ik heb een metro 1300 blok met hiff 44. er zit een aansluiting op mijn carb waar dacht ik carteronluchting op komt te zitten. is het wijs dit aan te sluiten of kan ik hem beter open laten of juist afdoppen. als ik hem beter wel kan aansluiten ist zeker het makkelijkst als ik dit doe op de carteronluchting die naast het hondebot zit (dus niet diegene bij de koelvin)

ps wat gebeurt er precies in de carb met die carteronluchting/waar dient het voor,kan niet uitvogelen waar het voor dient.

De carterontluchting op het blok moet je iig altijd 'open' laten! Of filtertje erop of op de carb aansluiten...

Als je er filtertjes erop zet moet je iig de aansluiting op de carb afsluiten, anders loopt ie niet!

martin krispijn schreef:
aansluiten ist zeker het makkelijkst als ik dit doe op de carteronluchting die naast het hondebot zit (dus niet diegene bij de koelvin)


Als je 'm aansluit, moet je wel beide ontluchtingspotjes aansluiten. Open laten kan tot gevolg hebben dat bij afkoelen van de motor er stof/vuil in gezogen wordt wat op den duur extra slijtage tot gevolg zou kunnen hebben. Daarom de kleine filtertjes.
In de carb gebeurt er niets meer dan dat het motor-/inlaatvacuum de carterdampen afzuigt, zodat die dan in de motor verbrand worden.

als je die aansluiting op de hiff afdopt loopt ie beter ja. maar is het nog beter om hem op je carterventilatie aan te sluiten of is afdoppen voldoende, er zitten al filters op de carteronluchtingen. die aansluiting op de hiff is nog open en loopt daardoor niet best, vandaar dat ik ff wilde weten of ik hem beter af kan doppen of aan kan sluiten op de carterventilatie

wat voor filters staan er op? Toch niet de standaard stalen 'pijpjes'?

Maar je kunt hem gerust afsluiten als de filtertjes er op aangesloten hebt.

van die speciale K&N carterfilters. die schuif je over die stalen pijpjes heen. die stalenpijpjes zelf zit geen filter in

Als je de aansluiting op de carburateur open laat, krijg je valse lucht en een vreemd (arm) mengsel, dus dop die maar af !