Beste mensen,

gister las ik dat de lidl een acculader in de aanbieding krijgt voor 8.99
link

Nu vraag ik me af of dit een goede lader is, dat het lang zal duren dat begrijp ik wel, maar dat geeft niet ik heb de tijd.

Als ik bijvoorbeeld kijk naar de goedkoopste lader van de halfords dan kost die al een stuk meer
link
ervanuitgaande dat die er hetzelfde uit ziet als de iets duurdere dan ziet ie er degelijk uit.


Dus is het enige verschil echt dat die van de halfords het karwei een stuk sneller doet?


Mvg Jasper

Je moet goed kijken op de lader of deze wel een accu met een grote cappaciteit mag laden als dat meer als die van jouw accu is is er niets aan de hand.

Overigens als je een accu oplaad moet je altijd de doppen bovenop de accu losdraaien anders kan hij uitelkaar klappen tijdens het laden en je moet eerst de stekker uit het stopcontact halen en dan pas de klemmen van je polen verwijderen dit is voor explosie gevaar.

succes ermee

Jeb anders ontstaat er Accugas en dan KAAAABLAAAAAAAM

Zelf een keer meegemaakt, gelukkig niet aanwezig!

Wel meegemaakt dat het gebeurde in iemands gezicht, nja accuzuur is niet best. Dus pas op!

boudewijn schreef:
Overigens als je een accu oplaad moet je altijd de doppen bovenop de accu losdraaien anders kan hij uitelkaar klappen tijdens het laden en je moet eerst de stekker uit het stopcontact halen en dan pas de klemmen van je polen verwijderen dit is voor explosie gevaar.

succes ermee



2e gedeelte ben ik met je eens maar dat eerste van die doppen is niet juist.
Doppen eraf halen is alleen voor de ontluchting. Heeft niets te maken met explosie.
Accugassen ontplofen NOOIT vanzelf er moet al vuur bij komen. Een brandend asje van de sigaret is al voldoende. Zorg er ook voor als je de opgeladen accu terug aansluit in de auto dat alle verbruikers uitgeschakeld zijn.

sorry hoor dan moet je het zelf maar lekker eigen wijs doen. Maar als je accu oplaad dan gaat je electroliet (let niet op de type fout ik weet niet preccies hoe je dat schrijft) koken je hoord hem dan ook borrelen als hij z'n druk dan niet goed kwijt kan knal hij uit elkaar. Weten ze bij mij op het werk uit ervaring!

ALTIJD de dopeen ERAF bij opladen.
Ik heb een keer een accu opgeladen en dit vergeten, gelukkig stond ik aan de andere kant van de werkplaats en stond er een vrachtwagen tussen (ja het was ook een vrachtwagen accu).

Groet ron

sory dan ben ik maar lastig maar een lood/zuur batterij heeft [size=150:1r87myf1]altijd[/size:1r87myf1]en ontluchting.
Misschien hebben ze op het werk wel GEL-batterijen maar die mogen al helemaal niet gassen.
Ze hebben dus ook geen ontluchting.

De ontluchting was niet voldoende.

Groet ron

idd ron en er zijn er toch altijd die het beter weten die komen er dan vanzelf wel een keer achter wanneer die beluchtings gaatjes van de accu dicht zitten en nee we hadden het niet over gel accu's.

Jammer dat ik niet elke dag met accu's te doen heb.

ayla schreef:
De ontluchting was niet voldoende.

Groet ron



Dan heb je of een te grote lader of de lader is defect.

daarvoor en daarna werkte die perfect met alle andere accu's
Nog steeds trouwens en we zijn nu 10 jaar verder

Groet ron

of je moet de examen stof auto schadehersteller maar eens bestuderen dan zul je van zelf wel zien wat daar in staat.

Ik zou op een lader niet bezuinigen hoor: koop gewoon een goede optimate III. Kosten je de kop niet en is een druppellader / onderhouder. Je kan je accu permanent aan zo'n lader hangen en 't ding onderhoudt 'm dan voor je (ontladen, bijladen; een heel programma). Zo'n ding verdien je vanzelf terug.

Gebruik ze al ettelijke jaren met zowel motorfiets- als autoaccu's.

Heb het zelf ook al eens voorgehad, gewoon de doppen los gedraaid, maar er niet uitgehaald.
De lader erop en gewoon laten doen.
Ik kom nog af en toe een dop tegen. En dan bedoel ik aan de andere kant van de garage, een meter of 10 verder. Eerst begreep ik het niet, nu snap ik het al een beetje beter.

Maar waarom moet je de doppen eraf halen als je hem aan het opladen bent?
De ontluchting? mmmmmmm ben wel blond maar als je rijd dan laad je accu ook op en dan heb je je doppen er toch ook niet af?

Komt omdat je tijdens het rijden de accu maar langzaam oplaad. Als je het met een lader doet, dan gaat het geforceerd. Hierdoor gaat idd de vloeistof koken. Bij de meeste accu's zit er ook een heel klein gaatje in de dop, waardoor hij tijdens het rijden ontlucht wordt. Dit gaatje is te klein om de overdruk kwijt te raken tijdens het laden met een lader.

Verder moet je idd goed opletten of de lader die je haalt wel de goede capaciteit heeft.

nou ik geloof er niet zo in.
Als je de accu fatsoenlijk schoonhoud dan ontlucht hij vast wel genoeg.
En ja als je supersnel je accu wilt opladen en je hebt een verkeerde acculader (te groot ) dan blijft die de accu opladen en dan zal de accu kapot gaan.
Maar aan de andere kant.... als je je accu met een lader moet op laden dan is er toch iets met je mini als die de accu onder het rijden niet opgeladen krijgt of je accu is aan vervanging toe.

Joke (met als man minivan die servicemonteur accu's is) :)" title="Evil" />

Har heeft het me even uitgelegd.

Het opladen in de mini is ook heel anders.
In de dynamo zit een spanningsregelaar die begrensd op ongeveer 13,8 Volt
Een batterij begint bij 2,40Volt per cel te "koken".
Dit gaspunt haalt tie dus niet met de dynamo.

Het kan wel zijn dat de dynamo 40 amp laad en dat is stukken hoger als de stroom van een acculader die normaal rond de 10 amp ligt.
Omdat er geen spanningsregelaar op zit gaat deze dus nog door laden.
Vandaar dat bij een accu laden met een lader meer gassen vrijkomen als bij een dynamo. Vanaf 2,4 volt tot de hoogste opgenomen spanning is het gevaarlijke punt.

goed zo je snapt um helemaal

EraZor schreef:
Ik zou op een lader niet bezuinigen hoor: koop gewoon een goede optimate III. Kosten je de kop niet en is een druppellader / onderhouder. Je kan je accu permanent aan zo'n lader hangen en 't ding onderhoudt 'm dan voor je (ontladen, bijladen; een heel programma). Zo'n ding verdien je vanzelf terug.

Gebruik ze al ettelijke jaren met zowel motorfiets- als autoaccu's.



Ben ik het helemaal mee eens; ik heb er nu twee ( 1 voor motor en 1 voor Mini), moet h`m alleen wel eens resetten.