Hallo iedereen,

Ik ben van plan om een mini aan te schaffen en deze op te knappen.
Nu wil ik het liefst een mini die technisch toch wel in redelijke staat is, ik ben niet onhanding maar wil niet te hard van stapel lopen. Nu heb ik alleen de vraag wat jullie ervaringen zijn op technisch gebied. Ik heb namelijk meerde mensen in mijn omgeving horen zeggen dat een mini meer binnen staat met stukken als dat hij rijd. Nu kan ik zelf best wel dingen zelf en als het niet lukt ga ik net zo lang op zoek tot dat het wel lukt, maar om te voorkomen dat de auto meer gaat kosten als gedacht en omdat ik toch meer wil rijden als sleutelen zou ik graag jullie ervaringen horen. Omdat ik de mini toch een hele leuke auto vind wil ik dit eerst zeker weten. Dus bij deze de vraag; Is de mini echt zo erg wat onderhoud betreft?
En wat zijn de meest voorkomende kwaaltjes? zo ja, zijn deze kwaaltjes bij elk bouwjaar of zijn er modellen die er minder last van hebben?

Mvg, Snoob

Ik denk dat een Mini hebben in technisch opzicht niet anders is als een andere 'klassieker'.

Zwakke plekken zijn vooral buitenom denkik, de roest... maar alles ligt geheel aan de staat van de Mini die je koopt!

Maar goed, ik heb er dan ook eigenlijk helemaal geen verstand van

(oh en heb tot nu toe maar 2 keer langs de weg stilgestaan met een ielig probleempje - contactpuntjes -, op 13.000 km vind ik dat best netjes)

minivis schreef:
Ik denk dat een Mini hebben in technisch opzicht niet anders is als een andere 'klassieker'.



Wat jij zegt ligt nu juist de hele clou, een KLASSIEKER, en niet een dagelijkse auto. Een klassieker is een oldtimer, een hobbyauto, iets dat je dus niet dagelijks gebruikt.

Als je [u:2jqzb8cm]goedkoop[/u:2jqzb8cm] en betrouwbaar dagelijks vervoer zoekt waar je sterk van afhankelijk bent, dus goedkoop in aanschaf én beperkt onderhoud, koop dan geen Mini in my opinion.

Gebruik mijn Mini ook dagelijks en heb sinds augustus ongeveer 8.000 km gereden. Als je elke dag 200 km snelweg rijdt zou ik zeggen koop een andere auto, maar voor stadsgebruik en af en toe een snelwegrit vind ik de Mini geschikt genoeg.

Ondertussen heel wat reparaties e.d. gehad, maar ook veel uitgegeven voor de looks... Je moet ook gewoon een beetje geluk hebben als je een auto koopt, en heel goed checken (aankooptips), eventueel op een brug met een expert.

Hey,

Ik gebruik mijn Mini (1989) dagelijks en rijd heen en weer tussen Almere en Amsterdam voor mijn werk, zo'n 80 km per dag met een verbruik van bijna 1 op 17. Mits je de Mini goed (preventief) onderhoud is dat geen enkel probleem hoor. Zo vervang ik elk najaar preventief bougies, bougiekabels, verdelerkap, rotor, contactpuntjes, condensator enz.
De mijne heeft een heel goede en harde basis en is een jaar of 2-3 terug gerestaureerd, dus geen rottigheid. Roest is het grootste probleem bij Mini's. De motor (betrouwbare 1000cc) heeft pas 44.000 km gelopen en kan dus makkelijk nog ruim een ton mee voordat een revisie noodzakelijk is. Hij lekt en verbruikt absoluut geen olie. Ik heb met deze Mini ook nog nooit problemen/pech gehad, zelfs niet met de sneeuw en kou van de afgelopen maanden. Ook altijd in één keer te starten.

Kortom: [u:1ggkvi8o]Zorg voor een goede basis zonder rottigheid (roest)[/u:1ggkvi8o] de techniek kan je simpel zelf bijhouden mits je niet begint met een rotte motor

Toch wil ik deze Mini verkopen, maar puur vanwege gezinsuitbreiding. Mocht je interesse hebben PM me dan even.

Dennis

Sjoerd24 schreef:
Wat jij zegt ligt nu juist de hele clou, een KLASSIEKER, en niet een dagelijkse auto. Een klassieker is een oldtimer, een hobbyauto, iets dat je dus niet dagelijks gebruikt.

Als je goedkoop en betrouwbaar dagelijks vervoer zoekt waar je sterk van afhankelijk bent, dus goedkoop in aanschaf én beperkt onderhoud, koop dan geen Mini in my opinion.



Ik reken mijn Mini maar even onder 'klassieker' op het moment, omdat ik klassieker en oldtimer twee hele verschillende dingen vind. Maar ik heb er geen regelboekje bij gekregen waar in stond waar ik em voor moet en mag gebruiken

Persoonlijk vind ik dat mijn auto moet rijden, oldtimer of niet. Ik koop er niet 1 om stil te staan. Ikzelf zie dus niet in waarom een Mini geen dagelijkse auto kan zijn, ik zou zelf niet meer anders willen!
(Ik zie ook nergens in de openingspost dat er gezocht wordt naar iets goedkoops en beperkt onderhoud, of ik begrijp het verkeerd?)

ik rij nu een jaar mini en heb nog niet met pech binnen gestaan,
zelf zou ik een mini kiezen met goed plaatwerk, en de techniek zelf wel in orde maken,

en oke, al heb je dan eens pech met je mini als je eenmaal mini hebt gereden wil je niet anders meer

Eigelijk moet je de mini ook wel zien als een hobby auto, en dus wel een beetje verstand van techniek hebben.Mijn vriendin en ik rijden dagelijks in een mini voor woon/werkverkeer, wanneer we de wekelijkse boodschappen gaan doen pakken we voor het gemak de "gewone" auto en wanneer ik voor men werk afstanden moet rijden.
Gewoon regelmatig de belangrijke zaken checken en bijhouden kan je een hoop pech voorkomen.Zaken zoals vloeistoffen, stekkertjes en kabels die door ouderdom er niet helemaal meer lekker uitzien door corrosie e.d. gewoon uit voorzorg direct vervangen, en niet wachten dat ze op een dag stuk gaan. Wanneer je er een dagje voor uitrekt kom je een heel eind met een mini, en het is gewoon leuk om te doen.Conclusie, hobby .En mocht je er niet uitkomen is er altijd nog dit superhandige forum, uit eigen ervaring kan ik zeggen dat dat verdomd handig is wanneer je er zelf even niet uitkomt.

Gegroet Sebastiaan.

minivis schreef:
Ik reken mijn Mini maar even onder 'klassieker' op het moment, omdat ik klassieker en oldtimer twee hele verschillende dingen vind. Maar ik heb er geen regelboekje bij gekregen waar in stond waar ik em voor moet en mag gebruiken

Persoonlijk vind ik dat mijn auto moet rijden, oldtimer of niet. Ik koop er niet 1 om stil te staan. Ikzelf zie dus niet in waarom een Mini geen dagelijkse auto kan zijn, ik zou zelf niet meer anders willen!
(Ik zie ook nergens in de openingspost dat er gezocht wordt naar iets goedkoops en beperkt onderhoud, of ik begrijp het verkeerd?)



De originele poster zegt dat ook niet. Ik zeg het wel, omdat mensen vaak redelijk blindelings vertrouwen op het feit dat hun auto werkt. Zeker een Mini in goedkope prijsklasse bij uitstek een auto is waar vaak wat aan mankeert of waar aan geprutst is. [u:xetkmq63]In verhouding tot veel andere auto's[/u:xetkmq63] is het moeilijk om voor een leek iets knaps aan te schaffen voor een klein bedrag.

Ik rijd ook in een Mini als voornaamste auto, misschien niet heel erg dagelijks maartoch. Het kan ook allemaal prima, het is ook ECHT wel te doen. Maar het is zeker niet 100% 'steutel erin en rijden' dag in dag uit als een Toyota o.i.d. Ik vind Mini's fantastisch maar ik ga het niet rooskleuriger maken dan het is. Een enigszins objectieve mening over de Mini is moeilijk te vinden op een forum vol fanaten...

Klassieker... Oldtimer... het zijn tegenwoordig allemaal niet zulke strak gedefineerde begrippen naar mijn mening. Natuurlijk kan je een Mini dagelijks gebruiken. Ik kan onze Peugeot uit 1931 ook dagelijks gebruiken als ik er zin in heb. Ik vind ook dat een oldtimer gewoon moet kunnen rijden, echter is dagelijks gebruik toch ECHT iets heel anders als een autoshowtje op zondag zo nu en dan.


Als je een hobbyauto zoekt is een Mini [u:xetkmq63]juist bij uitstek geschikt[/u:xetkmq63]. Onderdelen zijn goed en relatief goedkoop én makkleijk te krijgen. En er mankeert vaak genoeg iets aan zodat je bezig blijft.

Vorig jaar heb ik het comfort van een moderne auto opgezegd en mijn hart verpand aan een Mini. Mini rijden is leuk en mijn Mini is nu de enige auto die ik bezit.
Tenslotte is een auto om gewoon mee te rijden.
Naar mijn opinie is het wel van belang om werkelijk met het Minivirus besmet te zijn om het leuk te blijven vinden. Want het is en blijft een klassieker. Ik heb ervaren in dit jaar dat er zo nu en dan wel gesleuteld moet worden om de boel draaiende te houden. De ene keer gaat het om een lichtschakelaar die het begeeft op het moment dat ik in het pikke donker door Gaasterland rij. De andere keer is het olielekkage aan de motor waarvoor nu de motor eruit ligt. Het helpt om enigzins prettig gestoord te zijn om Mini rijden leuk te blijven vinden.

tips ; Koop liever een duurdere die goed hard is en geef hem een goede anti-roest behandeling. De dinitrol behandeling van de [bedrijfsnaam] valt daarbij aan te raden.

Zorg dat je in de winter ander vervoer tot je beschikking hebt. Want een winter rijden in de pekel is volgens mij vragen om roest.(Ik heb deze winter niet gereden,was dus fietsen geblazen).

Hanneke.

Hallo,

Hier een paar linkjes waar je je ff in kunt lezen.

Als je niet bang bent om vieze handjes te krijgen, is een Mini een leuke auto waar je een hoop plezier van kunt beleven.

Maar iig denk er goed over na, en lees de aankooptips even goed door.


link

link

link

Groetjes,

Maurice

Ik denk dat het goed is om de term ‘prettig gestoord’te nuanceren.
Het is positief bedoeld, maar snap dat het anders begrepen kan worden.
Ik vind Mini rijden erg leuk, en zal deze ook niet willen missen. Wel denk ik erover om voor dagelijks vervoer een auto erbij te nemen. Omdat vooral in deze winter ik de nadelen daarvan ook heb ervaren.

Groet Hanneke