Momenteel ben ik bezig de achterdraagarmen op te frissen.

nu wil ik de ankerplaten eraf hebben maar krijg ik de achternaaf er niet vanaf. en heb dus ook 2 vragen:
1: Is er iemand die hier een tip in kan geven deze makkelijk te verwijderen.

2: Ik heb geen trekker dus als iemand weet welke ik nodig heb en waar ik deze in de buurt van Zwijndrecht kan aanschaffen graag een reactie dan.

alvast bedankt.

de dop in het midden van de naaf eraf peuteren, dan de splitpen uit de kroonmoer halen en dan de kroonmoer losdraaien en de naaf eraf pakken...

Klopt, toevallig vorige week gedaan, dop met een platte schroevendraaier en een trekker heb je niet nodig, dat moet met het handje kunnen.

Nou dat is simpel.

maar bij mij kan ik hem er echt niet afpakken zit muurvast heb precies gedaan zo als jullie ook gedaan hebben en nu?

je kroonmoer is er vanaf en de naaf komt niet los begrijp ik?

tsja, dan zal je lager ook zijn beste tijd gehad hebben, maargoed hij zal er eerst afmoeten...

pak een stalen velg en zet die met alle 4 de moeren op de naaf, trek nu het wiel met naaf en al naar buiten. heet stoken wil ook helpen.

Kon het niet laten om gelijk te gaan proberen en met geweld n..k je een ezel.

Hij is er af en idd met en brede schroevendraaier klap op ze kop geven en zachtjes blijven tikken.

nu het volgende er zit een dingetje geen idee hoe het heet maar zie in het overzicht dat deze wedges erin gaan (Kit of one screw and two wedges ) hoe krijg ik deze ervan af?

mannen super bedankt alvast toppie zo'n forum met kennis!!!!!!!!!!!

Ik denk dat je de remschoen-steller bedoeld...

Die wedges (2 blokjes) zouden los moeten zitten (bij mij vielen ze er iig gewoon uit) en die screw kun je losdraaien. Zit er met schroefdraad in. Dat blokje waar dat allemaal in zit kan er volgens mij niet af, dat zit vast op die plaat.

Bedankt Juice,

Ik denk dat het idd de remschoen steller is.

Die wedges vallen er bij mij idd ook zo uit maar de ene steller ziet er zo goed als nieuw uit en ik heb het idee dat je deze dus kunt vervangen / er af kan halen voor het stralen van de platen.

gr barry

let wel goed op dat je de wigjes weer op de juiste manier plaatst als je klaar bent met alles schoonmaken en vervangen, deze fout heb ik ook wel eens gemaakt

Heb afgelopen maandag mijn stellers nog vervangen. Je moet de stelbout vanaf de achterkant (waar je hem dus uiteindelijk stelt) verder in draaien zodat die aan de binnenkant van de backplate eruit kan. Dat kapje zit echt vast.

Mijn stelbout zat vastgerot en was afgeragt met verkeerd gereedschap, dus ik had een dosis wd40, een paar klappen met de hamer en een waterpomptang nodig om het los te krijgen.

Die wedges kunnen maar op 1 logische manier terug, schuine kant op schuine kant van de stelbout, dat moet gewoon aansluiten.

oke oke ik ben overuigd hahaha

van de week ff alle onderdelen naar de straler/poedercoater maar denk er toch aan om alleen me subframe te poedercoaten, en de rest te laten stralen en dan zelf te spuiten het heeft wat moeite gekost alles los te krijgen, maar ja dat hoort er bij.

nog even en alle nieuwe leidingen bouten en andere toebehoren weer opbouwen dan is 1 ding (achtersub) klaar.

pfff nog een lange weg te gaan.

bedankt allen voor de reacties.