Vandaag na 5 minuten gereden te hebben begon mijn Mini slecht te lopen bij lagere toerentallen. Dit werd steeds echter, waardoor hij op een gegeven moment afsloeg. Hierna startte hij wel gewoon weer.

Onder de motorkap bleek behoorlijk wat benzine weg te lekken tussen de behuizing en het onderste deksel van de carburateur (nr. 47 op onderstaande afbeelding).



Daarna heb ik de auto nog 2x kort verzet, waarna geen brandstof meer weg lekte. Omdat de brandstof zo dicht bij de uitlaat weg lekte, heb ik de carburateur toch eraf gehaald en de behuizing los geschroefd. De rubber ring (nr. 46) was niet gescheurd en leek in orde. Alles terug gemonteerd en weer naar huis gereden. Tijdens de rit geen enkel probleem en thuis aangekomen ook geen lekkage meer te zien.

Nu geloof ik niet dat een mini een zelf-reparerende auto is, dus zou graag de oorzaak willen weten, zodat het verholpen kan worden. Iemand een idee?

Misschien was het de overloop die erop zit?
Een Hif44 heeft namelijk een overloop uitgang.
Daar hoort normaal een slangetje op te zitten die de benzine richting de grond geleid zodat deze niet op je hete uitlaat spruitstuk komt.

Je foto's doen het helaas niet dus kan het niet beoordelen.

De overloop zit toch aan de linkerkant (als je voor de auto staat, met de gezicht richting auto) van de carburateur vlak voor de aansluiting op de brandstofleiding?
Als dat zo is, dan kwam het daar niet uit, dat was me wel opgevallen. Ik denk dat het dan ook niet was blijven lekken nadat de motor uit stond. De benzine bleef echt enige tijd druppelen.

Er zit een brandstoffilter tussen de pomp en de carburateur, voordat ik wegreed stond hier brandstof in. Na de lekkage niet meer, wat op zich logisch is
Toen ik weer thuis was stond zag je weer brandstof in het filter staan, echter zondagochtend rook het erg naar benzine in de garage en was het filter ook weer leeg.

Ik had het idee dat de rechterzijde van de carburateur wat vettig was. Zo het daar vandaan kunnen komen en dan naar de onderzijde loopt en daar eraf drupt?

Ja de overloop zit links als je met je gezicht naar de auto ervoor staat.
Maar ik snap niet dat je filter leeg loopt als je carburateur lekt.
Als je motor uit staat zuigt hij geen benzinen meer op. Je filter ligt lager dus die kan dan niet leeg lopen.