Oke op de autobaan 120 en ineens terugvallen.
Nog teruggeschakelt naar 3 en nog terugvallen,tot een 1000 toeren en weer een beetje oppakken,stotteren,oppakken en stotteren;oppakken gaat tot een 2000 toeren en daarna weer terugvallen naar 1000 en zo verder.
Stilstaan en gas geven geen probleem,weer rijden en weer moeilijk doen.
Soms,want het is al een paar x gebeurt,ongeveer een week zit ertussen,maar soms is het na een paar minuten stilstaan weg,in de tussentijd af en toe eens starten en proberen te rijden,maar dat resulteert in stilvallen of gehaper tot ie niet meer wil.

Heb de benzinefilter al vervangen,kijken of dat helpt,de oude was met het grootste gemak door te blazen overigens ,dus of het dat is?

Dashpot zit vol.
Ik heb verwarmd spruitstuk,dus geen bevriezing.

Is me wel een goeie dikke week tot 2 weken geleden de tank leggezogen door benzinedieven,wellicht troep vanuit de tank in de leidingen of zo??(terwijl je toch een filter hebt??)

Is de verdeler een optie? (is een electronische)
Misschien de benzinepomp? (hoewel in mijn ogen dat ding kapot is of gewoon werkt)

he dries

raar probleem, hoort trouwens wel bij een mini, rare problemen!

maar om op je probleem te komen.
lijkt wel of de benzinetoevoer even word dichtgehouden oid.
trekt die niet vacuum?
rommel in je leiding?
carb vies?
misschien ergens lucht in je leiding.?

had dat laatst met mijn kettingzaag(iets heel anders ja), ook stotteren, en als hij dan weer benzine kreeg ging die proesten.

of een los contactje, die je ontsteking even kortsluit?

als ik nog wat bedenk zeg ik het je.

richard

Ja super dat je meedenkt,maar ik heb net in de half schemer even de vlottedeksel eaf gehad en schoongeblazen.
Ik denk idd ook viezigheid,omdat ze me de tank hadden leeggetrokken en ik heb er nog mee gereden tot het tankstation!
Dus viezigheid in de leiding ben ik bang.
Is het tropuwens mogelijk dat die viezigheid blijft hangen in je leiding en af en toe losschiet?

Maar goed na het schoonblazen en weer terug zetten was het afgelopen met uit de overloop spugen.
Echter heb ik de deksel niet goed vastzitten of de pakking gekwetst o.i.d want nu zeikt het langs de deksel door,AAAHHHHH!!!!!!!

Ow ja en hij zeikt benzine uit de overloop alsof het niks kost!!

blijft je vlotter niet hangen?

Dat dacht ik ook,maar dit is de 2e vlotterdeksel met vlotter die ik er op heb gezet,kan toch niet zijn dat die nu ook weer gaar is???
Het houd je i.i.g wel bezig hahaha.

Oke we kennen allemaal wel de vlotter.


Wat bleek nu (hopelijk) het euvel te zijn.


De rode cirkel is voor het witte "kruisje/busje".
De blauwe is de naald die daar weer inzit.
Ik dacht dus dat die naald op en neer moest gaan voor open en dicht.
Echter,deze werkt samen met het witte busje,dat moet dus ook op en neer gaan in dat koperen geval.
De witterik zat vast.
Ik heb een andere deksel genomen en die ging perfect op en neer en ontdekte dus zo het verschil.
Die gemonteerd en het uit de overloop blijven gooien is nu weg.
Nu nog maar eens zien of ie nog hapert en stottert.
Meteen even een ietwat poreus uitziend slangetje vervangen na de nieuw geplaatste benzinefilter en dan hoop ik dat die ellende voorbij is.

Ik heb ook zo's soort probleem gehad, alsof het net lijkt dat hij geen benzine krijgt. Maar bij mij waren het de contact puntjes die iets wat versleten waren en met wat vochtiger weer dat ze geen goed contact maakten! Was gewoon een kwestie van de contactpunten weer even bij stellen en gassen maar weer.

Suc6

Ja daar had ik ook al aan gedacht,ware het niet dat ik geen contactpuntjes meer heb