Hi allen..

Ik heb aan beide kanten nieuwe homokineten en lagers gemonteerd maar ik kan de centrale kroonmoer niet zover aandraaien zodat ik ruimte heb om de splitpen door de as de doen..

Wat doe ik fout?

Misschien ten overvloed..maar je weet dat ie heel vast moet..210nm afaik...kan het nog aan je gemaakte assen liggen dat die te kort zijn

Jaapio

Hoi,

Hoe blokkeer je het wiel bij het aandraaien van de wielbout? Hoe namelijk passen. Waarschijnlijk zit er nog ruimte tussen de lagers en zitten deze er nog niet ver genoeg op.

Gr. Cor

De op maat gemaakte assen die kunnen meeschuievn, daar zal het niet aan liggen. Ik heb de auto gewoon op de wielen staan en heb een behoorlijk lange hefboom gebruikt. Mijn gevoel zegt dat ik het niet heel veel strakker moet zetten. Kan het liggen aan verkeerde onderdelen die niet bij elkaar passen; hub,homokineet,lager?>

post eens een foto van hoe ver je van het gat van de splitpen afzit

Jaapio

... als het goed is kan dat nooit meer dan 60 graden zijn (1 vlak van de moer). ?!


Groetjes,
Theo van den Bogaard

Probleem heb ik hier ook gehad.
Ik heb er een ring tussen gelegd, zit nu op moment vast en splitpen past erin.

Ik denk dat de TS hier bedoeld dat de moer niet ver genoeg er op gedraaid kan worden zodat er een groot genoeg gat ontstaat om de splitpen doorheen te duwen. En dus niet het probleem heeft waarbij 1 van de kroonuitsparingen van de moer niet voor het splitpengat komt.

Klopt... het gat komt niet vrij...

En je conische ring is ook niet versleten?

Misschien vreemde optie; maar heb je je tiewrap om je ashoes goed zitten? Druk deze niet tegen de behuizing aan?

Heb van die metalen knijpklemmen erop zitten bij mij omdat hij anders aanliep in de hub.

Je moet die moer zo hard aantrekken (210 NM inderdaad) ik verwacht dat hij hem daar doorheen trekt.
Anders biedt een extra ring wel uitkomst, maar waar je die zo snel vindt? Het is een behoorlijke diameter.

Hoezo zou een extra ring er tussen iets helpen dan? Dan komt de moer toch alleen maar verder van het gat af te zitten, gezien hij minder windingen kan maken?

Je was me net voor haha. Heb je die standaard ring ertussen? Misschien een dunnere zoeken.. Echter, daarmee is de oorzaak van het probleem niet opgelost natuurlijk...

Is het probleem niet dat de gaten achter één van de kantelen verstopt zit? (Maar dat de moer op zich ver genoeg indraait?)

Het zou idd kunnen dat het gat acheter een kant van de kroonmoer zit...maar volgens mij komt het gat niet genoeg vrij. Ik hoor niemand over verkeerde samenstelling van onderdelen en/of verkeerde montage van de lagers. kan het zijn dat ik b.v. lagers/hub heb van een ander type mini dan mijn homokineten aankunnen. De hoes is het igg niet...die had ik dan al lang stuk getrokken. Ik zal eens een foto maken als ik weer eens ga sleutelen..

dat kun je toch zien als je de moer weer 1/6e slag losdraaid? Dan moet dat gat toch een keer zichtbaar zijn?

Hoi,


Als het goed is zit er 2 keer een gat waar de splitpen doorkan.

Cor

Ik heb er gisteren evebn naar gekeken en zie dat er een verschil is in beide kanten..bij de ene kant houd ik meer draad over dan aan de anddere kant. Aan de ene kant lukte het wel om er een splitpen doorheen te krijgen...aan de andere kant heb ik er een poot van de splitpen er doiorheen gekregen....ik heb nog een originele splitpen gevonden..kort en gaat met een poot door de as..de andere poot gaat over de as met een boog...klopt dat? Kan iemand vertellen zoals het NU zit (zie foto) of het zo oke zit? Ik kreeg met geen mogelijkheid de moer zo dat het gat vrij kwam te liggen binnen de nokken van de moer...

je zou ook de slotmoer iets dunner kunnen maken zodat ie er verder op kan...

Jaapio

Als je niet genoeg draad hebt of het gat niet vrijkomt zodat de hele splitpen er door kan, zit er iets niet goed .. ofwel je lager ofwel de conische ring achter de moer (of iets anders tussen de flens/schijf en de homokineet).

Beide helften van de splitpen moeten door het gat, dan buig je ze terug om te borgen, niet hergebruiken.

FWIW,
Theo van den Bogaard

of wat ik eerder zei.. je as heeft niet de goede lengte...

Jaapio

plaatje:
http://www.infomininl.org/iui/manual/fsexphubgt.gif

(theoretisch heeft de lengte van de as geen invloed op hoever de homokineet in de flens/schijf wordt getrokken)
tegenwoordig worden de lagers vaak met dat afstandsstukje (14 en 11) niet meer apart geleverd en daar zijn toch al vaker problemen mee geweest ...

HTH,
Theo van den Bogaard