We weten allemaal dat een oude mini niet de veiligste auto is. Echter zou ik toch willen weten wat bijvoorbeeld modeljaar 2000 doet kwa NCAP, daar zouden toch gegevens van bekent moeten zijn?

Heb er geen kunen vinden an een mini van 2000.

Wat ik wel gevonden heb is dat van een rover 100.

http://www.euroncap.com/tests/rover_100_1997/11.aspx

Het is natuurlijk niet dezelfde auto, maar als ik de resultaten zie, ben ik bang dat het niet echt beter zal zijn

Gr Andy

De mini is nooit NCAP getest meen ik. Omdat het steeds om 'upgrades' ging hoefde het niet geloof ik. Maareh, ik gok op 0,1 sterren. Hou echter in gedachte dat NCAP een lab-test is. Met een 5-sterren auto kan het ook goed fout gaan.

Is de NCAP test verplicht? Zie namelijk ook geen Land-Rover Defender erbij staan.

In een reportage over verkeersveiligheid kwam de mini er niet echt goed uit. Door de uitstekende vulnek van de benzinetank kon deze afscheuren als de mini op z'n zij ging, met alle gevolgen vandien. Ook de MKI-deursloten (ja het was een oude uitzending) bleven niet dicht als de mini iet of wat opengewrongen werd langs een kant, ze haken immers gewoon achter elkaar. Dat laatste is gelukkig wel verbeterd en de MPI's heben zelfs verstevigings"balken" in de deuren. Maar dit geheel ter zijde.

Racing Green schreef:
Door de uitstekende vulnek van de benzinetank kon deze afscheuren als de mini op z'n zij ging, met alle gevolgen vandien.



Heb dit ook weleens gehoord, maar zijn er daadwerkelijk gevallen bekend dat dit ook echt gebeurd is?

MEANY schreef:
Racing Green":39318tso]Door de uitstekende vulnek van de benzinetank kon deze afscheuren als de mini op z'n zij ging, met alle gevolgen vandien.



Heb dit ook weleens gehoord, maar zijn er daadwerkelijk gevallen bekend dat dit ook echt gebeurd is?[/quote:39318tso]

Niemand?

Volgens Issigonis is een Mini zeer wendbaar, en heeft een zeer goede wegligging waardoor het eenvoudig is een ongeluk te voorkomen !!!

Dus veiligheids voorzieningen zijn niet noodzakelijk.

Je hoeft dus als Mini-rijder niet bang te zijn om in Beverwijk of in een of ander revalidatiecentrum terecht te komen.

reuvy schreef:
Volgens Issigonis is een Mini zeer wendbaar, en heeft een zeer goede wegligging waardoor het eenvoudig is een ongeluk te voorkomen !!!

Dus veiligheids voorzieningen zijn niet noodzakelijk.





Dit slaat in mijn ogen dus nergens op. Zoals iedereen die auto rijdt weet, zit een ongeluk in een klein hoekje. Juist door het geringe gewicht van de Mini is het niet ondenkbaar dat deze op zijn kant terecht komt.

Vandaar dus mijn vraag of er gevallen bekend zijn dat de vulopening inderdaad afgerukt werd met alle nare gevolgen van dien.