Hallo,

Ik heb gezocht op dit forum maar ik kom er nog niet helemaal uit.
Heb laats een kaal blok gekocht, maar kan ik nu alles gewoon van mijn oud blok over zetten naar mijn nieuwe ?
Mijn oud blok werd mij meteen te duur als ik deze laat reviseren en het nieuwe is lopend uit de mini gehaald. Maar die persoon heeft er alles afgehaald wat er af kon zoals de waterpomp,hulpkopelingscilinder,startmotor,dynamo,brandstofpomp,oliefilter alls dus verder is het blok compleet.
Het enigste verschil wat ik heb gezien is het vliegwiel.
Kan ik nu gewoon alles van het oude blok overzetten naar het nieuwe of moet ik nieuwe dingen aanschaffen?


Gr. Marcel

Misschien nuttig om de bloktypes te vermelden? 1000 of 1300, verto of non-verto etc

Beide 1275 cc

Het oude blok is een 12HD24
Het nieuwe blok 12HC21AA
verto of non verto weet ik zo niet hoe zie ik dat ?
En stuur nu geen dom linkje van iets verder op dit forum want daar wordt ik niets wijzer van.
Daar staat bijna overal kijk op de foto en dan zie je het verschil maar de foto's zijn allemaal weg.

Marcel

Volgens deze site
http://www.guess-works.com/Tech/engine.htm
Zijn het allebei A+ metro blokjes, met een verto koppeling dus Dan kan je gewoon alles overzetten lijkt mij

Dus het verschil van het vliegwiel maakt niks uit ?

Bij het oud blokje zit deze er op

Bij het nieuw deze.

Marcel

die bovenste is non verto, die is dan later omgebouwd. De onderste foto is wel verto. Je moet dan sowiezo een andere hulpkoppeling cilinder zoeken als je hem verto wilt houden. Of je bouwd de non verto koppeling (+behuizing en startmotor) op je nieuwe blokje, als het daar op gezeten heeft past het ook op je nieuwe blokje

Dus ik hoef alleen een andere hulpkoppeling cilinder te zoeken als ik deze wil houden, dus geen andere startmotor ?

Want de vorige keer kreeg ik mijn vliegwiel er bijna niet af was een heel gekl**t, heb er nu niet meer zoveel zin in.

Gr. Marcel

De startmotor van een non-verto en een verto koppeling (of eigenlijk de starterkrans van het vliegwiel) zijn niet hetzelfde.
Waarschijnlijk heb je op je oude blok een startmotor zitten met een extern relais (alleen een grote ronde zwarte koker)? Die zul je niet kunnen gebruiken op de verto constructie van de andere motor.

Remedie: OF de vliegwielen omruilen (Met de juiste trekker is dat zo gebeurd), of de startmotor ombouwen.

gewoon ff zoeken hier op het forum, voors en tegens van een verto of pre verto zijn er genoeg...

zo zijn er ook een hoop topics over de ombouw van verto naar pre-verto of andersom.

Ik zal van het weekend eens kijken als ik dit vliegwiel er sneller afkrijg dan het ouden, en dan zet ik wel alles over naar non-verto.
Is ook een stuk goedkoper.

_mini_cooper_ schreef:
Of je bouwd de non verto koppeling (+behuizing en startmotor) op je nieuwe blokje, als het daar op gezeten heeft past het ook op je nieuwe blokje



Wat bedoelen jullie met de behuizing?

Het deksel en dat andere grote deel van aluminium. Ik weet trouwens niet zeker of deze bij verto en non verto hetzelfde zijn?

Bij mij zijn ze hetzelfde , dus ik kan nu gewoon het complete vliegwiel omzetten.?

Zijn hetzelfde..deksel en behuizing..
gewoon complete koppeling met vliegwiel en hulpcilinder overzetten en klaar..
denk wel aan het armpje van de hulpcilinder [die in/op de deksel/wok zit]. deze zijn anders..korte is verto lange is non verto.
Ook de zwarte plaat waarop de hulpcilinder [bij verto] geonteerd zit kun je lozen..en de hulp cilinder direct op aluminium monteren..

Goed ik ben nu alles aan het omzetten maar ik heb nog een vraag tussen de strippen en het vliegwiel horen vulringen.
Maar zit er nu ook een tussen de 2 strippen ?

Marcel

nee, geen ringen tussen de strippen ..

(zie ook:
http://www.minimania.com/article/153/Cl ... non-Verto_ )

groetjes,
Theo van den Bogaard