.. zo klinkt de Mini inmiddels.

Enige tijd geleden begon de motor bij het gasgeven een "klapperend geluid" te produceren. Hij verbruikte toen nogal wat olie. Dus we hebben er wat olie bij gegooid en toen leek het geluid minder te worden. Sinds 1 2 weken wordt het weer erger. Olie weer gepeild, bleek iets teveel te zijn. Het geluid wordt met de dag erger. Afgelopen zaterdag een flink stuk gereden en nu kijken mensen inmiddels om (ze verwachten denk ik een vette Harley ofzo.. ). Vanochtend het plan opgevat om wat olie eruit te laten lopen, maar bij het peilen bleek dat er niet (meer) teveel in zat.

Voor zover ik kan nagaan, ziet alles er goed uit. Iemand enig idee?

M.v.g.
Esther

Klinkt als een flink oliegebruikend blok waar iets mis mee is, maar ik denk dat er weinig over te zeggen valt op basis van deze info.

Zou de belangrijkste dingen, zoals de klepspeling en de onsteking eens goed (laten) bekijken...

Succes!

je kan altijd even kijken of alle delen van je uitlaat nog goed vastzitten en 'gasdicht' zijn.

kleppen stellen kan nooit kwaad, en je compressie meten kan een aanduiding geven of er misschien iets met je kleppen en/of zuigerveren mis is (olieverbruik).

check ook even het hondebot/bovenste motorsteun.

groetjes,
Theo van den Bogaard

Klinkt mij als een lekke koppakking...

Mijn Mini klinkt de laatste tijd ook alsof er een vette sportuitlaat onder hangt. In eerste instantie dacht ik aan een lekke uitlaat maar ik kan geen lek vinden. Bij gas terugnemen knalt het echt in de uitlaat. Zou de motor soms te rijk staan afgesteld? Ik heb het nog niet aan mijn gebruik gemerkt. Of zou de ontsteking niet helemaal op tijd staan?

Wie heeft een idee en/of eventueel een oplossing?

Groetjes Jaco

ik had dat probleem ook zat er een scheur in men spruitstuk.... Kwam ik achter doordat er allemaal zwarte koolstof rond de scheur zat.

Gr.

Nou, voor zover ik kan zien zijn er geen roetsporen bij het uitlaatspruitstuk. Ook niet bij de verbinding met de uitlaat en ook niet aan de uitlaat zelf...

koppakking of lagers

Lijkt me sterk dat 'ie daardoor gaat knallen in de uitlaat. Ik zou alles eens afstellen, te beginnen met de kleppen. Als het dan nog steeds is kun je eens gaan denken aan een compressietest

Klinkt inderdaad (volgens mij)als een klep die te ruim staat of de ontsteking die te laat staat!

En ontsteking verloopt niet zomaar...licht tikkend geluid zou duiden op kleppen, maar een zwaarder kloppend geluid gecombineerd met olieverbruik wijst op kapotte drijfstang/hoofdlagers.

Dennis

misschien een idee om eens langs een (Mini)garage te rijden om daar eens te laten luisteren?

succes...

Ja. Ik doe graag zo zoveel mogelijk zelf, maar als je niet weet waar je het zoeken moet wordt het lastig. Dus waarschijnlijk moet er eerst een expert naar luisteren.
Ik vraag mij af wat bij Ester, die dit onderwerp aanzwengelde, de oplossing is geweest.

Ik heb het probleem inmiddels gevonden. Er zit toch een gat in de uitlaatpijp. Vlakbij de aansluiting met het uitlaatspruitstuk dus heel moeilijk te zien. Het is geen roestig gat maar het lijkt alsof er een stukje is uitgebroken. Misschien gescheurd. Gelukkig heb ik nog een uitlaat in de schuur staan dus dat moet voordelig op te lossen te zijn

Dennis schreef:
En ontsteking verloopt niet zomaar...licht tikkend geluid zou duiden op kleppen, maar een zwaarder kloppend geluid gecombineerd met olieverbruik wijst op kapotte drijfstang/hoofdlagers.

Dennis



kan het daarbij ook nog zo zijn dat de motor in zijn achteruit afslaat als je wilt rijden?

grt Martin