Mijn metertje stijgt bij het aandoen van het contact dus helemaal naar boven (boven "full") en gaat daar pas weer weg als ik mn contact uitzet.

Waarschijnlijk ben ik dus een keer te hard over een hobbel gereden ofzo waardoor mn vlotter bovenin is blijven hangen.
Maar nu de hele simpele vraag:
Hoe krijg ik die vlotter weer los? Kan ik daar makkelijk bij en waar zit dat ding precies?

Voor velen hier waarschijnlijk peace of cake, maar ik kom der gewoon niet echt uit. En in de Haynes staat hierover ook niet echt duidelijke informatie.

alvast bedankt in ieder geval,

Lars

Je tank nagenoeg leeg rijden (op een paar liter na). Dan kun je aan de rechter kan op je tank een ring los draaien. Deze ring is een knel ring die je maar een kwart circel hoeft te draaien. Nu kun je je complete vlotter eruit halen.

Succes

Simpele vraag??? Heb je niet toevallig vol getankt

Vol geeft hij altijd aan als je pas getankt hebt

Nou ik neem aan dat je zelf weet of hij vol is of niet.

Je vindt de vlotter terug in de tank, achterklep openen effe bukken naar je tank kijken en zie daar.

Je ziet nu twee draden deze zijn van de vlotter, neem deze eraf (zorg dat kontakt af is) Om de vlotter eruit te nemen werkt als een bajonet sluiting. Neem een punt bek tang, recht of gebogen en zet deze tussen de nokjes en draai deze los zoals los en vast draaien gebruikelijk is. Mocht de vlotter te vast zitten probeer dan lichtjes met een stompe schroevedraaier er tegen te tikken nokje per nokje. Ga niet ertussen wrikken of de nokjes proberen te verbuigen dit kan lijden tot benzine lekkage.

Een andere vraag aan jou is gaat je temperatuur meter mee omhoog???? Als dit het geval is zonder dat je motor op temperatuur is dan is je spannings stabilisator defect, deze vind je terug achter het instrumenten paneel een rechthoekig blokje dat op de achterkant van je paneel zit.
dus check dit even voordat je de vlotter loshaalt. Anders doe je werk wat geen zin heeft


suc6

Tank is niet vol, zover was ik ook al

Maar zal idd ff wachten tot mn tank wat leger is (hopen dat ik niet te lang wacht ) en zal dan dat ding eens los draaien.
Dacht eigenlijk wel dat die er iets mee te maken had, maar durfde hem eigenlijk niet zomaar open te maken.

Zover ik weet gaat mn temperatuurmetertje niet omhoog zonder dat motor warm is. Blijft gewoon halverwege hangen na een tijdje rijden.

bedankt tot zover in ieder geval

heb jij een mazzeltje.
de benzine is niet gratis.

geef mij ook zo'n meter

Hoi, ik heb nu de mini van Lars en hij doet het weer. Nou heb ik net gekeken naar de vlotter door met een klein zaklampje in de tank te kijken en zag ik dat de vlotter gewoon op het niveau van de benzine hangt. Wat zou dan het probleem kunnen zijn?

Ik had ook problemen met de aanduiding van de tankinhoud.
Probleem blijkt na inspectie in de vlotter te zitten. Hier zit een draadgewonden potmeter in en de draad was halverwege zeg maar een beetje opgeschoven en dus genereerd de meter de meest vreemde waarden tijdens het rijden van vol naar leeg en weer vol. Nu heb ik er vandaag een vlotter in gezet van een ouder type. Met een metalen kapje ipv een plastic. Deze eerst even gereviseerd en nu sta ik nooit meer met een lege tank hopelijk

Mijn metertje gaat 2x zo snel
Dus als ik hem half leeg heb staat het metertje al beneden!
Maar ik vind het niet erg, geen mens die zolang als mij op een lege tank kan rijden

nu sta ik nooit meer met een lege tank hopelijk



Toch iets te snel gezegd... stond ik daar bij de pomp, wat stink daar toch zo.......is de ring van de vlotter onder een nokje vandaan geschoten met als resultaat de wielbak vol benzine. Snel alle zooi eruit gehaald en ervoor zorgen dat het niet in de accubak kwam. Dus vandaag de hele tank er maar uit gehaald en direct ook alles even geinspecteerd op roest daar achter de tank. Wonder boven wonder niks geen roest
Morgen tank er weer in en gassen maar

Gisteravond mijn tankje bijgevuld [size=75:bxuhpw9a](uit een andere tank, we hadden die van mn broertje zn Eend gedemonteerd en er zat nog wat in)[/size:bxuhpw9a], blijft mn metertje nu ineens op 3/4 steken

Ik hoop dat ie weer normaal doet als ik de tank weer wat leger heb gereden?!

ff afkloppen, maar ik heb er al sinds het vorige bericht geen last meer van gehad. misschien toen toch iets te hard een hobbel genomen op een volle tank.

Hmmm... vanmiddag dan maar eens een drempeltje over vliegen?!

Ontkoppel de 2 draadjes eens op jullie benzine tank als je het probleem nog zou hebben.
Als dan de meter nog hoog staat, moet je het elders zoeken. Want dan zou hij leeg moeten aanduiden

Misschien zit het in het instrumentenbord zelf.