Hallo,

Ik wil graag en mini gaan kopen. (mijn eerste)

Nu heb ik een aantal mini's op het oog.

Het technisch nakijken zal het probleem niet zijn, het enige waarom het echt gaat is de keuze van welke is de beste.


Wat ik op het oog heb is:
- Mini Clubman Estate 1100 bj.1980
- Mini 1275 bj 1977 (niet origineel blok???)
- Mini Mayfair 1275 van 1993 (SPI)

Ik ga dagelijks een kilometer of 50 met de auto moeten rijden.

Maar wil ook best graag maar wil ook best graag een oldtimer rijden. Zijn er mensen die dagelijks rijden met een oldtimer en er totaal geen probleem mee hebben? En dan gaat het mij voornamelijk over de 1100. En die Mini Mayfair heeft een 53pk blok. Kan je daar een cooperblok (63pk) van maken, of gaat dit veel geld kosten?

Alvast bedankt, Andy

Hoi Andy,

Welkom op het forum
Waarom wil je persé een 1100?
Die zijn niet super als ik me goed heb laten informeren.
Een 1000tje is erg sterk en kan ook goed getuned worden.
Je kan het zelf zo duur maken als je zelf wil.
Kijk eens rond op het forum en gebruik de zoekfunctie eens.
Zo kom je al een heel stuk verder.
Kijk ook eens onder het kopje informatie en dan bij de aankooptips.
Dat scheelt ook heel wat.

Suc6 met je zoektocht naar je droom Mini!

Idd, een 1100 is op zich wel leuk,maar ze staan bekend als olie-zuipers (ik spreek uit ervaring) en op de snelweg is hoger dan 100 km/u niet echt meer te doen i.v.m. het hoge toerental....

Ik wil niet perse een 1100, het is alleen dat ik mini Estate erg mooi vind. En diegene wat te koop staat is toevalig een 1100.

Kreeg wel net een mail van degene die die 1275 uit 77 verkoopt.

Hij is opnieuw gespoten en er ligt een 1275 in van een cooper van 92.

En hij heeft remschijven met rembekrachtiger.

Afgezien van de aankooptips, zijn er nog eer dingen waarop ik moet letten?

groeten

nieuw gespoten wil niet zeggen dattie hard is...

een 1275 uit 92 in een 77 mini betekend een hoop gedoe met de draadboom, door de spi...

alles is netjes te maken, maar controleer wel of het op een goede manier gedaan is...

Nee maar goed, als je niet gaat kijken, zul je het ook nooit weten, toch?

Kan men op een foto zien of het een SPI of een caburateur is, als het luchtfilterhuis er nog opzit?

De vraagprijs ligt op €3750, weet iemand of dat een normale prijs is, of is dat te weinig? (wat zou inhouden dat er iets mis is met de auto)

Gr. Andy

PS. Dit is de auto trouwens

heel makkelijk. Bij een SPI zit onder de motorkap een ECU oftewel injectie computer. Dit is een zilver vierkant bakje. Er zijn meer kenmerken als "injection" op het luchtfilter huis. Geen "potje" de caberateur dus.

Persoonlijk zou ik voor de SPI kiezen. (rijd ik zelf ook mee). En vooral omdat je veel kilometers moet doen.
Uiteraard zeg ik niet dat de andere niks zijn. Het blijven mini's.

volgens mij zie ik op de bovenstaande foto's een carburateur, dus geen injectie.

Groet ron

Hij zei dat het blok van 1992 was.
Heb ik opgezocht, en blijkt dat in 92 ze allebei gebruikt zijn (althans volgens een engelse site).

Had ook wat gevonden op het forum hier dat iemand een mini wou kopen met een blauw motorblok. Dit zou niet helemaal kloppen.

Is groen wel een normale kleur voor een blok?

Gr. Andy

hmm ja inderdaad volgensmij is het gewoon een carbrateur motor hoor???

dit is gewoon een carb motor, dus kan makkelijk in een 77 geschept worden...

hij ziet er erg netjes uit, ik zou zeker eens gaan kijken..

Andy_Jansen schreef:

Is groen wel een normale kleur voor een blok?

Gr. Andy



Ja, groen is normaal gesproken een 850 blok. Maar een likje verf is niet zo duur. Kan zijn dat de eigenaar de kleur van het originele blok wilde behouden. De beste check is het motornummer.

Ik had (heb) deze mini in mijn favorieten van MP staan. Moet zeggen dat ik er gelijk voor viel. Volgens mij heeft de verkoper nog een oldtimer erbij staan (foto). Heb dan zo'n gevoel dat ie wel weet wat hij doet.. Kan natuurlijk ook niet zo zijn, maar goed dat is mij gevoel.

Dit soort vragen zijn niet echt bedoeld voor de Techniek sectie maar meer voor Vraag & Antwoord.

De vraag of een mini geschikt is voor dagelijks gebruik is al vaker gesteld, bijvoorbeeld:
link
en
link

[size=75:25ta7tbv]Werp ook even een blik op de forumregels voor het plaatsen van berichten in de juiste rubriek en zoeken voor het plaatsen van een bericht.[/size:25ta7tbv]

verder: Veel succes met de keuze en de aanschaf

Was eigenlijk ook meer een bijvraag, of een mini van die leftijd voor dagelijks gebruik goed is.

Volgende week komt iemand kijken voor mijn auto en daarna ga ik kijken voor de mini.

Ik hou jullie op de hoogte en hopelijk ben ik bij het volgende bericht eigenaar van een mini.

Gr. Andy

Krijg net een email van de verkoper.

Hij zegt dat het een SPI is wat erin ligt.

En hij zegt dat er geen motornummer instaat.
Heeft iemand ervaring met zoiets?
Niet dat ik die auto koop en er klopt vanalles niet aan.

Gr. Andy

Elke motor van een mini heeft een nummer. Ongeveer op de volgende plek.


Om zekerheid te krijgen zou je wat meer foto's kunnen vragen/posten. Dan kan er van deze kant uit ook iets meer to-the-point reactie gegeven worden.

De enige foto's wat ik tot nu toe heb zijn deze van de motor





Wat betreft de carrosserie, maak ik me niet zoveel zorgen.

Heb de site hier nagelezen, en er is genieg over de vinden waarop je moet letten.

Ik twijfel alleen aan de motor.

Denken jullie dat deze "deugd", of is het misschien beter om voor een andere te kijken? Staan er immers genoeg te koop

Kan je aan een foto niet zien of ie deugd ja of nee.
Rij er eens een rondje mee en luister goed.
Trek de oliepeilstok eens en controleer de oliedop op sludge,dat soort dingen

Deze mini gaat het dus niet worden.
De huidige eigenaar wil he mniet meer laten keuren (afgelopen 27 juni) en wil geen cent in prijs omlaag gaan.

Maar nu heb ik nog een vraagje. En is misschien niet heel erg beleefd, maar er is iemand die de mini verkoopt en is ingeschreven op het forum hier.

De naam is Elvira. Kent iemand de mini die zij verkoopt?

Het is niet dat ik haar bij voorbaat al niet vertrouw, maar als ik het forum hier zo lees kan er echt ontzettend veel mis zijn met een mini. (en op een of andere rare manier wil ik toch mini rijden)

Ik wil gewoon niet graag een slechte mini kopen terwijl ze zeggen dat die goed is.


Gr. Andy

Andy: de motor op jouw foto's is van een '91 carburateur Cooper. (Het kan zijn dat de auto waar hij uit komt in '92 op kenteken is gezet.) Dit is de zien aan het luchfilterhuis en de bijbehorende luchtbuis met het "Mini Cooper" embleem erin, die overlangs over het kleppendeksel loopt (preciezer gezegd, het luchtfilterhuis hoort bij zo'n motor, of het ook bij [i:hce08ein]deze[/i:hce08ein] motor hoort kan je misschien aan de hand van het motornummer bepalen).

De kachelkraan die ik zie (links op de foto, rechts onder het reservoir van de rembekrachtiger en onder het linker uiteinde van die luchtbuis) is een aanwijzing dat het hele zwikkie niet integraal overgezet is, want een '91 carb Cooper heeft dezelfde kachelkraan als een SPi; zwevend gemonteerd in een van de koelwaterslangen, meer achterin de motorruimte in de buurt van de carb. Op de plek waar de afgebeelde kachelkraan zit heeft een '91 Cooper enkel een pijpje zitten waar een slang op is aangesloten. Verder is het blok geverfd, hoort origineel rood/oranje te zijn. Ik wil met al die dingen niet zeggen dat het een probleem is, geef slechts de feiten die me zo even opvallen.

Er kan altijd van alles mis zijn met een mini, dat kan ook als ie van een garage afkomt (mijn eigen verhaal)
Maak een proefrit, ga eronder liggen doe wat je denkt dat goed voelt. Je kunt het de verkoper bijna niet kwalijk nemen als je een miskoop hebt gedaan, want je bent er altijd zelf bij. GOED ZELF KIJKEN EN ONDERZOEKEN DUS! (ik weet inmiddels dat niet iedereen te vertrouwen si)

Elvira's mini ken ik wel. Een prachtig ding met snor en zoals bij elke wagen (mini of niet) van deze leeftijd zul je er van alles aan moeten doen om hem goed te kunnen behouden.
Ik weet niet of er nu wat mis is met de mini, daar moet je mij niet op aan kijken. In het verleden wel gehad, maar aangezien ze er nu nog in rijden lijkt dat verholpen.

Ook weer: iedere mini heeft wat!
Ik heb 2 jaar in mijn cooper zonder problemen rondgereden, een nieuwe eigenaar en hoppa meteen de computer kapot en nog meer dingen. Kan gebeuren.

Je kunt er ook aan uitgeven wat je wilt, is maar net wat je budget is en wat je toekomstbeeld is met de mini.

Kan me bijna niet voorstellen waarom ze de mini weg doet. Het is haar grote liefde en haar droommini. Maar ze zal er vast wel haar redenen voor hebben, studie ofzo. Erg jammer dat wel.

Snap ik inderdaad wel dat iedere auto iets kan hebben.
En wil er zelf ook nog wel aan sleuetelen, maar een goede start voor een auto is het halve werk. (Denk ik)

Ik ga maar gewoon eens kijken en alles proberen te zien aan de auto wat eraan te zien valt.

Officieel mini rijder geworden vandaag

Dit is em geworden.

Niet volledig zonder werk, maar technisch in ieder geval volledig in orde. (zover ik nu weet in ieder geval).



De linker dan wel te verstaan. Polo is van mijn vriendin

ziet er goed uit!

gefeliciteerd!, zet hem anders ook even onder het kopje: "post hier je mini"