[size=75:c6y17en0][Bedrijfsnaam verwijderd - Evity][/size:c6y17en0]

hallo forummers,
dit is mijn eerste bericht op dit forum. en natuurlijk een vraag. de mini die ik enige tijd geleden heb gekocht heeft ondanks dat ik gekeken heb(niet goed dus) een zachte (rotte) plek in de linker dorpel. Nu heb ik hier in den haag een meneer gebeld die op marktplaats adverteerd en hij raad mij brede imitatie dorpels aan [Bedrijfsnaam].Deze hebben geen ventilatie-openingen (vuilvangers)en zijn iets breder als de originele, om te zorgen dat je niet op het weggeslepen, dunne stukje van de oude dorpels hoeft te lassen. Ik zou graag willen weten wat men hier van vind, kopen of een heel eind uit de buurt blijven.
groeten brian

Doen alleen wel de oude dorpel eruit slopen en het oude gedeelte waar je op wilt gaan lassen goed schoonmaken!
Overigens wel de afvoergaten open maken! Anders kan het water niet weg en dan gaat de dorpel zeker roesten!

Succes met het lassen!

Ik vind de bredere 'overzetdorpels' een lapmiddel. Als de dorpel rot is, vervang ik die geheel. Als de vloer eronder aangetast is herstel ik die voordat de nieuwe dorpel er overheen gaat. Over die 'vuilvangers' is al veel discussie geweest; ze ventileren namelijk wel de binnendorpel en via de gaten kan je de boel van conserverende wax-oil voorzien. Maar ja, dit is slechts mijn mening.

Het is inderdaad de bedoeling de oude dorpel te verwijderen. Als de dorpel aan alle kanten dicht is waar komt dan het water binnen. Condens kan denk ik weg via de deurbakken (of praat ik nu poep)

Brain: Vocht komt er altijd in, condens, lekwater, noem maar op. Haal voor de aardigheid maar eens de bekleding uit een van de achterste zijvakken (bakken) en kijk maar eens goed wat je ziet. Je kijkt dan als het ware in je draagbalken.
Alleen vandaar al komt er regelmatig vocht in de draagbalken terecht. Als je pech hebt en de rubbers van je achterraam sluiten niet goed (slecht klemmend achterraam)dan is die hoeveelheid vocht niet onaanzienlijk. vaak is de bekleding van het zijvak dan ook een beetje aan het vermolmen.

Zorg dat je alles goed roestvrij en schoon hebt, dus geen veroeste plaatdelen laten zitten. Ik zet alles zoveel mogelijk in de primer, alleen niet wat gelast moet worden en daarna ARM (anti-roest-muk) er in. Enne houdt die ventilatiegaten open hè, zelfs geen randje waar het water op kan hangen.

Veel succes en groeten van The Little Red Mini

Goed ik koop die brede dingen en slijp de ventilatie gaten open. thanxx Brian

Waarom die moeite als je voor niet zo heel veel geld originele dorpels, of desnoods iets-bredere-dan-standaard-maar-wel-open dorpels kunt nemen ?
Die laatste heb ik onder m'n witte Mini (bodem zelf ook gerepareerd en alles voor het lassen in de zinkspray gezet) en die gaan alweer ruim 7 jaar mee, dankzij royaal aangebrachte waxoyl (binnen en buiten).

brian schreef:
Goed ik koop die brede dingen en slijp de ventilatie gaten open. thanxx Brian



Ik zou ze niet openslijpen. Maar zoals CMC al zegt de standaard open dorpels gebruiken. Niet de orginelen van Rover of zo. Zelf heb ik imitatie dorpels gebruikt. Deze zijn iets breder dan de orginelen en iets dikker van materiaal.


Frans

hey, ben bezig met m'n mini de restaureren, en heb deze dorpels:



Zijn dit nou die overzet dorpels waar iedereen zo'n hekel aan heeft? of zijn deze goed?

Bij overzet dorpels zitten de originele rotte er nog onder. Dit ziet er (voor de eerste 2 jaar) van buiten prima uit, maar het roest wat er onder zit wordt alleen maar groter en erger. Zo te zien is bij jou de originele rotte er al uit (rechts op de foto) en zet je er gewoon een nieuwe in en dat is de juiste manier.

jup, de oude gaat er gewoon helemaal uit. Dan zal ik de iets bredere wel hebben, igg niet de overzet dorpels, er zitten namelijk ook gewoon de openingen voor het water in. was even bang dat ze me de verkeerde hebben verkocht