Hey Mensen ik laat morgen mijn auto keuren ik wou vragen of jullie nog tops en truuks hadden waar je egt naar moet kijken of waarvan je zegt daar moet je tog wel eventjes naar kijken.

Ik hoor graag alle kleine dingentjes of wat dan ook alle kleine beetjes helpen zeg ik maar

Mark040 schreef:
Hey Mensen ik laat morgen mijn auto keuren ik wou vragen of jullie nog tops en truuks hadden waar je egt naar moet kijken of waarvan je zegt daar moet je tog wel eventjes naar kijken.

Ik hoor graag alle kleine dingentjes of wat dan ook alle kleine beetjes helpen zeg ik maar



ik denk dat je na de keuring wel hoort waar je naar moet kijken

Maar als je het toch wilt weten van te voren, op de achterkant van het keuringsbewijs staan altijd alle punten waarnaar gekeken word bij de keuring.

ik zou me fusees volspuiten met vet, dan lijkt of je geen speling hebt.
spuit lekker dik tectyl op de bodem(en speciaal over de roest)

voor de rest hopen dat t goed is...

Ff de kleppen stellen kan ook wel schelen met de Co uitstoot...

Hanz zegt:

spuit lekker dik tectyl op de bodem(en speciaal over de roest)

Ik zou eerst het roest er dan vanaf halen (schroevendraaier, schuurpapier) en dan pas ML/tectyl erover. Anders roest het gewoon door, enige voordeel is dan dat jij het niet ziet
Een ander trucje: tectyl mixen met superlijm! Werkt harstikke goed!

tectyl met superlijm? wordt het dan harder of zo?

ik heb egt een probleem ik heb mijn auto laten (Af)keuren

Het volgende mankeerden

-Autogordels op originele bevestiginspunten.
( 4 punts gordels)

-Auto trekt naar links met remmen

-R. Remschijf onvoldoende beremd

-Handrem werkt niet

-Groot licht

-Kenteken verlichting
(zat roet op en ze zijden dat ik het zwart gespoten had
-L.V. Wielnaaf vastzetten

-L.A Band Gescheurd

-L+R Ophangrubbers voorsubframe

-Bedrading bij accu zekeren

-Doorvoerrubbers gebruiken

-R. Stuurkogel

-L.V Bodem lassen

-R.V Bodem lassen bij subframe bevestiging

-R.A Bodem Lassen bij achterbevestiging


Dan hedde wa zegge ze maar ik heb niet veel meer maar ik geef 1 advies als je uit eindhoven komt breng nooit je mini naar de FR......P!!!!

Ik zal Eelke even helpen:

@paneermeel, wil je niet het hele voorgaande bericht quoten, al je al quote gebruik dan stukjes en druk anders op 'reageer'
zie ook: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=12251

@Mark040, graag geen negatieve uitlatingen over bedrijven hier op het forum, hier wordt de club namelijk op aangekeken en niet de poster, ook niet als het een bedrijf betreft wat geen sponsor is. Het kunnen eventueel forumbezoekers zijn, ook is jou mening gebaseerd op een incident.

Het is natuurlijk niet leuk dat je Mini op zoveel punten is afgekeurt, maar het geeft wel een indruk van hoe secuur het keuringsbedrijf is.
Remmen en subframe bevestigingen zijn toch wel heel belangrijke punten vind ik.

Ik vind het dan ook niet vernaaid zoals jij het noemt, maar kritisch gekeurt, aan jou natuurlijk de keuze of je je Mini daar weer laat keuren (als je alles hebt (laten) repareren heb je natuurlijk niks te vrezen )

wie kan mij dan vertellen welke ophangrubbers dat zijn want hij zei van het achtersubframe en dan de voorste :S

Nou, nou, leuk topicje zo...

dat een mini afgekeurd wordt is bijna algemeen bekend, je mag teleurgesteld zijn, maar het ligt niet aan de mensen daar maar botweg aan je eigen mini...

ikzelf kom al jaren bij dat bedrijf en mij hoor je niet klagen, ook ik ben afgelopen keer 6 maal terug kunnen rijden om de remmerij goed te krijgen, zonder kosten welteverstaan, prima gasten daar.

Ik heb dan ook de naam verwijdert uit de post, niet omdat ik een nadere ervaring heb dan jij, maar we hebben afgesproken dat er geen namen zouden vallen op het forum.

Welke rubbers van je voorframe niet meer goed zin is zo makkelijk niet te zeggen, vraag het ze zelf en ga dan op je gemakje aan de gang...

een hele hoop dingen zijn makkelijk op te lossen, doorvoerrubbers, accu vastzetten met bijbehorende bedrading, grootlicht stellen/werkend krijgen, allemaal kleine dingetjes...

de remmerij is zo moeilijk niet en wil ik je best mee helpen, maar dat hoor ik dan wel via pm.

laswerk is andere koek, de platen kosten niets, maar je moet iemand vinden ie ze voor je erin kan en wil bakken als je het zelf niet kan, maar daar heb ik geen tijd voor.

bandjes slijten en kunnen indrogen en cheuren, hoort net zoals remmen bij slijtagedelen van je auto, op zijn tijd zal het vervangen moeten worden en dat komt bij een apk naar boven. als laatste is de apk in het leven geroepen voor je eigen veiligheid, je auto wordt getest op enkele minimale dingen t.a.v. veiligheid en milieu. voor jezelf weet je dat je eigen auto veilig is, maar veel belangrijker is het om te weten dat andere auto's om je heen ook veilig zijn (op het moment van keuring)

wil je rondrijden met remmen die niet goed zijn?
wil je rondrijden terwijl je voorsubframe niet degelijk bevestigd zit?
wil je rijden met een auto die dusdanig geroest is dat de plaatdelen niet stevig aan elkaar vastzitten?
wil je rijden met een wiel dat niet goed vast zit?

Precies wat er al gezegd word: het zijn toch behoorlijke dingen die de veiligheid niet bevorderen!!!

Maar zo te lezen valt het allemaal best mee, en zal het niet zo duur worden (als het het zelf doet)

Dus dat word een dagje klussen

als je toch in de buurt van eindhoven woont kun je beter naar jos verschuren gaan in beek en donk, die kijken niet zo nauw, daar laat ik m ook altijd keuren, valt bij ons altijd mee, maar net zoals die remmen die zal ie nooit afkeuren maar ja handremmetje is natuurlijk wel handig

bjorntje schreef:
die kijken niet zo nauw


Dan ben ik het helemaal met Bart eens:
Bart":14pnbkc1]wil je rondrijden met remmen die niet goed zijn?
wil je rondrijden terwijl je voorsubframe niet degelijk bevestigd zit?
wil je rijden met een auto die dusdanig geroest is dat de plaatdelen niet stevig aan elkaar vastzitten?
wil je rijden met een wiel dat niet goed vast zit?[/quote:14pnbkc1]
Een auto moet gewoon goed en veilig zijn....
Voor jezelf, en als je dat niet nodig vindt, in ieder geval voor je medeweggebruikers. Ik bedoel, dat jij je auto in puin rijdt doordat je remmen niet goed zijn, ok, jou keus. Maar dat je m in puin rijdt op de auto van een ander is niet echt sociaal.

Birdy

luister ik heb er nu al gewoon geen goeie ervaring mee ze hadde beter moetten kijke evenals mijn kentekenverlichting die zwart gespote was :S was roet van de uitlaat maar als je het licht aanzette dan werkte het gewoon ik weet ook wel dat ie nie goedgekeurd hadmoette worden maar die mense dede daar zo lullig ik heb niet eens een keuringsraport gekregen dus ik weet zeker dat ze die 40 euro mooi in zen zakke hebben gestoken

je hebt een kladje gekregen met daarop alle punten die je moet repareren en mag binnen 2 weken gratis herkeuren...

dat gebeurd daar inderdaad wel vaker, voor mij is dat prima, je uto staat niet gemeld als zijnde afgekeurd en dus heb je ruim de tijd om te repareren, als bij de rdw staat afgekeurd MOET je binnen 2 weken alles gedaan hebben of je kenteken wordt ingenomen.

nu kan je bij hun binnen 2 weken gratis herkeuren of over een half jaar voor het volle bedrag, maar je kenteken wordt nu niet ingenomen door de rdw...

als je voor jezelf weet dat je je kentekenverlichting alleen maar moet schoonmaken, moet je dat doen en er verder je niet druk om maken...

alleen het idee al dat ze daar tege mij zegge jij hebt geen gratis herkeuring want je krijgt het tog niet binnen 2 weken klaar

Bart schreef:
dat gebeurd daar inderdaad wel vaker, voor mij is dat prima, je uto staat niet gemeld als zijnde afgekeurd en dus heb je ruim de tijd om te repareren, als bij de rdw staat afgekeurd MOET je binnen 2 weken alles gedaan hebben of je kenteken wordt ingenomen.





Dat ligt er maar aan he, dan moet je wel je auto ruim voor het verlopen van de APK keuring laten keuzen. Stel je auto moet 10 april opnieuw APK gekeurt zijn: en jij brengt hem 5 april. Als ze dan je auto niet afmelden als zijnde APK afkeur, dan moet jij nog steeds uiterlijk 10 April een nieuwe APK hebben. Melden ze hem wel af als zijnde APK afkeur, dan heb je dus tot 19 april de tijd om je auto te laten herkeuren.

Ik ben het er overigens wel mee eens dat ze makkelijk en moeilijk kunnen doen met een APK.

Ik heb op mijn mini 4 verstralers die allemaal tegelijkertijd aan gaan en dat mag dus niet. Ieder jaar haal ik dan de twee buitenste (die er origineel al op zaten af), ieder jaar werd hij gewoon goedgekeurt (bij dezelfde gerage). Maar dit jaar bij werd hij opeens afgekeurt, rede: scherpe uitsteksels aan de voorzijnde van de auto. Wat bleek, de twee originele beugeltjes waar normaal dus de twee verstralers aan zaten, zagen ze nu opeens als scherpe uitstekels, dit terwijl deze beugels klein en stomp van vorm zijn, en niet eens buiten de bumper uitsteken. Dus nu ieder jaar ook mijn beugeltjes eraf halen.

Dit vind ik dus wel moeilijk doen

En waarom zou je dat niet binnen twee weken klaar krijgen???

Kijk de keurring is voor jouw veiligheid en voor andere weg gebruikers. De garage zal zich ook eraan houden om naam of faam niet te gaan verkwisten, of met de wetgeving een loopje gaan nemen.

Je hebt een gratis herkeurring en zou ik gebruik van maken. Maar ik heb wel mijn bedenkingen over de werkwijze waarop hier gewerkt wordt, als ik deze vergelijk met mijn keurringsstation.

Als eerste zullen ze die 40 euro niet in hun zak steken denk dat maar niet, deze zullen zeker als kontante dagontvangst geboekt worden, of wel over twee weken ik ken de administratie niet van dat bedrijf. Zij weten dat jij terug komt voor de herkeurring want je hebt ervoor betaald.

Maar ergens vind ik het dom en ook weer niet juist zoals de garage werkt, maar ja dat laat ik tussen kijf das zijn probleem. Jij kunt ten aller tijden naar een ander APK station rijden als je het er niet mee ééns bent, maar dat kost je weer 40 euro.
Een ander verhaal wordt het wanneer jij door de arm der wet van de straat wordt geplukt en jouw mini aan een technische kontrole wordt onderworpen. Ja de mini verkeerd in zoveel technische gebreken dat je het moet gaan staan nakijken en zou het kunnen dat deze in beslag genomen wordt. Dan beginnen voor jou de problemen, en is het jouw woord tegenover dat van de garage en wat je de politie vermeld. Het staat niet vermeld of geregistreerd.

Mijn keurrings station handelt op deze wijze, ik bied mijn mini aan en hoef niets te betalen bij afkeur. Ik ontvang wel een schriftelijke vermelding wat er aan mankeert en wordt de mini afgemeld bij de RDW. De mini kan ik nergens meer aanbieden bij geen enkel keurringsstation, want hij is al afgemeld.
Dus hebben we veertien dagen de tijd om de mini te repareren, en wordt de mini bij hetzelfde station terug aangeboden.
Deze manier van werken zal voor hem geen problemen opleveren en voor mij ook niet want het staat geregistreerd.

Ik kan dus net op de dag van de keurring gaan en heb ik veertien dagen de tijd voor een herkeurring.
Jij hebt nu eigenlijk vind ik meer tijd nodig of recht op herkeurring als je de mini vier weken van te voren aanbied voor keurring.

Als de Mini van Mark040 niet afgemeld is bij de RDW kan hij dus ook idd naar een andere garage gaan waar hij mee vertrouwen in heeft...
wel eerst ff de mankementen maken dan heh

linkaard schreef:
De mini kan ik nergens meer aanbieden bij geen enkel keurringsstation, want hij is al afgemeld.




Mag je dan niet naar een ander keuringsstation gaan voor de herkeuring?! Waarom niet, wat maakt het uit dat hij is afgemeld?

@ Mini Cooper Rich:
(tectyl met superlijm? wordt het dan harder of zo?)

Als het goed is hecht het dan idd beter, en blijft het langer zitten. Volgens mij is het ook wat soepeler..!
Ik weet niet hoe de verhoudingen precies zijn & wat voor precieze lijm het is, ik heb het nml van een vriend van me die het onderhoud van mij Mini doet!

tja maar als je zo'n zeikerd hebt die alles na gaat kijken keuren ze elke auto af. wat maakt t nu uit of ie n beetje naar rechts of links trekt?
kijk scheuren in je band is gewoon link en wat is veilig?
als er een remleidinkje breekt op je mini, en je hebt een goedgekeurde auto.... volgends mij geef je daar dan maar weinig om.
er kan altijd wel iets kapot gaan , ook als je net een gekeurde auto hebt.
dus als je zeker wilt zijn dat je in een veilige auto rijdt zou ik zeggen, ga eens solliciteren bij de audi club ;-)

bjorntje schreef:
tja maar als je zo'n zeikerd hebt die alles na gaat kijken keuren ze elke auto af. wat maakt t nu uit of ie n beetje naar rechts of links trekt?




Nee joh maakt niks uit hoor dat als je hard moet remmen en je stuur wordt uit je handen gerukt omdat hij links harder remt dan rechts waardoor je op de verkeerde weghelft kan komen te rijden en je tegenligger frontaal raakt of de vangrail raakt...
Je weet duidelijk niet waarover je praat...

bjorntje":u95zwjsl]
kijk scheuren in je band is gewoon link maar als je je de wangen van de banden als je ze er net nieuw op hebt met olie n beetje in-olied dan scheuren die ook niet meer, en wat is veilig?[/quote:u95zwjsl]

Smeer jij maar lekker olie op je banden en dan vooral motorolie....NOT...
Dat beetje olie wat er in kan trekken is dusdanig minimaal dat dit niks helpt aan het uitdrogings effect dag zou doen en in de winter misschien zelfs 2 keer nadat je ze eerst hebt schoon moeten maken...
O je moet hem in de zomer je wielen gaan bedekken tegen de zon want daardoor worden je banden droog van de UV stralen...

Het is inderdaad vervelend dat ie afgekeurd is, maar je weet nu tenminste wel waar je aan toe bent en wat er aan mankeert, het gaat namelijk niet alleen over je eigen veiligheid maar ook die van andere, voornamelijk met dingen als stuurkogels en banden etc moet je niet te makkelijk over denken(maar dat is mijn mening).

ik hbe meteen rondom de remblokken en remschoenen vernieuwt en 2 remcilinders achter ik kon et niet laten voor die prijs :p voor de remschoenen en remblokken dus voor en achter helemaal kompleet was ik 27 euro kwijt en voor 2 remcilinders 28 euro nou daar kan je niet moeilijk over doen :p