hallo
ik zit met het volgende probleem,
ik heb een paar weken geleden een mini moke restauratie project gekocht,
dat wil zeggen 1 kale carrosserie met engels kenteken.
en een "complete moke" met heel veel laswerk bj 68.
zonder papieren en chassis nummers.
bij die laatste moke zijn wel papieren geweest maar die zijn verdwenen!!!
de auto heeft rechts stuur (groen)
en heeft een drietal extra metertjes onder de snelheidsmeter en een van kachel en bagage plankjes
in het dashboard.
hij zou uit een failissement komen
en heeft nog een autobaan sticker van 1990 en lidmaatschaps stickers van89/90 en 90/91
en de engelse moke clubs
nu zoek ik mensen die de moke nog van vroeger kennen
hij zou rond 1994 nog apk gekeurd zijn
maar aangezien alle nummers (body en chassis) er
uit gehaald zijn vind ik nergen eenaanknopingspunt voor mijn zoektocht naar de geschiedenis van de auto
de verkopende partij kan mij ook niet verder helpen
dus mijn vraag is wie van U kan mij helpen,
als je mij even mailt dan kan ik je een aantal foto's toe sturen
mijn mail adres is harts210@planet.nl
bij voorbaat hartelijke dank
Henk Hartsuiker
Holten

Beste Henk,

In veel auto's zit een kenmerkplaatje. Dat was vroeger al, dat is nu nog zo. Dat is een ovaal plaatje wat waarschijnlijk in de motorruimte ergens tegen het schutbord aan zit. Als je dat plaatje kunt vinden, dan heb je een kans dat meerdere mensen je verder kunnen helpen. Hier staan namelijk ook een aantal kenmerken op die val nut kunnen zijn.

Groeten, Bram

Hallo Bram
bedank voor je snelle reactie,
echter het ovale plaatje op de radiator ommanteling,
en het plaatje op de binnenkant van het spatbord zijn er uit gehaald,
en het nummer wat in het chutbord geslagen was
is er met de boormachine met 8 gaten uitgeboort,
zodat niemand de oorsprong zou kunnen achterhalen.
maar aangezien ik toch nieuwsgierig ben naar de historie deze oproep
gr Henk

Ok, dat maakt de zaak al wat duidelijker. Jammer dat ze alle plaatjes en mogelijkheden ter herkenning eruit gehaald hebben.

Misschien dat je wat meer kenmerken van de moke hebt. Kleur, motorinhoud (cc), welke de extra metertjes zijn, enz. Zoveel mogelijk om ons een beetje op weg te helpen.

Succes met je zoektocht.

neem eens contact op met de moke-club:
http://www.mokeclub.org/

succes,
Theo van den Bogaard

hallo
even ter verduidelijking
de moke heeft in nederland op een nederlands kenteken gereden en er moet zelfs een apk keuringsbiljet bij geweest (ongeveer 1994)zijn maar dat moest dubieus zijn en ook het op het kenteken genoemde gewicht moet niet geklopt hebben,
nu heb ik het vermoeden dat het kenteken op een andere moke gebruikt is (dat er iemand mee gematst is)
omdat de eigenaar een andere carrosserie wilde gebruiken waar nog een engels kenteken bij was,
nu heb ik het hele project gekocht dus
"komplete moke en kale koets"
maar ik was van plan beide mokes te restaureren
en zodoende ben ik nog op zoek naar een manier om de voor vorige eigenaar op te sporen
om zodoende te kunnen achterhalen wat er met het kenteken gebeurt is.

de extra metertjes zijn temperatuur/oliedruk/en volt's, en er zit een oude kachel van een "VAN" in
en de vorige bezitters hebben een soort bagage ruimte gebouwd met zwart skay bekleed en afsluitbaar met twee sloten.
omdat het voor zover mij bekend niet mogelijk is foto's op dit forum te plaatsen kunnen belangstellenden mailen naar mij
harts210@planet.nl
dan kan ik ze een aantal foto's mailen
dus nederlandse MOKE LIEFHEBBERS wie weet er meer van
groet Henk
[size=75:2i5l23nc][edit: post aangepast ivm forumregels - Crispy][/size:2i5l23nc]

Enkele foto's van Henk zijn moke:







groetjes,

Robert

uit een faillissement? enig idee welk? van een niet nader te noemen minibedrijf misschien? Je kan eens vargen aan de mensen die het bedrijf doorgestart hebben, mocht het hierom gaan...

in ieder geval heb je een lekker klusje uitgezocht, succes met de restau!!!

lotushenk schreef:
Hij zou uit een failissement komen



Failissement van wat? Enig idee hoe recentelijk dat was?

Edit: Red Flame - Ik denk dat we hetzelfde bedoelen!

hallo
allereerst wil ik Robert bedanken dat hij voor mij de foto's op het forum heeft geplaatst
(het ging mijn computerkennis te boven)

wat de reacties betreft over het failissement
was de vorige eigenaar erg vaag en wilde er eigenlijk liever niets over kwijt.
alleen dat ze de moke van de curator gekocht hadden.
enkelen speculeren over een ex mini bedrijf,
maar dat lijkt mij haast onmogelijk,
want de reparaties die reeds zijn uitgevoerd zijn zo primitief gedaan dat het mij eerder een goedbedoelde amateur (prutser) is geweest
bijvoorbeeld; over de voorspatborden is gewoon een plaat metaal heen gevouwen en de oude roest is er onder blijven zitten,
"vorige" eigenaars hadden reeds enkele lagen vloer over elkaar heen gelegd,
en de laatste zeer exclusieve bodemreparatie betreft
een stuk gladde staal plaat van ongeveer 1 vierkante meter die onder de bodem is gelast en om de kokerbalk
hoeken naar boven is gevouwen en toen zijn ze gestopt
ook zit er een nieuw front van een australische moke
met een uitneembare grille, de laatste reparaties zijn
met koper gesoldeert dus nog redelijk makkelijk te herstellen,
maar dat is pas over een redelijk lange tijd aan de orde,
ik hoop eigenlijk dat iemand de moke van de foto's herkent en mij wat tips kan geven

Hey Henk,
ik kwam dit topic weer tegen in mijn bezig zijn!

Ik ben ook lekker in de weer met nummers en ik heb een Heritage Certificaat aangevraagt. Ik heb dit op chassis nummer gedaan maar jij zegt dat je een complete moke hebt dus met motor! Misschien zit er nog wel een motor nummer op het blok of is deze er ook af? Want het Heritage Certificaat kun je ook opvragen aan de hand van een motor nummer! (moet je die wel weten natuurlijk) Eerst wel even chekken of dit motor nummer ook daatwerkelijk van een moke afkomstig is. Ik lees net in je mail dat er al een 1000cc in zit, naar mijn weten zijn deze niet in een moke gezet . Bij Heritage kun je ook je eigen onderzoek doen, eerst de auto zoeken waar deze motor origineel inhoort, eigenaar opzoeken........... ik geef het weinig kans maar je weet nooit. (op het Heritage certificaat staat ook aan welke dealer de auto is afgeleverd)

Verder is een APK keurmeester (of garage) verplicht een 'kopie' van de APK formulieren (gewoon zo'n doordruk vel) een aantal jaar te bewaren (ik weet alleen niet hoelang en 14 jaar lijkt mij wat lang). Als je weet je uit welke buurt hij komt zou je daar eens een rondje kunnen maken met de gegevens die je wel hebt.

En misschien is IMM ook een kans om meer te weten te komen. Omdat het in NL is ga ik er toch wel van uit dat iedereen uit den Nederlanden hier heen gaat en dan moet toch iemand hem wel herkennen? Op een trailer laden en er neerzetten met iets van een bordje info gevraagt?

Eigenlijk nog reacties op je stukje in het clubblad gehad?

Suc6 met de zoek tocht!

(laat de oude eigenaar nog steeds niets los?)

En misschien op het engelse moke forum even posten (aan de stickers op het raam te zien): http://www.mokeclub.org
(als je een bericht typt wil ik hem ook wel posten)

allereerst kan ik je vertellen dat ik op het stukje in het clubblad geen enkele reactie heb gehad,
ik denk dat ik de vorige eigenaar nog maar een keer probeer of zij nog wat los wil laten.
als alles lukt staan er in de volgende uitgaves van de bladen klassiek en techniek en auto motor klassiek
oproepen van mij
via motor nummer gegevens op vragen zal ook wel niet gaan omdat er geen originele motor in zit
[size=75:1m22l4wa][edit: vraag over bedrijf website verwijderd, zie forumregels mbt bedrijven - Crispy][/size:1m22l4wa]

Dat durf ik je niet te zeggen . Maar kom je naar IMM? (met of zonder moke )

hallo
ik denk niet dat ik op het IMM kom
ik ben meer een verzamelaar restaurateur dan evenementen bezoeker

Ik dacht misschien om meer te weten te komen over de moke, vandaar mijn vraag.

Dat was een uitdaging voor me

om eens te googlelen op die moke
bij mini meetings fotos etc

Met zo'n stickerparade op de ruit zijn het mooie mooie herkeningspunten

maar helaas

ook die witte sticker van
National Trentham Gardens party 1990
georganiseerd door Mini Owners Club leverde niets zinnings op

en de engelse Mini Moke club heeft hun fotoalbum afgeschermd voor aan leden, in hun forum word namelijk wel album genoemd maar op de site zelf niet te zien.

Nu maar eens op de nederlandse mini sites kijken bij hun fotos

Lotushenk Succes! (ik heb Reyndert nog even een berichtje gestuurd over zijn site)

Goed idee,
even de oude foto boeken uit de kast halen!
Even leuke herrineringen op halen en ondertussen
(hopenlijk) Henk van info voorzien. Jammer genoeg heb ik geen albums uit die tijd (heeft iets met leeftijd te maken )

[size=75:39yaqrwl][Topics samengevat - Demelza][/size:39yaqrwl]

hallo
ik heb van iemand een tip gekregen dat erop het industrie gebied Vrijburg (tussen Middelburg en Vlissingen)
een aantal jaren geleden een mini berijfje heeft
gezeten genaamd Schimpi's Mini Centre
het bedrijf bestaat al een aantal jaren niet meer
maar daar stond een groene mini moke
weet iemand waar die gebleven is.
de eigenaar van het bedrijf zou een bekende zijn van (PINO) die nog steeds Mini zou rijden.

op dit forum is een "pino" bekend, geregistreerd in 2002 met maar liefst 1 heel bericht op zijn naam... Dus ik denk dat dat niet zoveel op levert...

Volgens mij woont die nu in Sesamstraat

ik had gehoopt op serieuze reacties
groet Henk

Henk, je kan Ukkie eens een PM sturen.
Die woont daar al d'r hele leven in de buurt en heeft ook wat contacten in de mini wereld daar die niet (meer) met de mscn te maken hebben.

Groet ron

lotushenk schreef:
ik had gehoopt op serieuze reacties
groet Henk


Kom, een geintje moet kunnen toch? De reactie van Crispy was serieus. [Edit: Die van ayla ook trouwens, maar die kwam [i:24l5op5s]na[/i:24l5op5s] de roep om serieuze reacties ]

en het zal zijdelings wel met deze topic te maken hebben neem ik aan

mini moke wie kent deze moke of historie

[size=75:25nphuz8][Edit: i.p.v. quote, link van gemaakt - Eelke][/size:25nphuz8]

lotushenk: gaat het om dezelfde Moke als van het topic dat Red Baron aanhaalt, toevallig?

Je heb een PM

Moke is richting Spanje gegaan. Evenals de eigenaar van de garage. De Moke is in ieder geval niet meer groen. Toen ik hem voor het laatst zag was ie opgeknapt en lichtblauw.

Lijkt mij dat het niet om dezelfde Moke gaat.

Sorry voor de niet-serieuze inbreng, maar de bedenker van het Pino-pak is vorig weekend net overleden.

http://www.ad.nl/cultuurenshow/2398290/ ... leden.html

Succes met de moke-zoektocht !

alle mensen die gereageerd hebben op mijn vraag
hartelijke dank
ik hoopte inderdaad dat het de zelfde moke zou zijn als die uit mijn topic (wie kent deze moke)
mijn reactie op het antwoord van Paddy was misschien iets te scherp maar ik had gehoopt eindelijk iets verder te komen in mijn zoektocht en dan zie je dat er een reactie is op je vraag op het forum en hoop je iets verder te komen en dan kun je een dergelijke reactie (hoe leuk ook bedoelt) net niet waarderen,
maar ik ga gewoon door met mijn zoektocht naar de historie van mijn moke,
er moet toch ergens in nederland wel iemand zijn die iets weet van de betreffende moke

Probeer de garage uit Koudekerke te contacten (naam heb je van ukkie doorgekregen denk ik) en vraag hun erna.

Daarnaast heb ik een naam aan ukkie doorgegeven die je misschien verder kan helpen.

Succes!

Heey,

Heb beetje navraag gedaan en heb je ook een PM
gestuurt met alle info die ik tot nu toe heb.

Maarreuh what about wat ik al eerder
aangaf in het topic

Schrijf de Mini Owners Club anders eens aan over fotos van de National Trentham Gardens party 1990
georganiseerd door Mini Owners Club waar je een sticker van op de ruit hebt!

of doe bij hun een oproep als het bestuur niets heeft wellicht wel de leden/forummers!

dan weet je in iedergeval een kenteken

http://www.miniownersclub.co.uk/

De moke is ook bij een lid van de Mini Moke club geweest, maarja daar zullen meerdere groene op de foto's staan dus die site of forum is wellicht niet zo handig

Succes!

Maarreuh what about wat ik al eens aangaf in het andere topic

Schrijf de Mini Owners Club anders eens aan over fotos van de National Trentham Gardens party 1990
georganiseerd door Mini Owners Club waar je een sticker van op de ruit hebt!

of doe bij hun een oproep als het bestuur niets heeft wellicht wel de leden/forummers!

dan weet je in iedergeval een kenteken

http://www.miniownersclub.co.uk/

De moke is ook bij een lid van de Mini Moke club geweest, maarja daar zullen meerdere groene op de foto's staan dus die site of forum is wellicht niet zo handig

Succes!

Heb je een email verstuurt met nog meer info over je Moke.

is dat ook leuke info om te posten of te persoonlijk.. vind dit soort dingen namelijk altijd wel intressant

Jaapio

Hallo Henk,

Enerzijds ben je op zoek naar de groene moke die bij dat mini-bedrijf stond, anderzijds ben je op zoek naar het verleden van je eigen moke, of gaat dat 2x over dezelfde ?

Heb je al contact gezocht met de mini moke club ? Zonee, en als je dat ook niet snel denkt te doen, wil ik dat gerust voor je doen, ben toch al lid van dat forum

jaapio1984 schreef:
is dat ook leuke info om te posten of te persoonlijk.. vind dit soort dingen namelijk altijd wel intressant

Jaapio



Ikzelf vind het nog al persoonlijk daarom ik dit via de email heb verstuurt

hallo Racing Green
inderdaat de beide topic's gaan over mijn zoektocht naar de historie van mijn moke,
ik had gehoopt (na een tip van een lezer van een autoblad waarin ik mijn moke historie zocht)
dat dit de zelfde moke betrof maar helaas.
nu is mijn hoop gevestigd op de genoemde pino
die ook lange tijd een moke in zijn bezit moet hebben
ofheeft gehad
wie weet kan hij mij verder helpen
er moet toch iemand zijn die iets weet van een failissement waar mijn moke heeft gestaan,
wat het forum van de engelse Moke club betreft daar heb ik mijn verzoek ook op staan maar geen resultaat waar ik wat aan heb,
ik heb ook de clubs gemaild waarvan de stickers op mijn voorruit zitten maar die konden mij ook niet verder helpen
(zij hebben zelfs de oude fotoalbums van de betreffende meeting's doorgezocht maar niets gevonden)
maar we geven de moed niet op
we zoeken gewoon verder

Hee Henk

zag je fotos en oproep nu ook in AutoMotorKlassiek van Juni / nr 6 bij Klassier Post

Succes! (en jammer dat het Miniforum genoemd staat, maar wel ander klassiekerblad )

Hoop dat het je wat opleverd, anders toch maar eens een engels blad aanschrijven he

Al meer info gehad over je Moke?

jammer genoeg heb ik op al mijn pogingen tot nu toe geen reacties gehad,
er moet toch iemand in nederland zijn die iets van deze auto weet maar hoe vind je die.
ik heb nu het berichtje naar een engels autoblad gemaild misschien dat dit meer resultaat oplevert

helaas geen reacties gehad op de historie van de moke
ik heb ondertussen wel via ebay een engels v5 document uit 1965 geregeld

Ik probeer een belgische mini in te voeren, en hoorde toevallig dat volgende week sommige invoerregels veranderen:
tot nu toe schijnt het mogelijk te zijn om een auto zonder de originele papieren in te voeren, maar vanaf maandag a.s. gaat dat kennelijk niet meer!

Dus als je nog een poging wil wagen met je moke, zou ik dat deze week doen!

Invoeren van historische voertuigen
Voor het invoeren van een historisch voertuig maakt de RDW een uitzondering op de Europese richtlijnen. In die richtlijnen staat dat voor een buitenlands voertuig, dat al eerder in het buitenland was geregistreerd en waarvoor u in Nederland een kenteken aanvraagt, u het originele buitenlandse voertuigdocument moet inleveren bij de RDW.
Deze uitzondering voorkomt dat deze voertuigen niet meer op de weg zouden kunnen. De originele documenten van veel historische voertuigen zijn namelijk niet meer aanwezig.



link

Deze uitzondering gaat kennelijk dus verdwijnen, helaas!

Succes,

Job
PS: mocht je een van de mokes kwijtwillen, dan ben ik geinteresseerd!

Topic is echter wel uit 2009