ik ben opzoek naar een mini en ik weet er 2 staan, een 1300 van 91 voor 1500e en een 1300i van 92 voor 1850e.
is er veel verschil in optrekken en bedrijfszekerheid.... tussen een 1300 en 1300i
welke zou u kopen moest u in mijn schoenen staan?
mvg

Er zijn op basis van het al dan niet aanwezig zijn van injectie geen echte steekhoudende argumenten voor of tegen te geven (dat veranderd overigens met injecties vanaf bouwjaar 96, aangezien die gebruik maken van een iets ander principe injectie en er buiten dat toen nog veel meer wijzigingen zijn doorgevoerd). Volgens fabrieksopgave heeft een injectie geloof ik 2 pk meer, maar dat kan door exemplarische afwijkingen en goed of slecht onderhoud alweer teniet worden gedaan.

Zelf vind ik een carburateur wat meer "charme" hebben en meer passen bij het klassieke karakter van de Mini, maar als je dat niet boeit dan zou ik enkel en alleen een afweging maken op basis van de staat van de auto.

Als ik dat lees denk ik wel dat ik die gewone 1300 zal nemen, ik dach dat er meer verschil was in pk tussen de 2.
merci voor dr tip
mvg

Als ik me niet vergis is een carburateur ook makkelijker te 'tunen'dan een injectie. Ik heb zelf een MPi, maar als ik voor jouw keuze zou staan en de staat van de auto's zou hetzelfde zijn (qua roest etc) dan zou ik voor een carburateur gaan. Maar heeft de carburateur aanzienlijk meer roest, dan zou ik waarschijnlijk toch voor de injectie gaan (of ik zou op zoek gaan naar een andere carburateur ).

dat zal in vanavond op foto zien, de 1300i heeft een roestplekje op het dak en de andere een roestplek onder de voorruit.ze gingen me vanavond foto's doormailen omdat ik vanuit belgie moet komen en moeilijk 350km kan rijden om zomaar eens te gaan kijken he.

hoi, ik ben de trotse eigenaar van een echte mini COOPER, zoals jullie mij hebben aangeraden heb ik de 1300 carbu gekocht. het is echt een leuk bakje.
mvg