Hallo,

ik ben nieuw hier met de reden dat ik graag een mini Cooper (natuurlijk wel het kleintje) wil hebben. Maar heb hier een paar vraagjes over. Waaronder: klopt het dat de Cooper S van binnen iets groter is dan de modellen daarvoor? Wil namelijk het liefste zo'n cooper S. Vind ze echt super gaaf

Wat kost zo'n autotje gemiddeld in verzekering? Aanschaf valt me op dat ze toch al snel zo'n 9000 kosten en dan is ie uit 1998. Is dit normaal? Waar moet je opletten bij de aanschaf?

Dit is het totzover. Zal vast nog wel meer komen. Bedankt alvast.

Groetjes

Mark

Wat versta je onder een Cooper S? [Oh, OK, 1998. Zie verder.] Ik kan het helaas even niet meer vinden, maar kort geleden is er weer eens een hele discussie geweest over wat nou een Cooper S is

Even ter achtergrond, de S is in de jaren 60 geintroduceerd als overtreffende trap op de Cooper, de toenmalige snelle versie van de Mini. De S was sneller, had betere remmen, etc.

In de late jaren '90 is de aanduiding S weer van stal gehaald (maar volgens mij op initiatief van enkele importeurs, niet van fabriekswege). [Dit is dus waar jij het over hebt.] Hiermee werd het Sport Pack aangeduid, wat bestond uit bredere spatborden, 13" velgen, twee klokjes [in het dashboard] extra en een uitlaateindstukje. Heeft dus niks met sneller te maken, eerder langzamer door extra gewicht, meer luchtweerstand en meer rolweerstand (bredere banden). Ik heb het persoonlijk dan ook liever over voluit Sport Pack, om het over een Cooper S te hebben vind ik in de buurt komen van een belediging van de originele Cooper S Maar dat is mijn mening.

Tot zover deze rant. In elk geval mag duidelijk zijn dat het in beide gevallen niks met de carosserie-vorm te maken heeft, en dat de binnenruimte in principe dus voor alle Mini's gelijk zijn. Eventuele verschillen in de binnenruimte komt door andere stoelen, plastic afwerkingsbakjes die de zijbakken naast de achterbank wat beperken, maar dat geldt voor alle '96+ers, etc.

Hoi,

Voor 9000 euro heb je er 1 uit 2000 met alles erop en eraan. 1 uit '98 zou ik persoonlijk niet meer als 7000 voor betalen. Dus zoek en gij zult vinden!!

suc-6-

Toch is de prijs die MarkCS noemt niet abnormaal. Er worden stevige prijzen gevraagd voor deze autootjes. Kijk rond bij de diverse Mini-bedrijven (zie de sponsors onderaan deze pagina, en de links op deze site) en probeer niet verliefd te worden op de eerste de beste

wat zijn punten waar je echt op moet letten bij de aanschaf van een mini.

De cooper S die ik bedoel is inderdaad met zo'n sport pack, vind ze erg leuk eruit zien. Snel loopt ie vast niet nee. Wat is gemiddeld de top van zo'n ding dan? Zijn ze sneller te maken? Even snel als wat ik nu heb zal toch niet gaan, maar hoeft ook niet. Mini wel veel leuker

Wat betreft aankooptips: http://www.minisevenclub.nl/body.php?se ... ankooptips

Wat betreft tuning: zoek eens rond op de site, er is wel het een en ander te vinden over het tunen van deze auto's. Het gaat dan om MPi, wat staat voor multi point injectie (soms ook TPi genoemd, van twin point), dat is de motorisatie die vanaf 1996 gebruikt werd. Andere varianten zijn SPi (single point injectie, vanaf 1991 tot 1996) en carburateur (alles daarvoor, in diverse varianten). Overigens gaat het in de basis allemaal om dezelfde motor, met verschillende cilinderinhouden.

Let bij een mpi vooral of er een stuur met airbag inzit. Vaak heeft ie in elkaar gezeten en zetten ze een gewoon stuur terug. Dan vraagtekens erbij plaatsen. Zelf al meerdere keren meegemaakt, zelfs bij erkende mini-dealers!

Tip: neem iemand van het forum mee, voor een bakkie pleur en een flesje wijn/bier gaat er altijd wel iemand mee.

Thnx, zal ff goed gaan uitzoeken. Wel opgevallen dat er garage's zijn die volledige tectylbehandeling geven bij de aankoop waaronder bij miniparts. Zijn die Cooper S wel degelijk genoeg om goed mee rond te rijden of raden jullie mij een gewone mini aan

Een Cooper S zoals jij die bedoelt is net zo'n gewone Mini als elke andere Mini. Het is een van de latere modellen, wat betekent dat het op technisch gebied het modernste is wat de klassieke Mini ooit heeft voorgebracht. Wel staan de laatste Mini's op het gebied van plaatwerk en lak niet bekend als het minder goed. Niet vreselijk dramatisch, maar veel, zo niet allen die nog nooit "aangepakt" zijn hebben al roestplekjes. Dat geldt waarschijnlijk voor de meeste Mini's, maar gezien de leeftijd van de MPi's geeft dat toch een beetje te denken. Maar ik zou het niet al te zwaar mee laten wegen voor je keuze voor wel of niet een MPi, roesten doen Mini's toch wel.

Een klassieke Cooper S zou ik niet gebruiken als dagelijks vervoer, netjes in de garage zetten, en alleen uitlaten bij mooi weer

dus voor woon - werkverkeer zou een coopertje uit 98 ofzo nix zijn? Of bedoel je nou de nog oudere?

Blijft wel gewoon standaard (misschien een twister, als dit verkrijgbaar is)
Een roest plekje hou je toch wel lijkt me.

Ik bedoel dat een late Mini niet meer of minder geschikt is voor woon-werk-verkeer dan een willekeurige andere. Je hebt wat meer luxe, dus misschien is hij zelfs nog wel wat geschikter.

Met klassieke Cooper S bedoel ik zo een uit de jaren 60 waar ik het eerder over had. Dat is een Klassieker met een hoofdletter K, die behoorlijk wat meer waard is dan een Sport Pack Cooper uit 1998, en waar je dus ook naar verhouding zuiniger op moet zijn.

Eelke heeft het hier over de oudere, die moet je in z'n waarde laten en af en toe mee rijden ook al zou je hem wel elke dag willen showen. Bij een nieuwere Cooper S spreekt Eelke over het algemeen over een Cooper Sportspack wat mijn inziens ook beter is.

Verder wil ik je net als de andere meegeven dat je niet te snel verliefd moet worden, kijk goed rond en vraag eens iemand mee die er meer verstand van heeft. Mensen van het forum wonen door heel Nederland en ook erbuiten, er woont dus altijd wel iemand in de buurt. En het is een grote fam. dus er wil er vaak maar al te graag een mee.
Ook is het belangrijk dat je altijd even een proefritje maakt het liefst met iemand die er verstand van heeft, dan kan je vaak al merken/horen of er wat mis mee is.

Succes met het zoeken!

[edit] ik zie dat Eelke al sneller gereageerd had [/edit]

De antwoorden komen snel

Maar het is dus wel mogelijk om met z'n Cooper S uit 98 ofzo te gebruiken voor Woon - Werkverkeer. Het blijven toch leuke auto'tjes. Maar bedankt voor alle antwoorden, weet ik weer iets meer.

Er zijn genoeg forumleden die de mini dagelijks gebruiken, als je elke dag het hele land door moet crossen is het misschien wat minder comfortabel als een nieuwere (lees modernere) auto maar het blijft te doen.

@Beumert

Geloof het zeker dat het 1 familie is al die mini rijders . Ga ook zeker wel iemand mee vragen. Me buurman weet veel van auto's af. Werkt bij Mercedes. Zal jullie hier ook nog wel om meer advies vragen zodra het nodig is. Altijd handig zo'n forum. Wonen vast wel mini fans in de buurt van Utrecht

(edit: wat ik ermee moet rijden is Wijk bij Duurstede - Utrecht)

Ik ben gisternacht nog in wijk geweest, even iemand van school (TMO in Doorn) daar afzetten na een feest. En ik kan je vertellen dat er in deze omgeving steeds meer mini's rijden. Alsof iedereen ergens in een schuurtje zo'n ding vindt en opknapt. Ook in Woudenberg (waar ik woon) is het hard toegenomen.

Dus altijd iemand in de buurt die je wilt helpen!

Vrijdagochtend nog in woudenberg geweest bij profile. Zie ze ook wel steeds vaker rijden. Vind ze echt super grappig . Daarom wil ik er ook graag 1. Maar van te voren wel ff goed informeren

Even wat topics doorgelezen hier. Betrouwbaarheid is nogal verschillend valt op. Lijkt me dat je er 1 uit 98 koopt ofzo en zo orgineel mogelijk houdt dat ie het wel lang volhoudt zonder al teveel problemen. Kleine dingen hou je toch wel.

Elke Mini heeft meer onderhoud nodig dan een moderne auto. Wordt toch een onderhoudsinterval zoals gewend van een moderne auto aangehouden, of nog minder, dan wordt de Mini vanzelf "onbetrouwbaar". Maar ligt dat dan aan de auto? In zekere zin ook wel, want het eindresultaat is dat je met een auto zit die vaak mankementen vertoont, hoe dat ook komt. Ik bedoel alleen te zeggen, als je goed voor je Mini zorgt, zul je ook relatief weinig problemen hebben.

zorg nu ook goed voor me auto en heb er ook weinig mee, rij nu Golf GTI mk3 (nee ben niet zo'n aso). Rij netjes warm enzo en heb er daardoor ook weinig mee. Is dus ook de bedoeling met zo'n mini.

Je moet je niet af laten schrikken door een technisch forum, hoor. Daar staan alle mankementen die zich voor kunnen doen, dat wil niet zeggen dat je er zelf ook last van krijgt. Zelf rij ik nog met een Escort RS2000 (durf ik jou wel te vertellen ) als je dan de ford forums er op na leest wil je ook geen Escort meer. Hoewel ik dan weer nergens last van heb.
Met een jonge(re) mini zul je technisch minder problemen hebben, alles is immers nieuwer. Dus de kans dat het stuk gaat is ook kleiner. Maar zoals al eerder aangehaald, het is ook maar net hoe je er mee omgaat.

Dat is zo Marco B. Ik rij dus een Golf MK3 GTI, sommige hebben erg veel problemen, heeft volgens mij ook te maken met manier van rijden.

Eelke schreef:
Wat versta je onder een Cooper S? [Oh, OK, 1998. Zie verder.] Ik kan het helaas even niet meer vinden, maar kort geleden is er weer eens een hele discussie geweest over wat nou een Cooper S is


Dit was er zo één.

Ik ben ook één van die mensen die dagelijks mini rijdt, nooit een andere auto gehad heeft, en zo al elf jaar lang. Soms denk ik wel eens van goh en als ik nu eens..of damn nu is de maat vol..maar toch blijf ik trouw aan de mini (of is het vol van- )

11 jaar dat is al lang. Als me Golf weer door de apk heen is dan even proefritje keer gaan maken in zo'n Cooper Sportpack.

MarkCS schreef:
Cooper Sportpack.


Hij leert het al Volgens mij heb ik nog niet gemeld dat ik ook dagelijks in mijn Mini rijdt.

Hij leert het al Volgens mij heb ik nog niet gemeld dat ik ook dagelijks in mijn Mini rijdt.






Duurt soms even, maar leer vanzelf. . En leer hier nog aardig wat bij. Dagelijks gebruik dus best te doen.

Zondag is de Noorwijk Mini Marathon, die vertekt vanuit Montfoort. Als je daar nou heen gaat, kun je vast wel een aantal Sportspack's bewonderen en bestuderen

Hmmm. Ben net nieuw hier en probeer wat info bij elkaar te sprokkelen voor aanschaf van mijn Mini. Dat wordt dus ook een sportpack. Het valt mij op dat bijna 80% van deze aangeboden Mini's uit het buitenland komen. Welke landen komen ze allemaal vandaan?? Verder zijn er wel erg veel Mini of klassieker "specialisten" ...Het valt niet mee om daar doorheen te spitten. Is het mogelijk om op dit forum na te vragen of iemand goede, of juist geen goede ervaringen heeft met bepaalde bedrijven??

Avast bedankt,
Grtz,
Tex

Texpert schreef:
Is het mogelijk om op dit forum na te vragen of iemand goede, of juist geen goede ervaringen heeft met bepaalde bedrijven??



Nee, das niet mogelijk. Het is al vaker langsgekomen, maar het probleem is dat de bedrijven zelf niet op het forum komen, dus je krijgt nooit een verhaal van twee kanten. Daardoor kan er bijvoorbeeld een slecht beeld ontstaan van een bedrijf, totaal op misverstanden gebaseerd.

Om even een van de moderators te quoten:

Eelke":36bso5tz]Het Mini-wereldje is erg klein (vooral in Nederland) en iedereen leest mee. Als er op deze site negatieve berichten komen krijg je al gauw scheve gezichten. Vooral met zomaar een mening, van dat en dat bedrijf is waardeloos, zonder enige uitleg, zal je wel onze aandacht mee trekken.
[...]
Bedenk je zowiezo dat je ons als moderators c.q. bestuur van de club in een erg lastig parket brengt. Ik zou niet willen zeggen dat er sprake is van censuur, wel wordt er een beroep gedaan op je begrip van de problematiek.[/quote:36bso5tz]

Oke, danku. Had al een vermoeden, maar ik denk vraag het toch even. Zo leer je wat bij

Grtz,
Tex

Daar is het forum voor het grootste gedeelte voor. Elke dag leren we weer bij

hé kom je uit Wijk of juist uit Utrecht? Ik woon in Langbroek (=Wijk bij Duurstede)

Pardon, maar het forum Vraag & Antwoord is niet bedoeld voor dit soort chat.

OPROEP!!


Beste mensen ik zit nu toch echt in dubio....

Zoals sommige van jullie weten zoek ik naar een Mini vanaf 1997, dus met sportpack, MPi, en zoveel opties als mogelijk...

Ik heb er een paar bekeken, zowel op alle autosites, alle Mini garage site's die ik heb kunnen vinden, Marktplaats, en noem maar op.

Ik heb een paar opties, van een hele mooie '98 Brooklands tot een mooie '99, en hetgeen wat daar tussen zit.

Het liefst zie ik mijn Mini met leer interieur, 6 klokken, mistpitjes voor de grille, en als het even kan een B.O vouwdak. Ik zie alleen een enorm prijsverschil, de hele mooie Brooklands kost maar liefst 11.250 euro..... Is dit reeël...?? M'n andere gegadigde is een '98 Cooper , rood met wit dak en Zeemax set, inclusief 1 jaar garantie voor 9750 euro...Roest hebben ze allemaal, dat is niet moeilijk, maar is het misschien verstandig een wat goedkopere MPi te kopen, zodoende wat geld over te houden voor extra opties zoals leder, en toekomstige roestverwijdering???

Tevens staat er op Marktplaats al enige tijd een Cooper Works, met 5 bak... Zou dit wat zijn??

Ook hoor ik zoveel verschillende meningen en verhalen over Mini specialisten/garages. Wie weet ook bv welke Mini centra een "vreemd merk" auto inruilt?

Wie kan mij wat tips geven, want ik zie door de bomen het bos niet meer, ook aangaande Mini Centra aub (alleen per E-mail T_Expert@hotmail.com). Graag zoveel mogelijk ervaringen, goede en slechte, alles is welkom Mag ook via PB natuurlijk.

Alvast mijn grote dank

Grtz,
Texpert

.. ik zou nog even wat verder kijken en eens proberen iemand mee te nemen die er verstand van heeft (proefritje maken) .. de prijzen verschillen nogal
(bijv: http://www.kapaza.be/detail/620802/ )
ikzelf zou liever wat verder zoeken en wat geld achter de hand houden voor de opties/reparaties; als je een tijdje hebt gereden kun je misschien ook beter kiezen wat betreft die opties ..

Mini centra zijn i.h.a. niet happig op 'vreemde' inruil, maar als je een Mini tegenkomt bij een 'gewone' garage (of rover dealer) kan dat vaak weer wel ..

FWIW,
Theo van den Bogaard

Thxz,

Ben ondertussen in onderhandeling met diverse bedrijven, waaronder ook Mini garages wbt inruil van mijn huidige Peugeot. Probleem is dat de Pug een iets grotere waarde vertegenwoordigt dan wat ik verwacht had, en de Mini bij inruil dan te duur gekocht moet worden...

Maar ik heb er vertrouwen in....