Ingediend door Eelke op vr, 05-09-2003 13:07
Functie? Bevestiging van de stuurkolom, maar dat zeg je zelf al. Dus: ik snap je vraag niet helemaal. Als je bedoelt, waarom is het een breekbout en niet een gewone: heeft volgens mij iets met veiligheid te maken. Meestal worden er bij vervanging gewone bouten gebruikt.
Ingediend door Henry op vr, 05-09-2003 14:51
Natuurlijk dient de breekbout voor het bevestigen van de stuurkolom. In eerste instantie dacht ik dat het mede een veiligheidsvoorziening bij een ongeval: het losraken van de stuurkolom bij een botsing. Totdat ik de bout eens nader bekeek: de bout zelf breekt niet en heeft geen breekvoorziening. Enkel de zeskante kop kan afbreken. Navraag leerde mij dat dit soort bouten wordt gebruikt om een gegarandeerd aantrekkoppel te bereiken en te voorkomen dat een bout kan worden gedemonteerd: de kop breekt af als het juiste aantrekkoppel is bereikt. Maar wat de zin is bij de stuurkolom?
Ingediend door Eelke op vr, 05-09-2003 15:12
Nou ja, dat dus. Dat de stuurkolom gegarandeerd vast zit en niet los kan raken.
Ingediend door Sjoerd op vr, 05-09-2003 18:45
Breekbout ivm diefstal om moeilijker bij het contactslot te kunnen komen d8 ik zo. Nou is dat eigenlijk onzin, want het geheel is van (breekbaar) plastic.... 
Ingediend door Jeroen op vr, 05-09-2003 18:48
Het spijt me zeer, maar ik vind het een achtelijke idee van die gekke Engelsen 
Je gaat toch ook geen afbreekwielbouten, fuseebouten of cilinderkopbouten (ik noem maar wat) gebruiken om te garanderen dat ie niet meer los gaat 
[size=75:74jpqs75]Sorry, maar het gekl##t om die bout los te krijgen zit erg diep [/size:74jpqs75]
Ingediend door Eelke op vr, 05-09-2003 20:35
Mwah, ik kan me er wel bij voorstellen. Lekker goedkoop om hem toch goed vast te krijgen. En in tegenstelling tot de andere dingen die je noemt is het niet superwaarschijnlijk dat de stuurkolom nog los moet (after-market spul als stuurkolomverlagers niet meegeteld).
Misschien heb ik geluk gehad met mijn breekbouten. Het viel me eigenlijk nog mee om ze los te krijgen 
Ingediend door Mini Martin op vr, 05-09-2003 20:57
Jeroen schreef:
[size=75:auf9rxt4]Sorry, maar het gekl##t om die bout los te krijgen zit erg diep [/size:auf9rxt4]
Nergens last van gehad. Gewoon een dikke breekbeitel en een moker. Èèn flinke klap en los was ie.
grtzz Martin
Ingediend door Jeroen op vr, 05-09-2003 22:02
Sommige mensen hebben ook altijd mazzel hè 
Ingediend door Sjoerd op vr, 05-09-2003 23:34
Toen ik mn Mini kocht, hadden ze het contactslot eruit gehaald en vervangen door een soort versimpeld contact: een vage schakelaar omdraaien met een schroevendraaier (ik lieg niet! 
)
breekbout was er dus al een keer uitgehaalt, en daarom zat ie niet echt vast...... sometimes you've got to have luck....
Ingediend door Bert op za, 06-09-2003 16:57
Sjoerd schreef:
Breekbout ivm diefstal om moeilijker bij het contactslot te kunnen komen d8 ik zo. Nou is dat eigenlijk onzin, want het geheel is van (breekbaar) plastic....
Breekbout zit er toch wel ivm diefstal . Sjoerd zegt dat het geheel van breekbaar plastic is, maar dat is niet waar. Haal de plastic kappen weg, en je zult zien dat het stuurslot aan de stuurkolom vast zit, met... Breekbouten. Had de stuurkolom nu niet vastgezeten met een breekbout, dan was het wisselen van de volledige stuurkolom een kwestie van 1 minuut werk geweest. Dan had het hele stuurslot dus geen zin... Nu wel... Dus die engelsen waren nog niet zo gek... In dit geval dan 
Ingediend door Sjoerd op di, 09-09-2003 19:25
met het 'geheel van plastic' bedoelde ik dus die plastic kappen.. waarom zou je nu een stuurkolom willen wisselen als je een Mini wilt stelen: je kunt toch bij het contactslot als je die kappen weg hebt , dus dan is het een kwestie van de goede draden bij elkaar doen, en starten.... ben je alsnog je mini kwijt (of ben ik nu gewoon dom? 
)
Ingediend door Theo op di, 09-09-2003 20:32
En het stuurslot dan, altijd maar rechtdoor.
Ingediend door Bert op di, 09-09-2003 21:52
Sjoerd schreef:
(of ben ik nu gewoon dom? )
Ja dus.. Bedankt Theo...
Ingediend door Mini Power op di, 09-09-2003 22:25
Sjoerd schreef:
Toen ik mn Mini kocht, hadden ze het contactslot eruit gehaald en vervangen door een soort versimpeld contact: een vage schakelaar omdraaien met een schroevendraaier (ik lieg niet! )
Dat zit achter je contactslot denk ik... (onderdeel van...)
Ingediend door Sander-T op di, 09-09-2003 23:01
Misschien dat ze de 'Aston super-wrench' die je bij het zappen wel eens op TellSell tegenkomt er eens op uit kunnen proberen
Eens zien of ie zo'n breekbout los krijgt!
Ingediend door Henry op wo, 10-09-2003 10:39
Tsjonge, tjonge, wat zo'n boutje al niet los maakt, terwijl het juist iets vast moet houden...
Ingediend door Remco op wo, 10-09-2003 11:53
Het stuur slot is net als op een brommer een goeie ruk en dag stuurslot.
Juiste draden bij elkaar en .... erachter komen dat er nog een start onderbreker in zit hihihihih.
grtz
Ingediend door Mini Power op wo, 10-09-2003 19:19
Remco schreef:
Het stuur slot is net als op een brommer een goeie ruk en dag stuurslot.
Juiste draden bij elkaar en .... erachter komen dat er nog een start onderbreker in zit hihihihih.
grtz
Hmmmmzzz Ervaring???
Ingediend door Remco op wo, 10-09-2003 22:04
Ik heb wel eens een stuurslot los gebutst op een sloop auto was een kleine moeite.
Door verbinden van een auto nog nooit gedaan.
RE: Breekbout
Ingediend door Henry op vr, 05-09-2003 12:45
De stuurkolom van de Mini Classic is aan de bovenzijde (nabij het contactslot) bevestigd met een breekbout. Wat is de functie van deze breekbout?