Weet iemand wat de positieve draad is bij een sony xplod radio? (type cdx-c8000rx)

Mn radio geeft helemaal niks als ik hem aansluit zoals ik dacht dat het moest...

Als ik het uitmeet (van zekering tot draad die contact geeft) krijg ik contact bij de GELE draad (en niet de rode )... Maar als ik de zwarte (die mn neg is) en de gele aansluit vonkt mn zwarte draad ondanks dat mn radio nog niks doet.

niemand die ook een sony radio in zijn mini heeft?

volgens mij moet je de rode en de gele draad samen op de + aansluiten en de zwarte op de min. Op deze manier heb je constant stroom. je moet er dan wel op letten dat je je radio uitzet als je uitstapt.
Mischien zijn de draden in je auto niet goed?? Kun je altijd nog even een nieuwe + en _ draad leggen. dat is tog ook zo gepiept.

greetzzzzzz

Ik heb wel een Sony radio in mijn auto; ik zal morgen even kijken hoe ik die in vredsnaam ook alweer heb aangesloten.

Minimaxx schreef:
volgens mij moet je de rode en de gele draad samen op de + aansluiten en de zwarte op de min. Op deze manier heb je constant stroom. je moet er dan wel op letten dat je je radio uitzet als je uitstapt.
Mischien zijn de draden in je auto niet goed?? Kun je altijd nog even een nieuwe + en _ draad leggen. dat is tog ook zo gepiept.

greetzzzzzz



dat kan kloppen! heb ik net van een vriend gehoort op msn dat er 2 +'en moeten zijn

HOi,

Kijk even op www.12vhifi.nl
Daar staat alles op. En ja rood en geel zijn +. De gele is continu de rode is geschakeld! De zwarte is -

grtnx cyril

thanks, zal dan wel kloppen

heel bedankt iedereen

deze mag van mij dicht

enorm bedankt allemaal nu werkt hij!

Sorry dat ik er écht niks van wist (verwijderen vorige radio en aansluiten nieuwe) maar het is me gelukt en dat allemaal door jullie hulp

Ik vind het persoonlijk wel handig als de radio uitgaat als je het contact afzet. Als je zorgt dat de geschakelde spanning op de eerste stand van de contactleutel zit hoef je ook niet bang te zijn voor doorgebrande ontsteking als je een keer met de motor uit radio wil luisteren.

dus er zijn risico's verbonden aan het schakelen op de batterij zonder dat de motor draait? Mischien toch een extra +'je leggen

Nee hoor, helemaal niet. Tenminste, als je de radio niet aan laat staan, anders trekt hij je accu leeg. Maar als je je radio aan laat staan moet hij of heel zacht staan, of je moet echt heel ergens anders met je kop zijn.

Voor de rest is het gewoon een kwestie van voorkeur; wil je dat de radio automatisch uitgaat als je de motor afzet. Gewoon een kwestie van gemak en voorkeur.

Wat ik bedoelde met doorgebrande ontsteking is dat je wel de geschakelde voeding van de radio op de aux-stand van het contactslot moet aansluiten. Anders, in het incidentele geval dat je je radio aan wil hebben zonder dat de motor draait en dus je contact aan zet om die reden kan je je bobine slopen als het te lang duurt. Je moet de stand hebben waar de lampjes in het dash nog niet gaan branden, dan zit je goed.

SyRuS schreef:
dus er zijn risico's verbonden aan het schakelen op de batterij zonder dat de motor draait? Mischien toch een extra +'je leggen



het eerste wat ik deed was een aparte voedingskabel leggen van mijn accu naar mijn radio.

Ik vind het persoonlijk wel handig als de radio uitgaat als je het contact afzet. Als je zorgt dat de geschakelde spanning op de eerste stand van de contactleutel zit hoef je ook niet bang te zijn voor doorgebrande ontsteking als je een keer met de motor uit radio wil luisteren.



zo kon ik dus tijdens het klussen lekker radio luisteren zonder contactsleutel
maar iedereen zijn voorkeur...