Hoi allemaal,
ik heb een vraag over mijn mini cooper uit 2000. Die gaat als volgt. De mini krijgt op de een of andere manier teveel benzine. We zijn al dagen bezig om dit te verhelpen alleen het probleem is dat we nix kunnen vinden. Maar duidelijk is dat er teveel benzine toe gevoerd wordt en daardoor de motor steeds uitslaat. Ofwel hij verzuipt zichzelf. Er zijn geen slangen lek. Heb wel gemerkt dat de temperatuur niet oploopt. Maat van me is zelf auto monteur en die kan ook nix ontdekken. Stationair lopen doet de mini ook niet. Ook van alles en nog wat door gemeten en ook hier geen duidelijkheden. Wie kan mij hiermee helpen.

[size=75:2hei1mph][Topics samengevoegd - Crispy][/size:2hei1mph]
Hoi allemaal,

Ik heb een mini cooper uit 2000. En deze krijgt teveel benzine. Maat van me is auto monteur en kan nix vinden. We weten dat er geen slangen lek zijn en dat de temperatuur niet omhoog wil. De motor blijft maar halen totdat er teveel benzine bij komt en zichzelf verzuipt. Stationair lopen doet ie absoluut niet. Echt al van alles geprobeerd maar helaas. Is er iemand die mij hiermee verder kan helpen.

Groeten Blackeagle75

Hoi Blackeagle75

Welkom op het forum!
Normaal gesproken zou 1 post per vraag genoeg moeten zijn... Omdat de ene post wat meer informatie bevat heb ik ze samengevoegd. Aangenomen dat je mini standaard is en je vraag redelijk technisch is, heb ik het topic in Standaard Techniek laten staan.
Misschien kun je de Forumregels eventjes doorlezen.

Wat betreft je probleem, een mini uit 2000 is een MPI (als in: Multi Point Injection) dus je zou de zoekfunctie kunnen gebruiken, hoewel je probleem me niet heel bekend voorkomt...

Zoals alle injectiemodellen hebben MPI's ook een stappenmotor die het mengsel regelt bij stationair als deze niet (slecht) werkt blijft ie dus ook niet stationair lopen en wil ie vaak ook niet oppakken en slaat slecht aan.

Dennis

(pas nog een 205 gehad met zo'n euvel, andere stappenmotor en probleem opgelost)

Hoi Dennis en Crispy,

Bedankt voor jullie vlotte reactie. Ik zal kijken of ik vandaag nog meer informatie kan krijgen wat precies is met mijn mini. Oh ja en Dennis een andere stappen motor gaan we al uitproberen. Dat was iets wat we nog konden doen alleen hadden we die gister niet.Ik hou jullie op de hoogte van de mini.

Groeten Blackeagle75

Heb je al een keer je accu er een nachtje afgelaten zodat de computer reset?

Hoi Demelza,

De accu is er wel af geweest maar geen hele nacht. Ga dit cker proberen bedankt.

Groeten Blackeagle75

Sommige zeggen dat ook korter werkt, maar met een nacht dan weet je iig zeker dat hij gereset is.

Iets wat het waarschijnlijk niet is, maar je weet maar nooit..., de inertia switch indrukken. Zit als je voor je auto staat achter in de motorruimte. Ronde knop. Even goed aan alle kanten indrukken. Maar aangezien die er normaal voor zorgt dat de benzinetoevoer gestopt wordt zal dit bij jou waarschijnlijk niet het probleem zijn. Maar kwaad kan het niet om het even te controleren.

Hoi Demelza,

Dat hebben we ook al gedaan. We hebben zoveel al geprobeerd dat we niet meer weten waar we het zoeken moeten. Vandaar dat ik hier maar om hulp kom vragen het is niet leuk meer.
Er moeten 2 sensoren in de mini zitten maar we kunnen er maar 1 vinden. Heb wel een boek over de technische delen van de mini maar heb het nog niet kunnen vinden. Wie kan mij verder helpen.

Groeten Blackeagle75

[size=75:2smutwq3][gesplitst gedeelte samengevoegd - Crispy][/size:2smutwq3]
Kan je iets vertellen wat er gebeurd is misschien dat je me iets wijzer kunt maken. Aantal weken geleden tijdens het rijden begon de mini te stotteren tijdens het rijden. NA verloop van aantal weken heb ik er niet veel mee gereden. maar iedere keer dat ik er mee reed werd het erger. Van de week ging ik een stukje rijden en met een koude motor had ik nog geen last van de haperingen. Ik merkte dat de toerenteller van 0 naar 4.5 ging continu. En dat is niet goed. Hij was echt aan het halen zo erg dat de motot tijdens het rijden vaak uitviel. Soms kon ik dan gelijk weer starten maar echt rijden ging niet meer. Naar mate de motor warmer werd hoe moeilijker de mini ging doen. Ook veel benzine lucht kwam er vrij. Ik hoop dat je hier iets mee kunt ik heb geen verstand van auto's verder. Maar een maat van me is monteur en ook hij is de draad kwijt.

Groeten Blackeagle75

gooi als eerste eens de accu los voor een nachtje (officieel zelfs 24u). De ECU reset zich dan en eventuele software foutjes zijn dan weg. Als hij dan nog zo doet, kijk even of de mini echt verzuipt door een bougie er uit te halen en te kijken of deze dan echt nat is.

Als het goed is de accu gister eraf gehaald idd voor min. 24 uur. Bougies zijn nagekeken en zelfs door andere vervangen om te controleren of de mini nog starten wil en dat was geen probleem. bougies waren schoon en droog. Mocht ik weer wat weten van die maat van me zal ik dat laten weten. En bedankt voor de tips die je me hebt gegeven.

Groeten Blackeagle75

heeft de spi een automatische choke?

Als je bougies schoon en droog zijn na proberen te starten is de Mini dus niet 'verzopen'. Of bedoel je dat na nieuwe bougies de Mini het wel weer deed?

@Gualtiero: Een Spi past zijn mengsel aan aan de tempratuur van lucht, water en spruitstuk. Dit zou je kunnen zien als een automatische choke ja.

Ik heb ook zoiets gehad, stotteren, inhouden zeer langzaam stationair lopen afslaan en niet meer aan de praat krijgen. Bij mij was er toen een vacuumslangetje heel geniepig gescheurd, die van achter op je spruitstuk, gasklephuis. En ik heb er toen maar meteen een injectiecleaner in de tank gegooit....

Ik heb een gedeelte van de discussie toegevoegd vanuit dit topic.

Ik begrijp dat het niet gaat over een mini uit 2000 maar een uit 92 die in 2000 omgebouwd is naar een injectie. Het is mij alleen nog niet helemaal duidelijk welk type injectie het nu is, spi (oud) of mpi (nieuw)?

blackeagle75: Zit de radiator aan de zijkant of aan de voorkant van de motorruimte?

Het gaat om de spi. Sorry wist niet wat het inhield. De radiator zit bij mij aan de zijkant van de motor ruimte. En ja deze heeft ook een automatische choke.

Groeten Blackeagle75

[size=75:1evkyqba][Topics samengevoegd - Crispy][/size:1evkyqba]

Hallo allemaal,

Heb nog steeds problemen met een afslaande motor van mini cooper 1992 mpi. Hebben nu ook ruim 24 uur de accu eraf gehad en helpt totaal niet. Er zijn nog wel wat vragen die we hebben op dit moment. Gaat over het volgende. Waar zitten sensoren van de temperatuur en het water.En hoeveel aansluitingen. En zit er een verrijkingsklep op de mini. De benzine toevoer blijft nog zo hoog dat de mini blijft afslaan. kan het ook zijn dat de choke blijft hangen of dat er iets mee aan de hand is. Wie o wie kan hier iets mee. We blijven zoeken wat het probleem is maar nog steeds nix.

Groeten Blackeagle75

sensor van je watertemp zit in de kop.
alsje ervoor staat recht, boven je dynamo.

Maar zit er in de mini ook een verrijkingsklep. kan iemand mij dat vertellen. Oh ja hoe haal je het beste de ramen voor en achter eruit zonder de auto te beschadigen. Er moeten namelijk nieuwe raam rubbers ingezet worden.

Blackeagle75

Hoi Blackeagle,

zoals je het probleem beschrijft denk ik aan een temperatuursensor......als deze sensor defect is of de draadboom geen(goed) contact met de sensor maakt geeft deze sensor geen signaal door aan de "automatische choke"dat deze uitgeschakelt dient te worden als de motor warm is.....dan blijft de choke aanstaan zodat je vreselijk veel benzine verbruikt.....

gr Mathijs

p.s. Blackeagle:

die sensor zit bij een SPI(zoals die van jou) onder het inlaatspruitstuk, je ziet deze alleen zitten als je dit spruitstuk er af haalt....
Dit probleem had ik nl zelf ook en toen bleek gewoonweg de sensor vervuilt te zijn....even er uit schroeven, schoonmaken en terug schroeven. Wel gelijk even je kabel controleren op draadbreuk, er lopen 2 draadjes in een zwarte mantel naar deze sensor.

Je mag me ook wel mailen mocht je er meer van willen weten,
mathijs.eveline@hetnet.nl
(het is te veel om uit te leggen in dit veldje en ik zal niet iedere dag op dit forum zitten)

Ruiten demonteren: zie dit topic

hallo,

Nog steeds ben ik bezig met mijn mini spi uit 1992. Reactie op het mailtje van Mathijs. We hebben alles gedaan wat jij zei maar dit heeft nix geholpen. Nu zijn we wel op zoek naar allee waarden die in de mini te meten zijn hoe kom ik daaraan. Maar nog steeds heb ik een afslaande motor en kunnen er niet achter komen wat het is wie o wie kan mij verder helpen word nu echt hopeloos. Waar moeten we het zoeken.

Groeten Blackeagle75