TIS BIJNA ZO VER...

Zaterdag (na een proefritje) gaan ik en mijn vriendin beslissen of we onze mini gaan kopen...

Het gaat om een cooper 1.3 spi uit '92 met 100.000 km
Net een volledige tectyleer behandeling gehad, gedeeltelijk opnieuw gespoten, nieuwe stripings enz, nieuwe apk, grote beurt en 6 maanden volledige bovag garantie. Hij staat bij mini parts international en hun schrijven hem aan als in zeer goede staat zijnde mini. De prijs is 5250,-

Na heel veel lezen op dit forum heb ik nog wel wat vraagjes.

Bij de aankooptips staat veel over roest. Ik begrijp dat hier op gelet moet worden, en ik heb ook zelf gezien dat dit bij deze mini wel mee valt. Maar wat er niet bij staat is wat je moet doen als je toch wat tegen komt. Ik bedoel... elke mini van die leeftijd heeft toch wel wat roest? Ik heb kleine plekjes ontdekt tussen de carroserie en de achter bumper, maar moet ik hem hiervoor dan meteen laten staan? Hij is daar wel opnieuw gespoten dus kan ik er dan toch nog wel mee doorrijden of riskeer ik dan extra hoge kosten?

Is de prijs van 5250,- wel een beetje redelijk? Hieronder wat foto's:





En denken jullie dat het haalbaar is om deze mini voor dagelijks gebruik (zo'n 15.000 km per jaar) nog heel wat jaren te gebruiken? Of lopen de vaste kosten dan extreem hoog op voor een auto uit '92 (door al het onderhoudt wat er toch wel aan zit)

Wij zijn namelijk allebij student en dit wordt onze enigste auto..

Na 3 uur forum lezen toch nog wat vraagjes...

Op de eerste plaats welkom op het forum

Ik denk dat dat bedrag redelijk is voor die auto. UIteraard kan je altijd proberen iets van de prijs af te krijgen, maar dat is een ander verhaal.
Roest kan je niet vroeg genoeg weghalen. Hoe eerder je erbij bent hoe makkelijker het is om weg te halen. Als het te ver door gaat bestaat er ook nog de kans je nieuw plaatwerk nodig hebt (extreem geval).
Een mini kan goed dagelijks gebruikt worden alleen moet je wel de onderhoud goed op pijl houden.

Wat je ook altijd nog kan doen is een keuring bij de ANWB laten doen. Dit kost ongeveer 250 euro, maar dan weet je alles van de auto.

als je er die prijs voor geeft dan vind ik het erg duur betaald,
voor die prijs koop je op marktplaats een 97-er.
suc-6

Het gras bij de buren verhaal.
Ik denk gezien wat er vermeld staat, het nog niet zo'n gekke deal is.
Op marktplaats weet je nooit wat je koopt.

grtzz Martin

bjorntje schreef:
als je er die prijs voor geeft dan vind ik het erg duur betaald,
voor die prijs koop je op marktplaats een 97-er.
suc-6



Op marktplaats vindt je bij een particulier ook een Monza voor 8000 euro. Dat betaal je ook bij een mini garage en dan heb je ook nog garantie. Niet alleen maar blind staren op het bedrag!!

Maar wat ik wel begrijp is dat deze dus echt wel in een perfecte staat moet zijn voor deze prijs? En zo niet dan is hij te duur?

Daar ben ik het niet helemaal mee eens.

Ik denk dat dat bedrag redelijk is hoor en een paar roest plekkjes is niet iets waar je je druk om moet maken. Mooi onderhandelings positie

Voor dat bedrag mag hij helemaal in orde zijn. (Misschien een specialist meenemen???)
Ik heb iets minder betaald voor een 93'er Mini met 45.000 (echte) km op de teller. Deze was qua plaatwerk perfect. En al het papierwerk zat erbij. Dus ik vind het voor een 1 jaar oudere en dubbel zoveel km op de teller een aardig hoog bedrag.
Al heb ik hem particulier gekocht, maar toch denk ik dat de km-stand erg zwaar geteld maar worden...

Zodra je een mini bij een mini-bedrijf koopt ben je meer kwijt, als dat je hem particulier zou kopen. Een mini uit '92 heeft vaak toch redelijk veel roest, dus als deze mini dat niet heeft zou de prijs wel redelijk kunnen zijn.

Ter vergelijking. Nog niet zolang geleden heeft er op marktplaats eenzelfde mini gestaan. Een sprite uit 93 voor een bedrag van 3000,- Deze staat in maastricht en ik weet welke het is. Geloof me roest zul je op deze ook moeten zoeken! Is wel een ander bedrag he 3000. Trouwens het ene minibedrijf is het andere niet en zij varieren ook met de prijs. Informeer eens bij de verschillende mini dealers en vergelijk ook eens de service, behandeling en betrouwbaarheid. Er liggen tenslotte meerdere in nederland.
Zoals al gezegd: Op de 2dehands markt kun je voor dat bedrag wel iets aparters en jonger krijgen. Mij lijkt het weggegooid geld

Kijk eens in de kofferruimte onder de kofferklep, misschien zie je dan meer.

Een reele prijs is niet te zeggen... Met rondkijken kun je geld verdienen.

Ga er vooral onder liggen, til de matten binnen eens op en kijk naar de bodemplaat. trek eens aan de uitlaat, als die al rammelt ofzo...

Maar idd dat geld heb ik er zeker niet voor over!
Hij ziet er verder echt geweldig uit,

Ik zal hem zaterdag dan nog wel eens HEEEL goed inspecteren. Het probleem is dat we de auto gaan inruilen voor onze oude: (Renault Megane Coupe 2.0L met veel km's) We krijgen hem particulier namelijk niet meer verkocht. De meeste mini dealers willen al helemaal geen andere auto's voor inruil dit is eigenlijk onze enigste bedrijf waar we nu een mini kunnen kopen (want die ruilen dus wel in).

[size=75:3fcm7ifk][Edit:Naam bedrijf verwijdert-Demelza][/size:3fcm7ifk]

O daar komt de mini vandaan... nou dan is de prijs begrijpelijk

Ze leveren wel vaak goeie mini's af moet ik zeggen, maar ze vragen toch teveel. Ik ben er ook een paar keer geweest maar mijn mini vonden ze maar niks.
Helaas moet ik hun adres nog wel eens aandoen voor onderdelen die ik niet snel genoeg bij een ander kan halen, dan zijn ze goed, maar vreselijk duur!!!
Ook voor de mini's achter het houten schot (vrijwel niets meer, niet eens meer sloop te noemen) vragen ze nog veel teveel.

Maar ik denk wel dat die mini goed is dan, je krijgt er ook garantie (maar niet veel) en als je "gezellig" bent kan je misschien nog wat van de prijs afkrijgen
Je kunt iig vragen of ze hem voor je op hun brug zetten.
Als ze daar niet akkoord mee gaan om wat voor reden dan ook, dan heb ik mijn vraagtekens.

Inimini schreef:
O daar komt de mini vandaan... nou dan is de prijs begrijpelijk ...



De meeste gespicialiseerde mini (bovag) bedrijven vragen volgens mij deze prijzen. Ben van Leeuwen, Mini Centre Huissen, Mini Seven Centre en Boss Classics enz hanteren volgens mij allemaal zo'n beetje wel dezelfde hoge prijzen. Dan mag je ook kwaliteit verwachten.

Inimini":2hdj2d77]...Maar ik denk wel dat die mini goed is dan, je krijgt er ook garantie (maar niet veel)...[/quote:2hdj2d77]

Ik vind de garantie eigenlijk wel goed. Ik krijg 6 maanden volledige bovag garantie op alle onderdelen. Er werd me zelfs verteld dat als er onverwachts iets kapot gaat, ik het eventueel ook bij een garage bij mij in spijkenisse mocht laten repareren (in overleg) en dat hun dan de rekening zouden betalen.

Inimini":2hdj2d77]...Je kunt iig vragen of ze hem voor je op hun brug zetten.
Als ze daar niet akkoord mee gaan om wat voor reden dan ook, dan heb ik mijn vraagtekens...[/quote:2hdj2d77]

Ik hoop inderdaad dat ik hem zaterdag nog even op de brug kan bekijken ja. Maar jah, als hun mij vertellen dat dit niet kan omdat elke brug al in bezet is door een andere mini die ze bijvoorbeeld aan het restaureren zijn, of omdat de garage gesloten is op zaterdag, weet ik niet of ik hem dan meteen maar moet laten staan..

Als eerste, ik ben niet bekend met [het bedrijf], mijn reacties zijn algemeen voor (Mini)bedrijven en particuliere verkoop. Want buiten de prijs zit er geen verschil in volgens mij.

sjeesmobiel schreef:
De meeste gespicialiseerde mini (bovag) bedrijven vragen volgens mij ....[..]... allemaal zo'n beetje wel dezelfde hoge prijzen. Dan mag je ook kwaliteit verwachten.


Dat klopt inderdaad. Een Mini met APK wordt al gauw 2000 euro voor gevraagd, en dan heb je niet echt moeders mooiste.
Vraag is natuurlijk wat jij en wat zij onder kwaliteit verstaan, meestal zit daar toch wel einig verschil in.

sjeesmobiel":2nnqbwkb]Ik krijg 6 maanden volledige bovag garantie op alle onderdelen. [/quote:2nnqbwkb]
6 Maanden vind ik heel netjes, maar vraag even in hoeverre je garantie hebt op het nieuw gespoten deel van de Mini (welk deel is dit eigenlijk, en waarom is het overgespoten?)

sjeesmobiel":2nnqbwkb]als hun mij vertellen dat dit niet kan omdat elke brug al bezet[/quote:2nnqbwkb]
Als ze de Mini willen verkopen en hij werkelijk zo goed is, dan [u:2nnqbwkb]maken[/u:2nnqbwkb] ze plaats!

Over de prijs is al genoeg gezegt, mijn motto: Als je het er voor over hebt dan moet je 'm kopen, maar neem alsjeblieft iemand mee die kijk heeft op Mini's. Er zijn er al genoeg de boot in gegaan met hun eerste Mini.

ik vind het eerlijk gezegd veel geld voor een mini die al eens opnieuw gespoten is
een auto is ook niet oor niets herspoten geweest daarom ben ik er niet voor te vinden. Wat er onder de lak zit (hopelijk niet zat: roest) kom je niet direct te weten.

ik heb al veel auto's gezien (peugeot oldtimer garage) die er goed uitzien tot je ze op de brug zet of de motorkap opent.

ik zou zeggen kijk daarom zeker naar de motorruimte, onder de matte, de bodem, ... koffer mischien ook in de hoeken.
zo kan je je een beeld vormen hoe hij voor het spuiten eruitzag

ik hoop dat je hieraan iets hebt en succes met je aankoop, wat dat ook mag zijn

vriendelijke groeten,

stijn schaerlaekens

Hey sjeesmobiel,

Ik zou zeker iemand meenemen die er VEEL verstand van heeft.

Ik vindt het persoonlijk erg veel geld. Voor dat bedrag kun je absoluut iets leukers/beters scoren als die auto.

suc-6-
En probeer zaterdag je verliefdheid aan de kant te zetten.

ter vergelijking: ik heb eem jaar geleden een volledig gerestaureerde clubman estate verkocht voor 5000 pleuro.

[size=75:1s87lddf][Edit: toespelingen over verkopende partij verwijderd - Eelke][/size:1s87lddf]

EB schreef:
suc-6-
En probeer zaterdag je verliefdheid aan de kant te zetten.



Toen ik dit gister aan het lezen was, zat mn vriendin naast me. Eerst werd ze boos, daarna begreep ze het... Ik zal zeker proberen om mn verliefdheid aan de kant zetten.

Ik heb nog een vraagje over de orginaliteit van deze cooper.

1- Klopt het dat de houten inleg zoals dit dashboard heeft (zie pagina 1 voor plaatjes) pas werd geleverd in '94?
2- Klopt het dat de klokken daarintegen wel gewoon de klokken zijn uit '92?
3- Klopt het dat deze halflederen stoelen ook pas later als '92 werden geleverd?
4- Klopt het, dat als de orginaliteit ver te zoeken blijkt te zijn, deze mini dan dus veel minder waard is?

1 - Mijn 91-er carb Cooper heeft precies zo'n dashboard. Dat is echter wel een Duitser, die al eerder luxer werden opgebouwd. Wanneer dat houten dash precies standaard in Mini's is gekomen durf ik niet met zekerheid te zeggen. Het zou bij de introductie van de SPi in 1991 geweest kunnen zijn, het zou ook bij de opwaardering geweest kunnen zijn die in 1994 kwam.

2- Die klokken zijn allemaal hetzelfde, voor zover ik weet. Het verschil is of ze achter een houten dashboard zijn gezet of in een plastic "schoenendoos". Alleen bij de MPi's vanaf 1996 zijn ze iets anders, maar dat is ook op details en vooral ook omdat de elektrische aansturing een beetje anders is.

3- Bij diezelfde update halverwege jaren 90 zijn er ook andere stoelen in gekomen. Volgens mij waren de stoelen voor die tijd hetzelfde als in de laatste carburateur-Mini's. Die oudere stoelen zijn te herkennen aan een enkele poot onder de hoofdsteun in het midden.

4- Originaliteit is bij een Mini als deze niet zo'n heet hangijzer. Door de betere onderdelen wordt hij eerder meer waard. Je kunt je alleen wel afvragen wat de reden is voor die ombouw (extreem voorbeeld: misschien is de auto een keer te water gegaan en was het interieur vernaggeld ofzo - wat zijn andere gevolgen daarvan). Maar ja, de vraag is of je daar ooit achter gaat komen.

Ik heb dus ook een 91 Cooper. Deze ziet er op het dash hetzelfde uit van binnen. Zelfde bekleding (ook rode vloerbedekking) zelfde stuur, zelfde kleur van de klokken.
Bekijk het maar eens hier:
link

Is het een carburateur of een injectie? En wat is de herkomst?

1991 NL
1.3 i
SPI

sjeesmobiel schreef:
EB":ig3obkyr]suc-6-
En probeer zaterdag je verliefdheid aan de kant te zetten.



Toen ik dit gister aan het lezen was, zat mn vriendin naast me. Eerst werd ze boos, daarna begreep ze het... Ik zal zeker proberen om mn verliefdheid aan de kant zetten.

Ik heb nog een vraagje over de orginaliteit van deze cooper.

1- Klopt het dat de houten inleg zoals dit dashboard heeft (zie pagina 1 voor plaatjes) pas werd geleverd in '94?
2- Klopt het dat de klokken daarintegen wel gewoon de klokken zijn uit '92?
3- Klopt het dat deze halflederen stoelen ook pas later als '92 werden geleverd?
4- Klopt het, dat als de orginaliteit ver te zoeken blijkt te zijn, deze mini dan dus veel minder waard is?[/quote:ig3obkyr]

Deze mini ziet er op de foto's geheel orgineel uit (op de pookknop na dan).
Coopers in de begin jaren 90 werden in verschilende uitgave geleverd. Het goedkoopts was degene zonder leer, hout enz. De duurste was zoals deze: dus met leer, rood tapijt, houtinleg, enz. Deze stoelen zaten al in de carb coopers (1990). Pas rond 1993 zijn er latere type stoelen ingegaan (maar je vind soms in 1994 coopers ook nog oud type interieurs, deze hebben dan langer gestaan voordat ze waren verkocht)
enige anders dan org is dat er een andere pookknop op zit maar die kan om verschillende redenen vervangen zijn.

Voor de rest ziet de mini er netjes uit.

Over de prijs: particulier vind je een mini zoals deze misschien wel goedkoper, maar dan weet je ook niet wat je hebt. daarom is het altijd aan te raden om iemand mee te nemen om hem goed door te nemen om latere verrassingen te voorkomen.
Prijs is afhankelijk van meerede aspecten: Is die org cooper of niet, wat voor extra onderdelen zitten erop (opties), welk jaar is die van, en hoe hard die is (roest). Ik kan vanaf hier niet beoordelen of die idd het waard is. de prijs is aan de hoge kant maar als die echt altijd goed is onderhouden en weinig tot geen roest heeft en over het algemeen in zeer goede staat is dan heb je geen slechte koop (vergeet niet dat een auto waard is wat er voor gegeven wordt. dus als jij zelf hem het waard vind dan is die dat ook voor jou). vordeel nl ook nog boven op een particulier: je kunt terug gaan als je problemen krijgt.
sterkte met kopen

Eelke schreef:
1 - Mijn 91-er carb...
2- Die klokken zijn...
3- Bij diezelfde update...
4- Originaliteit is bij...



Dankje voor deze antwoorden, ik wist dit namelijk niet. Een vriend van mijn broer is ook al 10 jaar mini gek en die dacht dus dat dit allemaal niet zo was...

Eelke":26f43ccd]Is het een carburateur of een injectie? En wat is de herkomst?[/quote:26f43ccd]

Was deze vraag aan mij of Inimini?

De mini waarin ik geinteresserd ben is in ieder geval een 1.3 spi uit '92, en zoals mini parts international hem beschrijft is het van origine een echte hollander

Inimini":26f43ccd]Ik heb dus ook een 91 Cooper. Deze ziet er op het dash hetzelfde uit van binnen. Zelfde bekleding (ook rode vloerbedekking) zelfde stuur, zelfde kleur van de klokken.
Bekijk het maar eens hier:
http://nl.msnusers.com/Iniminisfotosite ... hotoID=531
[/quote:26f43ccd]

Tis inderdaad een flinke bende in jou mini maar zoals op jou foto te zien is, bevestigd dit de punten van Eelke. Thnx.

Chrizz: die stoelen zaten niet in (alle) '91 carb-Coopers. Misschien in de laatsten, als overgang naar de SPi's.

Waar ik nog op zou letten is dat je beter een grotere roestplek kunt hebben, dan een heleboel kleintjes. Ik heb de mijne nu een dik jaar, en had alleen een plek op m'n a-plaatje en onder m'n koplamp bij aankoop. Die hebben ze zoals afgesproken gerepareerd, maar vooral het a-plaatje is alweer helemaal kapotgeroest. Maar het is natuurlijk ook afhankelijk van hoeveel jaren je er nog in wilt rijden.

En? Heb je hem gekocht??

Chrizz schreef:
Over de prijs: particulier vind je een mini zoals deze misschien wel goedkoper, maar dan weet je ook niet wat je hebt.



Of je nu bij een garage koopt of partikulier je weet nooit wat je koopt.
Je weet wat je hebt maar niet wat je koopt.

Of het nu om een partikulier is of garage, als het om te verkopen is dan worden de grootste beloftes gemaakt of wel voordelen naar boven gebracht, om een adspirant koper maar over die streep te trekken.
Het is goed dat men zich informeerd het logo of stempel erkend Bovag lid wil niets zeggen.

Ik ken een mede forummer, ook zijn mini gekocht bij een erkend mini specialist en bovag stempel, bijzonder veel leugens verteld. Het afbladeren van de lak werd hem toch niet vergoed.

Had een druk weekend (vriendin jarig, mini bekijken) dus daarom nu pas een reactie.

Ten eerste bedankt voor al jullie reacties en tips want anders had ik nu misschien wel een miskoop gedaan.

Ik heb de mini dus niet gekocht, omdat ik nog veel meer roest vond dan ik in eerste instantie had gezien. Er zat roest rond de tankdop en tussen de chrome achterbumper en de carroserie. Ik vond nog roest op het linker deur, en ook daaronder nog wat. Onder het reserve wiel zat een grote rotte plek en zo verder nog wat kleine hoekjes, het meeste was echter aangetipt met een kwastje.

Ook was het heel erg vochtig onder de matten. Zo erg dat de schimmel over de hele mat zat, er groeide nog net geen paddestoelen...

Toen ik onder de mini keek zag ik dat de dorpel ook rot was. Hier was een soort teer achtig spul op gesmeerd zodat het niet erg opviel. De verkoper was het hier ook wel mee eens, en wilde hem nog wel voor mij vervangen, maar hij wilde echter geen cent van de prijs af doen. Dan vind ik 5250,- euries voor een mini uit '92 met een ton op de teller en een hoop roest en schimmel toch echt te veel.

Nu maar hopen dat ik mijn oude auto snel op marktplaats kan verkopen en op zoek kan gaan naar een echt goede mini!

Hij leek zo mooi

[size=75:2z0liup7][Edit: enige beschuldigingen richting verkopende partij verwijderd - Eelke][/size:2z0liup7]

Kan ik alleen maar zeggen dat je een zeer verstandig besluit hebt genomen. Er komen er nog wel meer in de aanbieding en het zijn er nogal wat.

Sjeesmobiel,

Profietsgejat dat je die mini hebt laten staan! Anders zat jij nu met de gebakken peren.

suc-6- met je zoektocht naar een andere mini. Voor dat bedrag kun je (na intensief zoeken) echt een prachtige mini scoren.

[size=75:9fivuayf][Edit: negatieve uitlating richting verkopende partij verwijderd - Eelke][/size:9fivuayf]

Beste mensen, ik heb tot nu toe een [drietal] posts aangepast. Ik heb de feiten laten staan, de interpretaties en persoonlijke meningen m.b.t. de verkopende partij heb ik verwijderd. Die mag je absoluut hebben, maar deel ze dan met elkaar via persoonlijke communicatie (face-to-face, email, etc.) (Het liefst zou ik zien dat je dat met het uitgebreide verslag ook deed, maar goed...)

Dit punt is al veel vaker langsgekomen en je moet je echt realiseren dat dit een publieke site is waar iedereen komt, ook de verkopende partij. Wat je zelf zegt moet je helemaal zelf weten, maar realiseer je dat het op de site van de club staat, en dat dus ook de club (en dus wij als beheerders) erop aangekeken wordt wat er op de site staat. En niet gheel onterecht, want zo'n post bereikt nogal wat mensen en kan (al dan niet terecht) nogal invloed hebben op de goede naam van een bedrijf.

Zo te horen een goede keuze. Zo zie je maar. Met wat tips en raad kijk je toch anders naar een mini. Veel succes met het verkopen van je renault en wie weet vind je binnenkort de mini die je wilt.

Ik hoop het ook, maar ik heb voorlopig geen haast. Ik blijf net zo lang en rustig aan kijken tot ik iets gevonden heb wat wel echt naar mijn zin is