Hallo mensen, even een vraagje.
Ik heb al verschillende soortgelijke onderwerpen zien staan maar mijn probleem is toch net iets anders denk ik.Ik heb een 1.3i uit 93. Starten en lopen, geen probleem.Het begint pas wanneer ik in de lage toeren optrek, hij begint te bloppen/stotteren/inhouden en wanneer ik iets meer de koppeling gebruik pakt hij weer netjes op.De bougie/kabels/verdeler/roter zijn allen pas vervangen.Iemand enig idee wat het kan zijn? Ik las in een ander topic iets over vacuum, kan ik dit testen of zien dat er iets mis mee is?

groetjes Mies

vacuum kun je inderdaad testen doormiddel van een vacuumpompje, je moet je rotorkap eraf pakken en dan het pompje op het slangetje zetten die op je vacuum vervroeger zit, als je nu pompt en vacuum trekt moet je de ontsteking zien verdraaien, maar dit lijkt me niet je probleem aangezien die pas gaat vervroegen bij hogere toerentallen. hoe loopt de mini als je gewoon in de vrij gas geeft? is het dan wel goed onderin toeren? lijkt me anders dat je ontsteking niet helemaal goed staat afgesteld.

Hallo Thomas,

Wanneer ik het gaspedaal ineens intrap heeft hij moeite met op toeren komen, begint te pruttelen. Trap ik het pedaal geleidelijk in gaat het prima.

De door Thomas aangedragen suggestie is niet van toepassing in dit geval, aangezien je zelf al aangeeft dat het een injectie Mini is. 93er, dat moet dus een SPi zijn.

Als je zoekt op "SPi" en "inhouden" vind je al diverse topics over dit onderwerp, wellicht kunnen de daar aangedragen oplossingen je al verder helpen.

Het is inderdaad een spi.Ik heb hier en daar wat gelezen over het vacuumslangetje, het slangetje onder aan de computer, en iets met temperatuursensor.Allemaal dingen om even te controleren .Word met de temp.sensor de sensor bedoeld die vooronder aan de radiateur zit, die met 2 stekkertjes??? En wat is de mapsensor? geen idee waar hij zit maar hier heb ik ook wat over gelezen.

bedankt maar weer.

MAP sensor: "manifold absolute pressure sensor "

Zit in je luchtfilerhuis.

Denk dat je het beste eerst even je vacuum kan testen.
Als je de slang er aan een kant af haal en er aan zuig moet je een vacuum krijgen. Wanneer je gewoon lucht door het slangetje kan zuigen is hij ergens lek.

G-force schreef:
MAP sensor: "manifold absolute pressure sensor "

Zit in je luchtfilerhuis.



Correctie: de MAP-sensor zit geintegreerd in de ECU. Inderdaad loopt er een plastic vacuumslang naartoe, via een "fuel trap".

Via de zoekfunctie zijn er genoeg topice te vinden over dit vacuumslangetje en de fuel trap. wellicht kun je die eerst uittesten ?

Misschien is deze handig om te lezen :

link

Groetjes,

Maurice

Vanmorgen even naar 1 van de sponsoren gereden.In de eerste instantie kon hij niets ontdekken, na een proefrit gemaakt te hebben werden de bougie,s en kabels vervangen en jawel, als een zonnetje .

De hele dag met een vrolijk gezicht aan het rondtoeren geweest maar toen............ wil ik vanavond nog even bij een kennis op visite gaan.... draai de sleutel om...en niet starten, helemaal niets meer. Vervolgens probeer ik de mini nog eens te starten en ik hoor een plof. Toen ik het luchtfilter verwijderd had kwam er rook onder wegZonderfilter wederom geprobeerd te starten en weer een plof en rookpluim vanuit injectie.
Zag er allemaal zo leuk uit in het begin van de dag en nu snap ik er helemaal niets meer van, iemand enig idee waarom dit gebeurd?

groetjes Mies

Ff uit laten lezen bij de garage. Normaal duid het op onverbrande benzine bij je injectie ..maar normaal gesproken regelt je ECU dit en kan dit bijna niet gebeuren. Misschien is je Lambda sensor kaduuk.Dit kan bij het uitlezen tevoorschijn komen.

Zitten je bougiekabels nog goed vast? Lees evt m`n vorige link nog eens goed door.

Groetjes,

Maurice

Hey,
Je linkje had ik al helemaal nagelopen. Ook is de mini vanmorgen uitgelezen en daar kwam ook niets uit.Ik vind het zo vreemd dat nadat ik er ruim 2 uur mee aan het rijden ben geweest vandaag (niet aan 1 stuk) zo ineens vanuit het niets de mini het niet meer doet. Tijdens het rijden vanmiddag liep hij echt goed, geen vreemde dingen gehoord of gevoeld.Ik rijd al een paar jaartjes met dit karretje en ze voelde als vanouds

....vreemd...

Laat eens een nachtje staan en haal de -pool van je accu maar los. ( kan hij evt resetten ) en probeer morgen nog eens.

Vanmorgen de mini weer de garage uit geduwt en geprobeerd te starten maar geen verandering.De brandstof toevoer werkt, hij vonkt, vacuumslangetjes zijn vrijdag vervngen, nieuwe bougiekabels + bougies. Wat zou het nog anders kunnen zijn? iemand nog tips?

groetjes mies

wilde gok, mare, een vuile krukassensor wellicht? of een slechte verbinding ernaartoe?

Loop ff al je stekkerverbindingen na, controleer je zekeringen. En maak corrosie schoon. Condensator bobine stuk?

Klein-Meisje schreef:
De brandstof toevoer werkt, hij vonkt, vacuumslangetjes zijn vrijdag vervngen, nieuwe bougiekabels + bougies.




Brandstoftoevoer werkt EN hij vonkt ? Dat weet je zeker ? Dan moet ook de krukassensor werken. Sterker nog, dan zou het hele injectiesysteem moeten werken, en dus de motor aan moeten slaan. Ik zou eens een andere bobine proberen, ondanks dat ie wel vonkt.

De diverse sensoren (Lambda/koelvloeistof/luchttemperatuur) zouden er geen van allen de oorzaak van kunnen zijn dat de Mini niet aanslaat.

Ik ga er vanavond even naar kijken en neem jullie tips mee in men onderzoek.
Ik zal vanavond verslag doen.

gr,
Sebastiaan

Bartje de Goedste !!!!

Probleem opgelost, bleek idd de bobine te zijn.

Thanks , ook namens Mies