Wat is het wezenlijke verschil, en wat zijn de overeenkomsten tussen een Carburateur motor en een Injectiemotor?

De garage zegt namelijk dat je het motorblok van een injectiemotor niet kunt vervangen door een blok van een carburateur, zonder dat je alle andere motoronderdelen moet afstellen.
Maar iemand anders zei weer dat het geen flaus ausmaakt...
wat is waar?

De enige verschillen die van belang zijn:
De compressieverhouding.
De nokkenastiming.
Er zijn zeer veel verschillende nokkenassen en zuigers gemonteerd over de jaren. Zoek maar eens op de site van Theo v.d. Bogaard. Als je bijvoorbeeld een recent Metroblok neemt komt dat redelijk overeen met een Mini injectieblok, dus moet de injectie dan ook werken. Als je teveel af gaat wijken qua CR en timing snapt de ECU het niet meer.

Oh ja, heb je een Spi of een Mpi?

Succes,

gezien de vraag elders van Willempie .. het belangrijke verschil is dat er allerlei andere dingen in je injectie-mini zitten die je moet aanpassen als je er een carburateur-blok in wil hangen. En dan moet je mini toch aan de emissie-eisen van het bouwjaar voldoen, en dat kan dan moeilijk worden: als je de computer weglaat heb je dat mechanisme niet om je mengsel te regelen, vanaf 1992 (dacht ik) is het ook verplicht een geregelde catalysator te hebben .. kortom, vanaf een bepaald bouwjaar zul je toch een injectiemotor als vervanger voor je kapotgedraaide blok moeten zoeken. Bel eens een 'specialist' in je buurt ...

HTH,
Theo van den Bogaard

In principe kun je het onderblok, en misschien kop, toch gerust van een metro pakken om bij een SPI in te bouwen... Je moet echter wel je vliegwiel en huis omzetten ivm krukassensor.

ok, hartstikke bedankt allemaal, ik heb al een injectiemotor op het oog...