Oma `s Mini Nood recepten.

[i:3vj2d2s1]Deze tips zijn als noodoplossingen bedoeld! En niet om er honderden kilometers mee te rijden omdat het werkt. Dus zodra het kan gelijk weer origineel vervangen![/i:3vj2d2s1]

Gaskabel gebroken...gebruik een handremkabel van een Mountainbike. De kant van het tonnetje kan aan het pedaal..en de andere kant knip je toch op maat af. ( sommigen gebruiken dit wel permanent ) Of....je chokekabel omwisselen dan je chokeknop als handgas gebruiken.

Koelslang gesprongen...neem een oude fietsband en trek deze door de koelslang aan de andere kant naar buiten. En vouw de uiteindes naar buiten en bevestig de slangen weer..zo heb je een binnenband in een koelslang.

Pin van schakelstang verloren..kan niet meer schakelen....neem een inbussleutel maat 4mm ( van ikea bijv ) en steek de korte kant door het gat..de lange kant kun je dan bevestigen met Ductape aan de rest van je schakelstang. Zo kun je rustig schakelend je eindbestemming halen.

Einddemper ligt op de grond ( klem afgebroken ).....je lederen riem nemen, door je gesp halen en om de einddemper leggen..het eindstuk klem je vast aan je kofferdeksel..voor een kleine 100 km moet het houden. ....noot..je riem zul je daarna misschien weg kunnen gooien.

Benzinetoevoer aan je pomp breekt af.... je ruitenwisser tank gebruiken, deze afkoppelen van je sproeiertjes ( leiding schoonblazen ) en het slangetje aansluiten op de vlotter. Benzine vullen..en je hendel binnen in je Mini gebruiken als injectie..zodra hij begint te sputteren...sproeien. Kan zijn dat je daarna als het gefixt is..je pompje van je ruitenwisser moet vervangen..deze vind benzine niet zo leuk.

Mocht je ruitenwissers het niet meer doen...en heb je een appel/ aardappel ter hand ..en veeg hiermee je ruit in..houdt je ruit ffkes schoon.

V-snaar gesprongen.....laat je vriendin/vrouw d`r panty uittrekken gebruik deze als V-riem.

Deze tips heb ik overgenomen van onze duitse Minivrienden ( http://www.mini-forum.de ) En ik moet zeggen dat ik wel gelachen heb..maar bij sommigen zit er wel een kern van waarheid in.

Maar als er mensen zijn die nog meer oma`s tips hebben deel deze dan..

Groetjes,

Maurice
( en nee ik heb niks gebruikt )

Die van de handremkabel kan ik bevestigen. Die is goed. Rij ik al 2 jaar mee rond en verder geen problemen mee gehad. Was een noodoplossing, maar verder niet gerepareerd.

De leren riem om de uitlaat (niet aan de achterklep maar vastgebonden aan het subframe) heeft mij afgelopen zomer van Macon (Frankrijk) naar Spanje gebracht. Na zo'n 800 kilometer was het leer door de hitte wel dusdanig verdroogt/verkoolt dat 5 kilometer voor mijn bestemming de uitlaat weer op de weg lag.

De terugweg heeft een paar meter koperdraad de taak overgenomen.

(ja, vorig jaar tijden het Ardennenweekend lag mijn uitlaat ook op het asfalt. Inmiddels is de bevestiging aangepast).

Op het Ardennenweekend hebben we staaldraad gebruikt. Heb ik altijd in de mini liggen.

Ik weet er nog wel 1. Als de kroonmoer van je wielas afloopt. Steek er een stalen spijker in. Zorg wel dat deze goed gefixeerd wordt. Zo ben ik vanaf het IMM2007 terug naar huis gereden. Iets van 850km.

(b)engeltje schreef:
Die van de handremkabel kan ik bevestigen. Die is goed. Rij ik al 2 jaar mee rond en verder geen problemen mee gehad. Was een noodoplossing, maar verder niet gerepareerd.


Ik al 3 jaar

Ducttape en ijzerdraad zijn altijd handig om bij je te hebben.

stukkie aluminiumfolie, altijd handig om een gesprongen glaszekering door te verbinden...

ga natuurlijk eerst ff na waarom hij geknalt is.

Ik heb wel eens verhalen gehoord dat karton werd gebruikt om de gaten in de bodem op te vullen. Daarna het geheel even met tectyl inspuiten en zonder problemen door de a.p.k.

Ik heb wel eens een auto ingeruild waarbij het frontje van de radio met kauwgom was vastgeplakt.

En ik ben regelmatig nagellak tegengekomen om steenslag mee op te vullen.
Past opzich ook prima in dit rijtje thuis.

Frontje van de radio vastplakken met kauwgum klinkt meer als beunhazen dan noodoplossingen

Pin van schakelstang verloren..kan niet meer schakelen....neem een inbussleutel maat 4mm ( van ikea bijv ) en steek de korte kant door het gat..de lange kant kun je dan bevestigen met Ductape aan de rest van je schakelstang. Zo kun je rustig schakelend je eindbestemming halen.




Ik heb er tijdens de rit naar het IMM 2010 gewoon een splitpen door gedaan
Ging ook prima

Jaapio

en het bekende radiator verhaal, mocht hij lek zijn: een eitje erin gooien

Alleen het eiwit, niet de dooier

Heb jij altijd een eitje bij je dan?

LimitedSjoerd schreef:
Heb jij altijd een eitje bij je dan?



2!.....

Mausje75 schreef:
LimitedSjoerd":29cd9596]Heb jij altijd een eitje bij je dan?



2!..... [/quote:29cd9596]


Jij 2 ...

ukkie schreef:
Mausje75":1w5yiukd]LimitedSjoerd":1w5yiukd]Heb jij altijd een eitje bij je dan?



2!..... [/quote:1w5yiukd]


Jij 2 ...[/quote:1w5yiukd]

Appels?



Maar back ontopic:

Soms zijn die oude tips wel eens makkelijk.

@Jaapio, wie had daar een splitpen door gedaan????

Zorg dat je een reserve v-snaar mee hebt als je verder weg gaat (He Jaap) een oude mag ook, kun je namelijk ook makelijk gebruiken om een uitlaat mee op te hangen. Werkt zelfs op een racewagen (Een MGB Twin cam), dat hebben we gezien op de laaste race op Assen.

Groeten,

Carst

Wat ik altijd bij me heb, is een condoom....nieuw in de verpakking.
Die condoom kan dienen als waterzak, voor als je radiateur water nodig hebt...vul de condoom bijv. met slootwater...en hop..je radiateur in,
...Of als V-snaar....rek de condoom wat uit..leg er een knoop in zodat het begin en eind aan elkaar komen...en hoppa...een v-snaar.
En natuurlijk is het handig voor als je bijv. een vrouwelijke lifster meeneemt...you never know.....

gr,

"Was kosten die kondome?!"

Dat van die schakelstang had ik eerder moeten weten.
Toch handige tips!

Dat eitje in de radiator werkt ook wel met dooier hoor Ik wist ook niet dat de dooier er uit moest... Heb op een dag toen ik op mijn werk aan kwam de radiator lek... echt lek. 3 gaatjes. Gevraagd bij mijn werk om een ei, colega's waren wel heel nieuwschierig. plop eitje erin minuutje later dicht. Heb daarna nog honderden kilometers gereden en was het zelfs vergeten