yow
weer een vraag.
Wat is de beste manier om de benzinetank te verwijderen? En eerst natuurlijk de benzine er uit te halen ?

alvast bedankt

Tank aftappen, kofferklep openen.
Om de tank zit een staalbandje.
Deze zit op twee plaatsen vast.
Draai de bout aan de voorzijde bij het linker achterlicht(waar de strip vast zit)los.
Draai de dop van de tank.
Door de tank een beetje heen en weer te wrikken trek je deze uit het halsrubber.

grtzz Martin

En vooral niet roken, accu eruit halen etc!!
Ook al hevel je de tank leeg, er zit toch nog benzine in de leidingen die je loshaalt.
Dat stroomt naar het laagste punt (accubak/reservewielbak) en je zou niet de eerste zijn die een oventje maakt van zn achterbak.

Sjoerd schreef:
En vooral niet roken, accu eruit halen etc!!
Ook al hevel je de tank leeg, er zit toch nog benzine in de leidingen die je loshaalt.
Dat stroomt naar het laagste punt (accubak/reservewielbak) en je zou niet de eerste zijn die een oventje maakt van zn achterbak.


Sprak de man met zwart geblakerde achterklep

grtzz Martin

d8 ik het nog stil gehouden te hebben

Omdat ik mogelijk m'n benzinepomp uit m'n gecrashte mini 1.3 spi nodig heb om in m'n rooie te zetten (om met de smob mee te kunnen ) ben ik ook aan deze ingreep begonnen daarstraks, echter zonder eerst op het forum te kijken hoe of wat. De mini steekt achteraan een beetje in elkaar door een ongeval, wat het verwijderen niet echt vergemakelijkte. ipv. het over en weer wrikken heb ik m'n 42 een paar keer tegen de tankhals getrapt, niet elegant maar wel effectief. 'k Heb ook moeten wrikken tussen de tank en de bodem en de zijrand van de koffer, zonder daarbij de tank te beschadigen of in te deuken.

Nu hangen er aan de bovenkant een hoop leidinkjes en draadjes. De leidingkjes willen niet echt los, die klemmetjes errond zitten oervast maar als ik lang genoeg blijf prutsen zullen ze wel lossen. Maar..is er brandgevaar door vonken e.d. als ik ergens tegentits ? Ik vond het plots zo gevaarlijk lijken dat ik er maar even mee opgehouden ben tot ik meer weet.

O ja nog een "detail": dat ledigen, hoe doe je dat ? Zit er langs onderen een slangetje aan de tank ofzo ? Want dat heb ik tot hiertoe overgeslagen - domweg niet aan gedacht.

hmm...ik wilde het vanavond nog doen..

maar de tank zit dus los ?

Je kan het zo eens proberen zoals in films

Slangetje erin, daaraan zuigen en dan laten lopen he

Wel geen sigaret in je mond houden he

ik heb dat één keer gedaan met een mazoetbrander en heb het 2 dagen geproefd..

geen goed idee dus ?

neem een darm en zet daar een stofzuiger op die gemaakt is om water en dergelijke vloeibare stoffen op te zuigen.

er zal wel een hele eenvoudige manier zijn om dit te doen wouterke. laat de technische koppen hier maar eens op antwoorden. En desnoods laat ik het er toch maar inzitten, tenslotte is benzinedamp op zich gevaarlijker dan benzine meen ik me uit m'n ADR-cursus te herinneren, een propvolle benzinetank is dus minder gevaarlijk dan als je hem leeggiet. Althans die theorie gaat op voor tankwagens.

NU komt het antwoord.

Onderaan de tank zit normaal een slangetje naar je benzinepomp niet ?

die maak je los, zodat de benzine lang daar naar buiten kan.

Nee er zit totaal geen slangetje onderaan, ik heb 'em eruit gekregen met de benzine er nog in (en de nodige voorzichtigheid).

Dan kwam ik tot de vaststelling dat die tank wel in een mini past maar niet in een bmw cabrio (voor het vervoer, niet voor installatie).

Nu maar hopen dat het onderdeel dat aan vervanging toe is, niet nog aan de mini vasthangt ipv aan de tank. ALS hij al nodig is, that is.

Je spreekt over een 1.3 SPi.. Die zijn volgens mij uitgerust met andere tanks.. Die hebben ook een retourleiding, en zijn luchtdicht.. Let daar op als ie in een Carb versie gaat.

Zolang er geen directe brandhaarden in de buurt zijn hoef je je niet zo'n zorgen te maken over brand hoor.. Benzine is niet zo enorm licht ontvlambaar.

spi ja, 2 korte koperen leidinkjes die boven vertrekken. Daaruit kwam benzine gelopen bij het scheefhouden. Maar gelukkig..het probleem zat bij een contactje, ik heb niets nodig gehad van wat ik gedemonteerd heb, maar het moest er toch 'n keer uit.

De benzine ga ik beetje bij beetje hergebruiken (is 2 jaar oud).

Racing Green schreef:
De benzine ga ik beetje bij beetje hergebruiken (is 2 jaar oud).



Beetje bij beetje is dan wel verstandig ja.. Dan zou het geen probleem moeten geven.

Ik moet de tank van mijn Van verwijderen..
Ik heb het in de instructieboeken opgezocht maar ze zijn er eigenlijk ontzettend onduidelijk over.
Zou iemand het loshalen van dit soort tank nader kunnen toelichten??
(tank leeghalen lukt wel )

Grtz,
Carel

Nee sorry, wie koopt er nou een van?

Ik dacht dat ie met twee 'straps'aan de onderkant zat bevestigt. 4 bouten loshalen, de tank ondersteunend, en dan de tank rustig laten zakken, let er wel op dat je de opening rustig mee laat komen.. En natuurlijk eerst alle buisjes en contactjes loshalen.

(lijkt me, ik heb zelf niet een Van, dus dit is een 'educated guess', kijk eens hoe de tank vastgehouden wordt, dit geeft meestal veel tips over hoe ie los moet ;-) )

Rob

Wie er een Van koopt.. Nouw mijn ouders 25 jaar geleden

en het gaat me eigenlijk vooral om hoe het zit met de vulopening enzo, dat ik niet ineens daar iets kapot trek

Grtz,
Carel

zoals beschreven in de manual:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/fuel/6.htm
:-) alleen bij het losmaken van de benzineleiding zul je merken dat die lekker dicht bij het achtersubframe zit, en daar gaat de leiding overheen, als je alles los hebt is het volgens mij gewoon een kwestie van laten zakken met beleid, zodat de vulpijp uit de opening komt ?! maar ik heb er (nog) geen praktische ervaring mee ...

FWIW,
Theo van den Bogaard

Lees ik het nu verkeerd, of is dit weer een beschrijving voor de Saloon? Man heeft een Van met zo'n benzinetank, dus dat zal wel iets anders gaan...

[edit] sorry snap hem nu (doh!):
As a safety precaution, first disconnect the battery. Remove the drain plug from the fuel tank and drain out the fuel into a suitable container. Unscrew and disconnect the fuel supply pipe from the tank. Release the pipe from the retaining clips. Remove the filler cap. Disconnect the leads from the tank gauge unit.
Remove the tank securing screws, noting the plastic spacers, and lower the fuel tank out of its location.
If a new tank is being fitted, the tank gauge unit should be transferred to the new tank. Remove the screws securing the gauge unit and withdraw the unit, together with its gaskets from the tank. Use a new gasket when installing the gauge unit in the new tank.
Install the tank in the reverse sequence of removing.

dank jullie wel voor de informatie
vooral dat plaatje is erg handig want nu weet ik dat de tank en die pijp 1 geheel is , dat werd me in de manual niet echt duidelijk

Grtz,
Carel

Kijk, de plaatjes zijn toch ergens goed voor

Rob

gewoonrijden tot er niks meer inzit. klaar, wegenwacht bellen en je naar huis laten slepen

rode mini gekrast achterschade zo te lezen hoe is de voorkant?nog in tact of ook verfrommeld zoek nog een goed voorkantje

knutsel, ik denk dat niemand snapt waar jij het nu over hebt, in elk geval ikke niet...

campr en bjorntje, probeer a.u.b. iets zinnigs toe te voegen aanhet topic... dit soort posts voegen niets toe, sterker nog, ze vervuilen in het bijzonder...

iemand die nu in de zoekfunctie duikt om info te vinden over hoe een mini te slepen, komt erachter dat als je je tank eruit wilt hebben je hem leeg moet rijden om je daarna naar huis te laten slepen door de wegenwacht.

niet zo moeilijk dus mini spi in de kreukel ? je zei zelf dat deze achter opgefrommeld was en met maat 42 de tank heb verwijdert mijn vraag is nu is de voorzijde nog goed en wat doe je er mee ik zoek nog een goede voorkant ik bedoel de spi van racing green

Een SPi tank leeghalen? Geen probleem.. Zet 12V op je benzinepomp (natuurlijk vonk-vrij, dus geen losse draden) en dan doe je een van de slangen in je Jerrycan.

Dan kan je zonder problemen de lege tank eruit halen.

Rob