Ik weet niet of dit al voorbij is gekomen,
de RDW heeft iets nieuws:

http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... eel+_1.htm

naar aanleiding van dit artikel ben ik er op gekomen:
http://weblogs.nrc.nl/geld/2010/08/21/h ... n-de-knel/

Dit houd dus in dat mensen die bv een Morris Cooper aan het restaureren zijn,
waarvan geen buitenlands kenteken voorhanden is,
deze niet meer op nederlands kenteken kunnen krijgen ?

Dit is niet fijn. We moeten zowieso afwachten wat de nieuwe regering* doet met de oldtimer regeling van 25 jaar.

*[size=50:ip72yonv]ja want die komt er op een dag [/size:ip72yonv]

Vraagt u een Nederlands kentekenbewijs aan voor een voertuig waarvoor eerder een kentekenbewijs is afgegeven in een andere lidstaat van de Europese Unie, dan moet u volgens de wet het deel 1 en deel 2 van dat kentekenbewijs overleggen.



Nou, dan komt ie maar uit de USA of China.

sander schreef:
Dit houd dus in dat mensen die bv een Morris Cooper aan het restaureren zijn,
waarvan geen buitenlands kenteken voorhanden is,
deze niet meer op nederlands kenteken kunnen krijgen ?



Laat ik nou net iemand met zo'n gevalletje kennen

De FEHAC is er mee bezig.

Dus maar even afwachten.

Moterclubs ook hoorde ik.

Het moet niet gekker worden zeg...

Dan heb ik nog net mazzel gehad!
Ik heb in april dit jaar met een Heritage document een kenteken bij mijn Austin Cooper gekregen (er zaten verder geen papieren bij de Mini).

Gr,Tim

Niet te hard roepen maar er is [size=50:2410wrw5]goed[/size:2410wrw5] nieuws!
De door de FEHAC ondernomen actie en de samenwerking tussen de FEHAC en de RDW hebben er nu toe geleid, dat de RDW en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu een verzoek bij de Europese Commissie gaan indienen om de betreffende Richtlijn 1999/37 aan te passen. De RDW zal vooruitlopend op en in afwachting van besluitvorming van de EC op dit verzoek, met ingang van 1 januari 2011 het weer mogelijk maken om voertuigen zonder documenten als Deel I en II (incomplete kentekendocumenten) in ons land in te voeren en op kenteken te zetten. Voorwaarde is wel dat kan worden voldaan aan de volgende eisen: positieve identiteitsonderzoek, positieve uitslag op onderzoek naar crimineel verleden van het voertuig en verklaring van geen bezwaar van de eerder registrerende lidstaat.




Bron van de FEHAC website

Wat houdt de verklaring van geen bezwaar van de eerder registrerende lidstaat in?
Moet ik dit, en het onderzoek naar het crimineel verleden, zelf aanvragen of doet de RDW dat allemaal voor me?

RDW vraagt aan de andere lidstaten / eerder geregistreerde land (indien bekend) of zij er bezwaar voor hebben, of het chassis nummer bij hun als gestolen staat of dat de vorige eigenaar nog een schuld heeft bij de belasting? Ik denk dat het zoiets is. Zoals ik het lees doet de RDW dat. Twee jaar geleden ook een auto ingevoerd en daarvoor werd ook in Engeland geïnformeerd voor goedkeuring (auto was goed maar kenteken net te laat voor IMM ).

Een kennis van mij heeft al jaren een oude Mini van 1972. een project. Nu heeft hij die Mini afgemaakt en wilde hij hem op kenteken zetten. Die Mini stond dus nog steeds op naam van de oude eigenaar. Die oud eigenaar is reeds overleden. Bij het postkantoor hebben zij de papieren , Deel I,II,III. ingehouden en opgestuurd naar ??. Dat is nu 3 maanden geleden. Heeft iemand hier ervaring mee?
Alvast bedankt.

Was dat een slapend kenteken

Moeilijk verhaal Geoffrey, geen idee waar het naartoe gestuurd is en wat de rede was??

kan zijn dat het kenteken ingenomen is, dan heb je simpelweg geen kenteken meer en moet je iets anders bedenken om hem op kenteken te krijgen, legaal of illegaal...

anders eventjes contact zoeken met de rdw, ik ga ervan uit dat je nog wel het kenteken weet...

succes!!!

Ik heb hem nog even aan de lijn gehad. De papieren zijn naar de RDW gestuurd, omdat het geen MELDCODE had?! Er stond een 4-cijferige code op, maar daar reageerde hun computer niet op. Hij weet niet hoe lang de auto al uit de roulatie is. Hij weet wel dat de oud eigenaar overleden is op 73 jarige leeftijd.

Slapend bestand. Bestaat dat nog? De RDW schoont hun bestand toch elke, pakweg 5 jaar.

4 cijferige code is de meld code. Als deze niet (meer?) herkent wordt zal de RDW er bij aan de pas komen. Suc6

De meldcode is gelijk aan de laatste 4 cijfers van het chassisnummer. Dus iedere auto heeft een meldcode al is die misschien niet vermeld op de oude gele (of gijze) kenteken papieren...

Gewoon uit interesse, wordt het kenteken van die auto nog herkend op de RDW website?
https://ovi.rdw.nl/