Hallo,

Ik heb wat probleempjes met mijn mini de laatste dagen.

Eerst viel die stil tijdens het rijden zondag na het vervangen van de naald voor een ABD naaldje omdat ik met een stage 1 kit zit.

Nu had ik hem gisteren aan de praat en was ik er mee aan het rijden en ja ... opeens schakelde ik terug aan een kruispunt en remde ik af tot stilstand en toen ik eigenlijk bijna stilstond (men koppeling indrukte omdat hij anders zou stilvallen in 2de vitesse) dan ging hij ineens helemaal naar beneden en toeren en viel uit. Geen geschokker of zo gewoon ineens uit. Weet iemand wat dit kan zijn?

Nu vandaag weer aan het proberen, nu heb ik hem weer aan de praat gekregen. En hij draaide dan. Maar als ik hem dan laat draaien en ik stel het stationair toerental af. En nadien geef ik eens een beetje gas dan zakt die ineens weer in toeren en valt die uit.

Wat mij is opgevallen bij het terug veranderen van de naald is dat de zuiger waar je de naald in vastklemt eigenlijk niet soepel beweegt helemaal onderin. Dus als je hem erin laat zakken, dan hapert die wat onderin.

Nu zit mijn orginele naald er weer in omdat ik dacht dat het misschien daar aan lag. Maar blijkbaar dus niet.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. want ik zie het allemaal niet meer zitten.

Het is een 1000cc motortje met stage 1 spul op.


Ik moet er bij zeggen dat mijn bougies koffiebruin zagen gisterenavond toen die weer uit viel dus de verbranding was volgens mij vrij goed.

grtz wouter

Dashpot? Misschien verkeerde (temp. gevoelig) olie of te weinig?

suc-6-

als dat het is zou het gemakkelijk zijn. Eum .. maar dat slecht schuiven op het einde is normaal ?

Heb je de naald wel juist gemonteerd?

kun je die fout monteren dan?

het veertje erin end at dingetje waar die inschuift en dan juist zetten zodat die inkeping naar het boutje wijst zeker ? of net niet ?

grtz

hier een topic over hoe een naald te vervangen.

Ook vond ik
hier nog een mooie beschijving over hoe je een carb kunt afstellen voor een 1000cc

Let ook op dat je na het monteren van een stage 1 kit vaak de ontsteking iets vroeger moet zetten, en wel voordat je de carburateur gaat stellen

Tenslotte zou je nu wel eens kunnen zitten met een bevroren carburateur, zie daarvoor bijvoorbeeld dit topic.

Vragen over de verschillende onderwerpen graag in de bovengenoemde topics...

Succes!

het is opgelost.

super

de orginele naald was krom.

grtz sloot dus alle benzinetoevoer af en daardoor viel die stil na gas geven omdat die als die wat naar boven kwam dus naft kreeg, maar als dan de gas terug viel, en het zuigertje naar beneden ging sloothij de doorgang van benzine af en viel die uit.

grtz

rijdt terug super