de paarse draad is de 12v vanuit de auto.
Druk eens op de claxon en meet eens met een voltmeter tussen die paarse draad, en je blok (massa). Als je 12v meet, is dat deel in orde.

de zwarte draden zijn massa, wellicht was er eens een slechte massa en is er een draad bij getrokken.
Die moeten dus verbonden zijn met de carosserie van de mini, of het motorblok ofzo zodat er massa is.

maak alle contacten schoon, evt alles los maken, schoon maken en weer monteren (ook de oogjes met de zwarte draadjes).

als tijdelijke test kun je een draad pakken en die tegen de schroefdraad houden waar de claxon mee op de beugel zit, en de andere kant tegen het motorblok bijvoorbeeld.

Dank je alvast voor het helpen. Afgelopen week gemeten maar geen 12 v op Paarse draad geeft helemaal niks. Moet ik deze nu helemaal gaan volgen waar deze uitkomt? 

Ik vermoed ergens binnen in de auto? Moet hiervoor het dashboard eraf ben ik bang?

Neem aan dat je gemeten hebt terwijl iemand op de knop van de claxon drukt?

volgens mij gaat die ook nog door een zekering heen (zijn alle zekeringen heel?)

Ja heb het met zijn tweeën gedaan. 

Zekeringen heb ik nog niet nagekeken. Zal het eens nakijken of ik daar verder mee kom.

@badbert dank je voor het verwijzen naar de zekering. Ik dacht veel te moeilijk. 

Claxon werkt weer. Les geleerd eerst zekeringen checken :-)

Ben wel benieuwd naar de oorzaak van het springen van de zekering.

hah! Top 🙂

soms kan het zo simpel zijn 😉

die zekeringen gaan wel een stuk, soms als de claxon vies of wat ouder is. Niet te zwaar aan tillen 😉