Hallo allemaal.

Hopelijk vinden jullie het niet te erg dat ik hier even een paar vraagjes kom stellen ivm de mini.
Zoals jullie merken aan mijn login naam rijd ik momenteel met een fiat coupe.
Deze dient mij als 2e voertuig voor de moment en binnen een maandje als weekend/fun auto. Door omstandigheden wordt deze auto mij te duur om te houden en ik denk eraan om deze dus om te wisselen met een Mini.
Ik weet het, dit is een grote verandering, de mini heeft altijd wel 'iets' speciaals gehad voor mij, maar ik heb er nog nooit eentje gehad.
Dus had ik graag een paar vraagjes gesteld aan jullie.

Indien ik mij er eentje zou kopen wat stellen jullie voor qua model/leeftijd?
Mijn gezin bestaat uit mezelf, mijn vrouw en mijn zoontje van 4, dus het moet een relatief 'ruim' modeletje zijn.
De mini gaat vooral dienen om af en toe naar het werk te rijden (40km in totaal) en om in het weekend korte afstandjes in de buurt van het huis af te leggen.
Ik hou wel van een beetje pk's dus ik dacht misschien aan de 'raly' versie van deze mini. Maar ik ben me bewust dat dit mischien heel moeilijk te vinden zal zijn.

Hoeveel kost dit autootje zo ongeveer om op de baan te houden qua onderhoud? zo ongeveer bedoel ik? bijvoorbeeld, mijn fiat is zodanig fragiel dat er elke maand wel iets stuk is/of vervangen moet worden. is dit ook het geval met een mini?

Ik heb het eerder voor de originele mini dan voor de nieuwe mini ( no offence).
Ook al omdat deze gemakkellijker te onderhouden zijn thuis in de garage.

Hoe zit het de dag van vandaag met reserve stukken? zijn deze nog iets of wat gemakkellijk te verkrijgen?


Alvast bedankt voor de mogelijke info.

mvg.

fiatcoupedriver schreef:
Hallo allemaal.
Hopelijk vinden jullie het niet te erg dat ik hier even een paar vraagjes kom stellen ivm de mini.


Hoi en welkom! Vinden we zeker niet erg, als we je kunnen helpen dan graag natuurlijk!.

Indien ik mij er eentje zou kopen wat stellen jullie voor qua model/leeftijd?


Op basis van je eisen/wensen gezin, af en toe woon-werk, korte afstandjes, beetje PK's

zou ik gaan voor een van de latere modellen (dus eind jaren 90 t/m 2000 dus met 1.3

In ieder geval géén Van (maar 2 stoelen) of iets wat al volledig op ralley gebouwd is (met rolkooi enzo)

Hoeveel kost dit autootje zo ongeveer om op de baan te houden qua onderhoud?

Dat is héél erg auto afhankelijk. Als je het reguliere onderhoud goed doet valen de kosten erg mee.

Hoe zit het de dag van vandaag met reserve stukken? zijn deze nog iets of wat gemakkellijk te verkrijgen?



Ja, simpel antwoord maar ook echt waar. Er zijn verschillende specialisten(zie ook de sponsors van dit forum) in Nederland (sommige ook met webshops) waar in principe alles nog te krijgen is (prijzen zijn vaak ook zeer redelijke. En anders is het altijd nog in Engeland te halen.


succes met de zoektocht! En vergeet vooral niet naar de aankooptips te kijken

Je geeft aan dat je Fiat Coupe te duur wordt, en je daarom wilt wisselen naar een Mini.

Ik heb natuurlijk geen idee op welk punt jij de Fiat te duur vindt (100 Euro per jaar? 1000 Euro per jaar)

Maar ik zou er niet zomaar vanuit gaan dat een Mini dan per definitie goedkoper is.

@ Arie; Model eind jaren 90 t/m 2000 is niet zo heel lang tijdsbestek, of bedoel je begin jaren 90 t/m 2000 (de injectiemodellen)

ik heb er 3 gehad op minder dan een jaar.
eerste was aangekocht voor ong 3000 euro en was binnen een maand stuk, onderblok kapot.
tweede aangekocht voor 4000 euro en deze bleek na 3 maanden zoveel stuk te hebben dat ie verloren was.
deze nu aangekocht voor bijna 6.500 euro en na een week was de turbo lek, verlies ik koelvloeistof etc.
alle drie heb ik toch serieus goed bekeken en getest vooral eer te kopen en toch hebben ze me alle drie meer problemen opgeleverd en geld gekost dan dat ik er mee kunnen rijden heb.

Mijn eerste Mini heb ik gekocht voor 4.500 euro en na een half jaar voor 4.500 euro een nieuw blok in kunnen laten leggen...

Maar ik neem aan dat dit en jouw geval excessen zijn...

Ja, wat is wijsheid? Wat voor bedrag je er ook aan uitgeeft om een Mini te kopen, dat getal zegt niks. Je moet gewoon (wat) geluk hebben. Een wijsheid die ik onderhand opgebouwd heb is, zorg dat je het aankoopbedrag nóg eens beschikbaar hebt voor eventualiteiten. Dan kom je niet zo gauw in de knel. Dus ik kocht een Mini '78 voor € 1650,-. 'Wie doet me wat'?
Als jullie een 'kleine' hebben van vier jaar, houd er dan rekening mee dat dat joch in een kinderstoeltje moet. Zet je hem voorin, dan mag je lief zich elke keer achterin wurmen. Of laat jij haar achter het stuur?

Maar goed, je wilt een Mini. Koop een zo gewoon mogelijke! Neem je er een waar al aan geknutseld is oom hem in de richting van 'rally' te 'verbeteren', dan heb je grote kans dat er iets aan bedorven is en de auto maar verkocht wordt omdat ze er geen raad mee weten.

Koop een Mini met -gewoon- een carburateur en -gewoon- contactpuntjes. Daar kan je zelf nog het meeste aan doen -als je dat wilt; als je dat kunt-. Een 1275 (1,3) is de grootste motor. Die wil iedereen hebben. Wanneer jij wat bescheidener durft te zijn, ben je minder geld kwijt bij de aankoop. Neem een 1000 of een 1100.
Je kunt het jezelf makkelijk maken door op deze site 'WIKI" aan te klikken en de adressenlijst bedrijven te openen. Wanneer je deze bedrijven hun websites opent kan je vinden wat voor Mini's ze nu in de aanbieding hebben. Als je wilt, kan je garantie vragen. Dan heb je de meeste zekerheid dat het bedrag wat je uitgeeft niet zomaar verdubbelt, omdat er binnen kort een mankement tevoorschijn komt.

Ik denk dat een mini niet snel zal beantwoorden aan al je eisen...
Pk's , betrouwbaar en ruimte is wat veel gevraagd. D meest emini's blijvne als steken op betrouwbaarheid en pk's