Bij het warme weer van vandaag reed ik met m'n '94 cooper spi door de stad, toen ik plots geen benzinetoevoer meer kreeg. De benzinepomp (bovenop de tank) zoemde niet meer bij een poging tot starten, dus ik neem aan dat daar het probleem zit. Nu, waar zou de zekering daarvan kunnen zitten ? Naast de 4 gebruikelijke zekeringen vond ik nog een 6-tal lijnzekeringen achter de luchtfilter, maar die waren allen goed.

Is dit een meer voorkomend gebrek op coopers van tien jaar oud (met weinig kilometers) ? Voor mij is het de eerste keer.

Als het aan vervanging toe is (komt m'n cooper-wrakje eindelijk eens van pas), is het dan een kwestie van de benzinetank eruit halen, de pomp loskoppelen, ergens je vingertje ophouden, de andere erop (met de nodige pakkingen, m'n onderdelenleverancier is net van vandaag op vakantie natuurlijk), en klaar ?

Vrij dringend..dit is m'n reserve-mini voor smob, en zoals het er nu naar uitziet heb ik 'em nog steeds nodig !

Wel leuk dat er een Rover Mini cabrio stopte om te helpen. Nu ja helpen, zijn opinie geven, meer kon hij ook niet doen.

en yes ik had al één en ander gevonden via de zoekfunctie.

Je kunt voor de zekerheid nog eens met een spanningzoeker kijken of er wel spanning op de draad van de pomp komt. Bij vervangen kun je de slangen met een griptang oid dichtknijpen, scheelt een hoop rommel. Succes.

Niet toevallig wat te hard over een drempel geknald? Lees dit eens: Inertia

smob



wasdah?

cheers,
Wouter

SMOB = link

Neenee die knop is het niet, daar heb ik vroeger wel eens mee kennis gemaakt maar nope de baan lag zo glad als een biljartlaken. 'k Heb 'em wel eens geprobeerd maar helaas

aha, dat verklaart en had ik zelf op kunnen komen (SMOB).

Probeer voor je allerlei dingen gaat uitbouwen eens of je spanning (en massa!) hebt op je benzinepomp en desnoods eens een draadje rechtstreeks naar je benzine pomp om te checken of hij dan wel aan de gang gaat.

Uit mijn hoofd is er in ieder geval een zweefzekering voor de benzinepomp (of zijn relais).

Cheers,
Wouter

is er in ieder geval een zweefzekering voor de benzinepomp



.. klopt, die is er .. en als de zekering goed is, dan moet je nog even naar de contactjes kijken, bij mij was er 1 gecorrodeerd .. met hetzelfde resultaat .. geen pomp = niet starten / rijden
(of even testen door een "bypass" draadje te maken)

HTH,
Theo van den Bogaard

Een zweefzekering hé ? Vanavond eens opzoeken hoe die eruit ziet. En waar die zou kunnen zitten want daar ben ik nog niet achter.

waar die zou kunnen zitten



.. er zit een bosje van die dingen rechts van / achter het luchtfilter (als je voor de Mini staat) tegen het schutbord
(in het rode cirkeltje:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/zekeringen.jpg )
.. gewoon glazen zekeringen in een behuizing van plastic - 1 per draad

groetjes,
Theo van den Bogaard

ik zit met hetzelfde probleem maar jullie hebben meer als ik in het motor ruim zitten.
ik heb die zekeringen niet achter het luchtfilter. (balmoral '95 spi).
weet iemand of ze ook ergens anders kunnen zitten?
groetjes stijn.

De extra lijnzekeringen die ik heb zijn vermoedelijk van de extra mistlampen en verstralers, en de hoogteregeling van de lichten, allen een try-out op deze LE die later standaard zouden gaan worden.

mmmm, het vreemde is dat de knipperlichten het ook niet meer doen
en de lampje olie en accu doen het ook niet meer.
het gebeurd uit het niets en even later zonder iets aan te raken doet hij het weer.
geen zekering dus. maar wat het wel is?
alle ideeen zijn welkom.
groetjes stijn.

dat klinkt als een probleem in je contactslot
doen je ruitenwissers en je blower het dan ook niet??

to fast to mini schreef:
mmmm, het vreemde is dat de knipperlichten het ook niet meer doen
en de lampje olie en accu doen het ook niet meer.
het gebeurd uit het niets en even later zonder iets aan te raken doet hij het weer.
geen zekering dus. maar wat het wel is?
alle ideeen zijn welkom.
groetjes stijn.



ik had wel eens hetzelfde, haalde ik de zekering eruit deed de zelfde terug en voila het werkt weer.
beetje corrosie en je bent de l.l . sluit je zekeringen niet meteen uit als er een hele groep wegvalt

bedankt voor de reacties......maar...
de wissers en de blower doen het wel. en de zekeringen zijn allemaal vervangen tot zover ik ze kon vinden.en het probleem verhelpt zich ook als ik niets aanraak, maar even wacht.
dus de zekeringen is echt een kleine kans.
waar ik bij kon van het systeem heb ik schoon gemaakt.
maar ben dus niet zeker of het probleem opgelost is.
nu doet hij het maar morgen misschien niet meer.
groetjes stijn.

Problemen met de zekeringen hoeven zich niet te beperken tot de zekering zelf, het zekeringenkastje is ook prime suspect. Veel elektrische ellende in de Mini is daarop terug te voeren. Zeker als er een hele groep zaken uitvalt die allemaal op dezelfde zekering zitten zou ik toch nog even verder zoeken, ook als de zekering zelf goed is.

ja,ja,ja,ja
gevonden!!!
het probleem zat in de startonderbreker.hierin zit een relais dat niet helemaal lekker is. door een sluiting in het relais wordt hij warm en werkt dan als een soort bimetaal waardoor het contact verbroken wordt.ook door hevige trillingen
maakt hij niet goed contact.dus een nieuw relais erin en als de brandweer!!!
het gaat om een hg4119 relais.
hopenlijk hebben jullie iets aan deze info.

groetjes stijn.

[size=75:1u1n4m78][Topics samengevoegd-Demelza][/size:1u1n4m78]
Hallo,

Ik zou me eerst even voorstellen, Ik ben jerko en ik ben 17 jaar. Thuis hebben wij een mini sprite 1.3 injectie van '96.

Nou reden wij laatst naar huis toe, en alles ging goed totdat een paar kilometer verderop de mini uitviel en niet meer wou starten. Nadat de ANWB er naar heeft gekeken, bleek dat de benzinepomp geen stroom meer kreeg. Dus het moet aan de bekabeling of aan de zekeringen liggen volgens die kerel. Weet iemand hoe ik dit probleem kan oplossen, of waar ik die zekering kan vinden. Zijn hier misschien boeken voor.

Dit is mijn eerste berichtje dat ik op het forum zet, dus excuses als ik iets fout doe.

groeten Jerko

Wat voor een mini is het? Jaartal bijv?

een rover mini sprite uit 1996

Oh, dat stond al in je eerste post

Ik heb je vraag even aan een bestaand topic geplakt. Hoop dat je er wat aan hebt.

Ik heb sinds gisteren net hetzelfde voor.
Het gaat ook over een injectie met de benzinepomp in de tank. Vanmorgen de pomp verwijderd en deze is effectief defect na testen.
Een nieuwe pomp bij de injectie is blijkbaar enkel te koop met alles erop en eraan (filter, slangen,...) en kost in een minishop in belgie (een dure) een leuke 500€.
Is er iemand die een ander type pomp heeft ingebouwd in een injectie of een goedkopere oplossing weet?