Onder de motorkap van de GT zit een anti dreun mat zijn deze ook nog nieuw te krijgen daar hij er erg slecht uitziet en er afgaat voor het spuiten.
Deze is dus anders als de matten elders in de auto..

http://www.audiogarage.nl/PHP/accessori ... product=21
Is overigens wel een stukje van Goes vandaan...

Bij Conrad verkopen ze iets soortgelijks, namelijk MXM matten zie hier:

Matten

Deze heb ik gekocht en ga ik hopelijk over een paar weken in de auto plaatsen. Ik weet niet of deze voor jou relevant zijn aangezien ik ze IN de auto ga plaatsen en niet onder de motorkap..... Maar ze zien er wel degelijk uit.

PS. probeer net de link uit en zie dat hij niet rechtstreeks naar het product linkt, maar als je links even navigeert naar "auto hifi, enz" en dan bij "autogeluidisolatie" kijkt dan vindt het vanzelf terug.

Voor als je echt veel dreunplaat nodig hebt kun je misschien beter eens bij Merford gaan kijken. Je betaalt voor een vierkante meter bijna net zoveel als je normaal voor die kleine plaatjes betaalt. Heb al van verschillende mensen gehoord dat dit spul heel erg goed werkt alleen het plakt iets minder goed als je het oppervlak niet goed schoonmaakt. Volgende week ga ik mn hele mini ermee beplakken.

Beetje jammer alleen dat het zo zwaar is. Haal er liever kilo's uit in plaats van dat ik ze erin zet. Ga dan nu ook wat anders proberen, maar dat wordt nog ff testen....

Kan ik me goed voorstellen, ook ik heb liever een zo licht mogelijke auto. Maar bij mijn weten kun je contactgeluid (trillende carroseriedelen) alleen met massa tegengaan... Voor luchtgeluid heb je juist iets nodig dat licht is.

Ook ik ben wel van het zo weinig kilo's mogenlijk.
Maar ik heb dit blok ook in mijn (ex) MG Metro gehad.
Daar ik high lift rockers heb in combinatie met een RC-40 en 286 Kent SP maakt dit toch iets te veel herrie dus wil ik de auto wel voorzien van geluidsdempend materiaal...
Vooruitkomen doet het toch wel daar hij in de Metro 110 pk aan de wielen gaf. :)" title="Evil" />
Maar bedankt voor de tips...bij een audioboer had ik hem persoonlijk niet gezocht...maar het is wel logisch eigenlijk.

Rich schreef:
bij een audioboer had ik hem persoonlijk niet gezocht...maar het is wel logisch eigenlijk.



logisch?? hoezo??

Sorry ik kan je niet verstaan...

merford: akoustiekwinkel.nl

kan ik jullie zekker aan raden, perfecte service en goede adviezen.
ze zijn zeker een van de goedkoopste en het is zeer goede kwaliteit wat ze leveren (blijft goed plakken!!)

ik heb er een aantal weken geleden ook een paar vierkante meter gehaald, heb zelfs een aanbieding gehad zodat ik de matten in stroken van 10cm breed kreeg en hierdoor waren hun van een restpartij af!
(pallet was nog niet leeg dus mss hebben ze die stroken nog)

die stroken zijn voor mij juist alleen maar makkelijker met het verwerken, het gaat er namelijk niet om ofdat de plaat volledig bedekt is met dreunplaat, 80% is al voldoende. oja het gaat er bij dreunplaat ook niet om hoe zwaar dat het is, het gaat er om dat je de massa van je plaat verdubbeld, dus dun plaatmateriaal heeft helemaal geen zware dreunplaat nodig!

hier twee voorbeeldjes hoe ik het aangebracht heb :)" title="Evil" />

en dan rest nog de vraag: werkt het en welke dikte heb je gebruikt? als ik je verhaal zo lees gok ik 2,5 mm?

Antidreun bitumen matten werken zeker weten.. Heb ze zelf tussen mn metalen hoedenplank en MDF hoedenplank waar de speakers aan hangen geplakt...
Ook de reservewielbak gedeeltelijk gedaan want die resoneerde
Nu de achterbank ook nog doen...ik doe het alleen in de kofferbak waarschijnlijk...

@ easy2,
ik heb grotendeels 2,5mm gebruikt alleen op de bodem van mn kofferbak heb ik 4mm gebruikt.(dit allemaal op advies van de akoustiekwinkel)

@ rene,
ik wilde het ook eerst in mn kofferbak plakken, maar bij nader inzien heb ik t toch maar aan de binnenkant gedaan daan deze kant kom je makkelijker aan de 80% van de betreffende plaat (en je hebt een stuk meer bewegingsruimte om het te plakkeb)

oja ook heb ik trouwens ook de voorkant gedaan bij je voeten zeg maar. en de motorkap (dit scheelt echt zo veel (vooral op de snelweg) :)" title="Evil" /> ), motorkap is trouwens best grappig het is nu net of ik de kap van een hele grote dure bak dicht laat vallen (pok! :)" title="Evil" /> )

suc6 ermee allemaal, ik raad t je echt aan!!

weet je toevallig ook hoeveel kilo je hebt toegevoegd aan je mini?

ik schat het op totaal iets van 10 kilo, ik merk het niet iig.

nogmaals het is echt aan te raden..

akoestiekwinkel.nl schreef:
Eindejaarsactie: Geen vrachtkosten in november en december!



even een zeer goede tip voor de gene die dit spul gaan bestellen. (ik denk dat ik het zelf ook maar ga proberen, voor de prijs hoed je het bijna niet meer te laten)

Yordy schreef:
het gaat er namelijk niet om ofdat de plaat volledig bedekt is met dreunplaat, 80% is al voldoende.


Effe een vraagje, in de Miniworld is ene knaap ook bezig met antidreunplaat. Dat project 45.
Hij zegt dat er minimaal 60% bedekt moet zijn. Meer is dus niet nodig. Dat is dus ook minder gewicht.

Heb zonet een paar meter besteld
Kijken of het wat het is
Hou jullie op de hoogte

Hallo luitjes, als je alles zo afplakt met die anti dreun matten, hoe zit het dan met de roest er onder, je kan nu niet meer zien wat er gebeurd.
En roest is er sneller als wat je denkt. Of zit ik er helemaal naast?

Groetjes Brenda

Dat klopt maar de roest begint niet in het midden van het dak,deuren,plafond of achterschermen.
Als je het natuurlijk aan de voorzijde van de vloer plakt daar waar het snel wil gaan rotten...tja dan kruipt hij er wel onder ja..
Dus als je hem aan de binnenzijde van de deuren aan de onderzijde plakt ook dan zal het er wel onder kruipen.

Vandaag de bestelling binnengekregen
Wel zwaar spul 3 vierkante meter en het pakket weegt
25 kg
Maar goed dat je geen verzendkosten betaald :)" title="Evil" />

@ nummer 36.

Normaal althans (zoals ik weet en gedaan heb) Smeer je eerst de bodemplaat in met een goede laag kit...(om roesten te voorkomen) hier zijn diverse soorten van. Dan ga je pas met je dreunplaat en fhon aan de gang. De orgineele plaatsen zo i zo meenemen, en de rest naar eigen gevoel bedekken. En als het mooi vastgeplakt zit, kan er niet zo snel meer water onderkomen...het is wat gewicht, maar het dempt wel lekker. Ok, op een mercedes van 1730 kg kijk je niet naar een kilo extra.

En zeker voor jezelf, als je dreunplaat over roest gaat plakken en het is na een jaar of wat verzadigt, sta je echt met een luchtbeitel te bikken(!)

Michael

Heb even wat persoonlijke berichten en chat e.d. weggehaald. Veel kan ook per PM natuurlijk...

@Yellow Flame: ben je al begonnen met het plakken, en waar ga jij deze anti-dreun matten plakken??

Nee nog niet het is te koud in de garage (nog geen kachel):(
Heb 6 mm dik voor de vloer en 2.5 mm voor de deuren en de kofferbak
Dat spul breekt snel als het koud is dus even wachten op wat warmer weer of verwarming in de garage

Bij mij is het vanmiddag op de deuren(skins) gegaan.
In de koude garage (17'c)
Werkt prima maar is iets dikker als orgineel wat er bij mij op de vorige panelen zat.

zat zelf te denken aan 0,6 m2 vibra 60 voor de bodem en tegen het schutbord(aan de binnenkant)
De rest van de bodem en achterbank met 40.
verder nog de kofferbak en motor kap ook 1 m2
Voor de hoedenplank en deurpanelen 1 m2 vibra 25
vibra 60, 0,6 m2 (2dozen)
vibra 40, +- 2 m2 (3dozen)
vibra 25, 1 m2 (1doos)

[rekenmode]dus ff ruim 25 kg en 80 eurie[/rekenmode]
Is dit overdone? 25 kg is wel behoorlijk..

Voor de info heb ik wel een goede link gevonden die best nuttig is.
link

denk dat vibra 60 wat veel is. ruilen we in voor 40.
maar 25kg gaat het wel worden, ze proppen daar al 10 kg alleen in een deur :)" title="Evil" />

sorry hoor maar da is volgens mij veeel te duur

ik had 4 m2 meter voor 20euro

waarvan 2 m2 25mm dik was en 2 m2 4mm dik was

het heeft namelijk geen zin om er heel dik antidreun in te plakken.. het gaat om de verdubbeling van de massa. een dunne plaat heeft ook maar dunne antiedreun nodig

ik zou zeggen bodem -> 4mm
en bijv rugleuning achterbank -> 2,5 mm

succes ermee iig.

ik al gemailt of er toevallig een rest partij is net al jij had..

als ik het gewoon op de site bestel is het een stuk duurder..

Ik heb vorige week ook een begin gemaakt met het dempen van mijn mini. Heb tot nu toe 30 kilo erin geplakt, maar ben van plan om er meer in te doen. Hoe stiller hoe beter...

een mooie hobby al die anti dreun platen...
ik laat ze eruit .. ik vind mijn motor de mooiste muziek!

(en als ik dat zo lees weer 30 kilo gewonnen.. )

zoals ik al een paar keer verteld heb, maak je met antiedreun matten je mini echt niet stiller. het verminderd een aantal trillingen, die geluid veroorzaken! eenmaal 80% antidreun aangebracht per plaat is voldoende (daarom vind ik het vreemd dat je 30 kilo gaat halen maargoed)en meer kun je ook niet bereiken met antiedreun

zelf ben ik eerder aan het sparen voor een geluidsisolatieplaat voor tegen de motorkap, hier bereik je veel meer mee.. geloof dat mij toen verteld werd dat deze voor 1 m2 iets van 38eurie kost ofzo..

akoestiekwinkel schreef:
Voor de ontdreunende werking is het niet nodig om de Vibraflex nauw tegen elkaar aan te passen. Wanneer je Vibraflex tevens gebruikt om geluid te isoleren (bijvoorbeeld op de bodem) dan moet het wel nauw tegen elkaar gepast worden om eventuele geluidslekken te voorkomen.




we willen ook geluid isoleren, niet alleen de trillingen reduceren. zal nog eens berekenen hoeveel ik wil halen..

De voornaamste reden dat ik bituummatten gebruik is het tegengaan van vervelende trillingen. Er komt een behoorlijke ICE in mijn mini. De reden dat ik zoveel plak zonder naden is het tegengaan van geluid van buitenaf. Dit wordt wel degelijk tegengehouden door het plakken van bitumen. Hoe meer massa hoe minder doordringbaar. Er komen ook geluids isolerende matten tegen het dak, de zijwanden en onder de motorkap.

ben bezig met volledige restauratie van mijn mini en ben momenteel bezig met de standaard dreunmatten van de bodem en zit te verwijderen omdat er barste in zaten en ik zeker wou zijn van roest.
momenteel ben ik deus nog bezig met die matten te verwijderen.

Heeft iemand een tip? wat is gemakkelijkste en beste manier om die dreunmatten los te krijgen van de bodem?

Ook is dit standaard gewoon overlakt inde kleur van carroserie.
hoe dit nu op nieuw doen, eest body lakken ook aan binnenkant zonder de dreunmatten, en naiden pas dreunmatten er op, of eerst de dreunmatten erop en dan overlakken?

Zijn dat wel matten? Of is dat een pasta die erover heen gesmeerd is?
Wat je het beste kunt doen, lijkt me, is de hele Mini in de grondlak zetten. Dan de matten/pasta erin en dan aflakken in de gewenste kleur.

Kreeg trouwens van een kameraad vandaag een mail of ik ook nog van die dreunmatten wilde hebben. zij gebruiken dat zelfde spul voor het isoleren van machines.
Maar dan niet van die kleine sch3!t-matjes, maar van 1x1.2 m. en dat voor 10 euro per stuk...
Dan kun je mooi d.m.v. van een kartonnen mal een mooi passende mat maken...
Dus maar gelijk een pak van 8 matten besteld :)" title="Evil" />

[size=75:2j83m4pd][Topics samengevoegd-Demelza][/size:2j83m4pd]
Momenteel ben ik bezig een gedeelte van de vloer panelen te vervangen en nu zit er op de vloer een laag 'teer'.
Deze heb ik eraf gehaald maar wil nadat er nieuwe platen ingelast zijn dit spul weer terug aanbrengen.
Wie kan mij vertellen wat dit materiaal is en waar het te koop is?

M.vr.gr.

Leon Wiltink

Bedoel je binnen in de auto? = anti-dreunplaat
Of aan de buitenkant op de bodem? = waarschijnlijk tectyl

Ik bedoel hetgeen aan de binnenzijde.

M.vr.gr.

Leon Wiltink