Sinds gister doet de blazer van mijn verwarming het ineens niet meer. Het on/off knopje heeft geen effect meer. De verwarming daarentegen doet het nog wel.

Nu ben ik een vervent tegenstander van sponsjes over de voorruit. Ik zet liever even de blazer op mijn ontvette raampje, maar dat lukt dus nu niet meer. Op zich wil het wel even zonder, maar als de vorst er weer aan komt is het toch een stuk onhandiger.

Helaas heb ik nog niet de kans gehad om bij daglicht ernaar te kijken, dus vandaar dat ik het maar even vraag. Is dit gewoon een kwestie van een los draadje of is het mogelijk dat ik het euvel ergens anders in moet zoeken? Misschien kan iemand mij nog relevante aanwijzingen geven, voordat ik morgen op onderzoek uit ga?
(Ik kan mij niet herinneren dat ik schokkende dingen in de mini gedaan heb. Hij deed het 'opeens' niet meer)

Electriciteit en Mini's... Alles nalopen, te beginnen met de aansluiting op de schakelaar, want dat is het makkelijkst. Kijk of daar tenminste spanning te meten is.

Het zit er dik in dat er in de kachel iets mis is gegaan. Als ik het me goed herinner zitten de aansluitingen niet echt goed beschermd in de kachel, en de lucht die je daar binnenkrijgt is in principe buitenlucht (het stalen beugeltje waarmee de fan vastzit is meestal behoorlijk verroest). Dus als er aan de buitenkant van de kachel niks te vinden is, zou ik hem eruit halen en open maken om eens van binnen te kijken.

ik bid voor je dat het motortje niet gaar is. zo ja, dan kan dat een heeeeeeel duur geintje worden (tenzij je een sloop geval kunt scoren). ik moest vorig jaar voor de apk een motortje hebben voor een 1995 cooper. dat kostte toen bij [Mini specialist] 450 gulden ofzo. en het alle ergste is dat ik de aanjager zo goed als nooit gebruik omdat ik er toch niets van merk. sponzen gaat sneller.

~jw~

Minikoektrommel schreef:
en het alle ergste is dat ik de aanjager zo goed als nooit gebruik omdat ik er toch niets van merk. sponzen gaat sneller.


Vicieuze cirkel. Als je aanjager een beetje effect wil hebben, dan moet je ruit wel goed schoon zijn. Wat je dus verpest met een spons.

Zekering gecheckt neem ik aan

Minikoektrommel schreef:
dat kostte toen bij [Mini specialist] 450 gulden ofzo



Waarom verbaasd mij dat niet.
Als je voor een sloper gaat kijken, kost je dit ongeveer 25 euro.

grtzz Martin

Ben er inmiddels achter dat hij niet gaar is! (pfew...)

Het vreemde was dat hij namelijk gewoon aanging toen ik er naar wou kijken. En even later deed hij het weer niet, en toen weer wel, en.... nouja, je snapt het wel!

Lijkt me een gevalletje van een los contact ergens, heb alleen de boel nog niet open gehad.

Cool.....ik bedoel hot

Het kan ook zijn dat het blower-motortje niet helemaal fris meer is. Soms doet ie het dan en soms niet, het motortje staat dan in een dode stand waar hij zelf dan niet uit komt. Als je een mep tegen de kachel geeft komt ie uit die dode stand en dan doet ie het meestal wel weer. Het kan ook een los contactje zijn, maar dan zou hij ook moeten haperen als hij het eenmaal is aangeslagen en ik krijg de indruk dat dit niet het geval is (toch?). Misschien dat schoonmaken of nieuwe koolborstels (ik heb de ballen verstand van elektromotoren, maar misschien helpt het) het euvel kan verhelpen, anders af en toe een tik of trap ertegen geven als ie niet aan wil slaan.

Succes,
Erik

het is denk ik erg lang zoeken om het euvel te vinden...

bij dit soort dingen kijk ik eerst de contacten snel na en als ik niet vind dan gewoon een ruil-onderdeel erin... zoals al gezegt kost een verwarming 20-30 eurootjes op de sloop.

Mini Martin schreef:
Minikoektrommel":17w1m7ma]dat kostte toen bij [Mini specialist] 450 gulden ofzo


Waarom verbaasd mij dat niet.
Als je voor een sloper gaat kijken, kost je dit ongeveer 25 euro.
grtzz Martin[/quote:17w1m7ma]

helaas, toen ik op zoek ging naar een sloop geval, kon ik ze in de rotterdam e.o. niet vinden. zoveel recentere type mini's rijden zichzelf niet zo vaak total loss, dus onderdelen daarvan scoren is lastig.
er is een duidelijk verschil tussen een 1995 model en een 1980 model. ook kwa aansluitingen op je slangen.

~jw~