Beste forumleden,
Ik heb sinds een week een Mini 1000 van 1989 gekocht in redelijke staat.
Er zijn zeker wat punten in orde te maken wat betreft roest maar ook technisch is ie niet helemaal op orde.
Het eerste wat ik voor eind november wil doen is de auto apk goedgekeurd krijgen.
Deze week heb ik een pre keuring laten doen zonder dat de auto afgemeld is bij RDW.
De volgende punten kwamen aan het licht:

Lichtbeeld niet meetbaar
Lichtje van de mistschakelaar werkt niet.
Dorpels afschuren en opnieuw in de tectyl zetten ( zit een klein gaatje in de linker dorpel)
Rechter binnenste ashoes vervangen.
Achteremmen werken onvoldoende.

De ashoes en remmen wil ik laten doen.
Tectyleren kan ik zelf.
De koplampen wil ik eerst voorzien van nieuwe halogeen lampen en hoop dan dat het lichtbeeld verbeterd.
Of zou hier meer aan de hand zijn?
Wat betreft de mistlamp schakelaar zou ik graag willen weten of je het lampje wat daar in zit los kan vervangen of dat er een nieuwe schakelaar in moet.
Heeft iemand dit al eens vervangen? wat voor lampje moet erin?

Alvast bedankt voor jullie hulp.

Het lampje is los te vervangen.
Het lampje is van het type e5.
Als je het "wip" dekseltje er af wipt kom je bij het lampje.
Dit kun je er uit draaien. Je zou hiervoor een hulpstukje kunnen gebruiken in de vorm van een slangetje dat net over het glas heen past of een stukje krimpkous.
Het dekseltje zou je er met je vingers af moeten kunnen pulken. Als dat niet lukt kun je een schroevendraaiertje gebruiken.

Succes met vervangen.

Voordat je het lampje gaat vervangen zou ik eerst controleren of alle draadjes wel zijn aangesloten. De kans dat zo'n lampje kapot gaat is nihil.

In de originele koplampen van een 89-er horen geen H4-lampen, maar Duplo-lampen 45/40 W.
Het glas voor een halogeenlamp is anders, misschien dat dat het verkeerde lichtbeeld geeft ?

Heel erg bedankt voor de tips.
Ik zie idd bij de schakelaar nog een los draadje zitten.
Vorige eigenaar blijkbaar aangezeten en niet meer aangesloten.
Moet die schakelaar er zeker voor uit?

Ik ga twee nieuwe duplo lampen halen en erin zetten.
Kans dat er h4 lampen inzitten is groot want er ligt een doosje met reservelampen in met h4.

Heb vandaag de schakelaar van de mistlamp achter kunnen repareren.
In de koplampen moeten toch h4 lampen omdat de duplolampen er niet inpassen.

Waarom het lichtbeeld niet goed is mij momenteel onbekend.
Misschien toch een slechte spiegel over verweerd glas van de koplamp?

Wat me ook nog opgevallen is dat ik het chassisnummer niet kan vinden op de plek waar het zou moeten zitten.
Ik heb enkel rechtsvoor het grijze plaatje ziteen maar zie nergens het nummer in het chassis.

Waar kan het nog meer staan. Is een NL auto.

Bedankt weer.
groet,

Slecht beeld: doffe reflectoren of verweerd glas.
Chassisnummer: in de goot rechts voor de voorruit.

Dennis

Ja dat vermoed ik zelf ook.
Reflectoren zien er wel goed uit maar het glas kan ik niet goed beoordelen.
Hoe zit de buitenste ring eigenlijk vast aan de plastic mal?
Heb hem eraf gehaald maar nu heeft de schroef bij het terugzetten geen
houvast meer in het plastic.
Mis ik een onderdeel?
Ik denk zelf zo'n klemmetje waar je een schroef in draait.
Wat is de naam van dat kleine klemmetje met schroefdraad erin?

Je mist idd. het klemmetje, een speed-nut. Er zit geen echte schroefdraad in, maar een parker draai je er in vast.

Waar kan je een speed nut kopen?
De lamp zit nu ook alleen vast met de twee stelschroven omdat er ook ergens anders een schroef of klemmetje ontbreekt.
Aan de plastic schaal zit ook nog een gaatje maar ook zonder schroefdraad erin.

Ik dacht even de lamp open te schroeven maar als ik geweten had dat hij zo lastig terug te zetten was dan had ik me nog wel twee keer bedacht.
Sterker nog: het lichtbeeld heb ik niet kunnen fixen.

Houd me bezig.
Dank je wel.

De unit wordt door een veer op z'n plaats getrokken. Die veer zal je wel missen.
Is niet moeilijk hoor, monteren. Eerst de veer vastmaken en dan in de stelschroeven manouvreren (met een beetje geduld)

Speednut kan je ook bij een bouwmarkt kopen, maar ik denk dat je beter langs een Mini-specialist kan rijden voor de nodige onderdelen.

Die veer zat er links wel nog op maar rechts ontbreekt ze helaas.
Die speed nuts kan je idd bij verschillende bedrijven kopen.
Heb helaas geen mini specialist in de buurt.
Als die veer er niet meer in zit blijft de lamp dan wel zitten?
Eigenlijk zat ie best goed voordat ik hem los had.

Nog even een vraagje over het chassisnummer:
Is dat rechts van buiten gezien of van binnen.
Ik heb het idee dat het nummer daar niet staat in de goot.
Ik zag wel dat er voor aan de rechterkant als je voor de auto staat een plaatje zit net wat vage nummers onder de lak.
Hoop niet dat dit het nummer is want dan is het niet leesbaar en zit niet het niet op de plek waar het volgens mijn kentekenbewijs zou moeten zitten.
Dat zou kunnen betekenen en dat sluit ik zeker niet uit dat de paravan als eens vervangen is en men het nummer eruit geknipt heeft en ergens anders bevestigd heeft.
Dta betekend dan ook dat de laatste twee jaar er bij de vorige eigenaar geen apk keurmeester naar gekeken zou hebben.
Dat lijkt me ook wel wat vreemd.

Een auto heeft maar 1 rechterkant ( altijd rijrichting kijken)

Het chassisnr. hoort op de plek te staan, die op het kentekenbewijs staat.

Als de paravaan vervangen wordt, slaan ze een nieuw nummer, vaak op de balk onder de passagiersstoel. Bij oudere typen staat hij op de vloer rechts, als ik het goed heb.

Het belangrijkste is dat je dat eerst kloppend krijgt, anders heeft je Mini geen identiteit....

Dank je.
Ik ga het morgen eens bekijken.

Mini is vandaag APK goedgekeurd.
weliswaar niet door het apk keurstation waar ik vorige week was maar door een gerenomeerd garagebedrijf in ons dorp.
Enkel de lampen afgesteld maar dat had ik deels zelf veroorzaakt.
Chassisnummer had ik inmiddels gevonden.
Was matig leesbaar maar voldoende voor de apk.

Mooi ! Weer lekker rijden dan.

beste clubleden.

gezien deze topic heb ik nog een vraagje. bij mn SPI 96 doet het lampje van de mistschakelaar het niet. bij de nieuwe schakelaar ook niet.
bij de aansluiting heb je 2 stiftaansluitingen en aan de zijkant 2 koperen stripjes.
op een van de 2 zit een draadje aangesloten. op de andere niet. de mistlamp werkt wel.

heb het idee dat op dat ene stripje een aardeaansluiting moet. met de OHM meter alles gemeten. de 2 stiften zijn met elkaar verbonden, geen weerstand. op de 2 stripjes meet ik iets, zal wel de weerstand van het lampje zijn.

vraag op die ene moet er een aarde aansluiting?

bedankt
pjotter1953
0610156966

Dat klopt!

Op de stripjes aan de zijkant van de schakelaar moet op beide een schuifschoentje/draadje zijn aangesloten.
Het draadje wat jij mist zit aan de draadboom. Hij zal dus ergens achter loshangen.
Trek de grote stekker door het gat van het paneel naar buiten, dan komt het missende draadje vanzelf mee.

Succes

Toch mooi dat deze meneer telkens als het even elektrisch wordt weer zijn steentje bijdraagt. Hulde.