorzaakt hebt en niet alleen op het moment dat jij je schade toegebracht door de fout van een ander moet claimen.

Ik betaal om en nabij de 80 euro per jaar. Dit is zonder bonus/malus korting. Dat is wel wat anders dan de meer dan 120 gulden die ik hiervoor voor mijn moderne auto moest betalen (alleen WA).