Ik heb al gezocht, maar kan niet echt vinden wat ik zoek.
Bij mijn mini is er sprake van lekkage bij de achterruit.
ik kan het water naar binnen zien druppelen, net boven mijn ruitenwisservloeistofreservoir ( SPI heeft dat achterin zitten).
Ik heb er al van die ruitenkit tussen gespoten, maar het probleem blijft.( er zit ook een scheurtje in het rubber. )
Wie kan mij uitleggen hoe je dat raamrubber moet vervangen zonder dat het m`n achterruit kost?
Wat heb ik allemaal nodig en waar moet ik op letten?

Zoals gewoonlijk; bedankt voor de info alvast!

Heel voorzichtig!
Eerst de chromen of zwarte pees uit het rubber peuteren en verwijderen (van buiten).
Stekkertjes van de achterruitverwarming los.
Dan voorzichtig de ruit aan de bovenkant van binnenuit naar buiten duwen. Handig als je er een tweede persoon erbij hebt.
Hermonteren doe je door het raam te voorzien van het nieuwe rubber, en in het rubber aan de auto-zijde een koord te leggen. Nu zet je de ruit van buiten af op z'n plek en trek je het koord naar binnen, waardoor je tegelijkertijd de binnenste lip van het raamrubber naar binnen voert. Niet makkelijk, na een ruit of 10 krijg je de slag te pakken....

als je toch het rubber vervangt, haal de pees eruit en snij het rubber kapot. haal je raam er uit en je bent al op de helft.

nieuw rubber in de sponning plaatsen, goed wat smeermiddel gebruiken(bandenvet of afwasmiddel), raam in de onderkant van het rubber zetten en de rest er voorzichtig omheen pielen. pees zet je erin met een pezentrekker. wederom zorgen dat je voldoende smering hebt en voorzichtig de pezentrekker vooruit duwen en de pees erinvoeren.
afwerk kapje erop en klaar.

is een stuk makkelijker met een helper erbij

ps: inderdaad kan je de pezentrekker ook duwen

als vervanging van pezentrekker kan je ook een ringsleutel nr.9 gebruiken werkte perfect bij mij.

Ik heb zelf vorige week een nieuwe pees en rubber in de achterruit gezet. Ik heb ook een SPI uit '95. Samen met m'n pa gedaan. Eruit was niet zo moeilijk. Pees eruit, en daarna van binnenuit het rubber naar buiten drukken (wel bovenaan beginnen). Erin is moelijker, was de eerste keer van ons.
Wij hebben het gedaan zoals Paneermeel zegt, maar zoals Hugo zegt is eigenlijk zoals mijn vader het geleerd heeft. (heel vroeger automonteur geweest)
De pees ging er echt lastig in. We hadden bandenvet gebruikt, uiteindelijk toch gelukt. En nergens meer last van lekkage.

ik heb het geprobeerd met een koort voor mijn mini. ik weet niet wat het was maar het wilde maar niet lukken om de ruit te monteren, ik heb het nochtans al zeker 10 keer bij een peugeot enz gedaan (ik werk daar in het weekend en week).
uiteindelijk heb ik de rubber in de carrosserie geduwd zonder ruit.
de ruit van onder in de rubber gestoken.
iemand laten duwen tegen de ruit en dan stukje oor stukje de rubber naar voor geduwd van binnenuit (met een grote platte schroevendraaier met een doekje rond gedaan)

resultaat: van de eerste keer de voor en achterruit op zijn plaats

[size=75:1b2ip2xf][Topics samengevoegd-Demelza][/size:1b2ip2xf]

hallo,

ik ga mijn mini herspuiten, maar eerste moeten deze ruiten er wel uit. de voorruit mag normaal gezien geen probleem zijn, maar de achterruit, waar zit het contact van de verwarming?

groeten
Thomas


ps: geen bestaand topic gevonden over een achterruit uithalen, excuses..

Als het goed is zitten de aansluitpunten van je ruit achter de bekleding van de achetrstijlen. Daar zit aan elke zijde een stekkertje dat je los kunt halen. Daarna kun je de achterruit op dezelfde wijze verwijderen als de voorruit.

Groeten, Bram

mus1000 schreef:
ps: geen bestaand topic gevonden over een achterruit uithalen, excuses..



Geen probleem, hij was ook erg lastig te vinden.
Heb nu wel een topic gevonden waar het bij past. Stond alleen nog niet in hoe de verwarming dan los moet, dus mooie aanvulling

ik heb het gedaan met behulp van plaatjes ijzer .
pees er uit dan met platte schroeven draaier rubber omhoog plaatje er tussen en zo een paar keer doen, tot ongeveer 6 plaatjes a 5a7 cm uit elkaar veel afwasmiddel gebruiken glijdt lekker.
dan er uit duwen .
erin zetten onder beginnen en weer met de plaatjes er tussen beetje bij beetje er in doen ,en weer veel afwas middel .
raampees door ring sleutel 9 duw de ring in het rubber en duw tegelijk de pees aan met de knik van de ring sleutel en zo naar voren schuiven ,weer met veel afwas middel.
olie.bol

zoals eerder gezegd, als je de rubber ook gaat vervangen, niet moeilijk doen en rubber kapot snijden.

@ olie.bol : ben wel benieuwd hoe je dat bedoeld met die ijzeren plaatjes, zet je die tussen raam en rubber?

ja dat klopt ,met een platte schroeve draaier rubber aan de kan of kleine plamuur mes ,en dan de plaatjes er tussen zetten zodat het rubber open blijft staan.
olie.bol

ik zou toch bang zijn dat die plaatjes mijn raam beschadigen dan.

nee hoor komen aan de zijkant van je raam en dat zit ook nog een onder het rubber.
dus mocht het toch nog krassen zie je er niets van.
maar dat gebeurd niet tenminste bij mij niet
olie.bol

Demelza schreef:
mus1000":3fkl16m5]ps: geen bestaand topic gevonden over een achterruit uithalen, excuses..



Geen probleem, hij was ook erg lastig te vinden.
Heb nu wel een topic gevonden waar het bij past. Stond alleen nog niet in hoe de verwarming dan los moet, dus mooie aanvulling [/quote:3fkl16m5]


heel erg bedankt om geduld te hebben met me, leer het forum pas kennen en alvast heel erg bedankt voor de tips en hulp die ik hier kan op vinden!!

groeten
Thomas

en die nieuwe rubber, is die in 1 stuk te plaatsen, of ergens doorknippen en zo plaatsen?
dat onding krult naar overal behalve in zijn frame...

het rubber hoort in 1 stuk te blijven .. de onderrand kan je met wat zware voorwerpen op de hoedenplank "vast"houden

of je kan het eerst om de ruit doen en dan het geheel in de opening zetten ?!

succes,
Theo van den Bogaard

em zit erin! hij had zolang in een doos gezeten dat hij niet recht te houden was. met 3 man konden we hem de baas...
de oude rubber was ergens geknipt en de kloteklapper die hem ooit gemonteerd had, was zo bij de pinken geweest van de opening van de pees net op de snede te laten komen... met roest ten gevolg..